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¿SPD? ¿ATAC? ¿Kéo? Hay muchos sistemas de pedales de clip para bici de montaña y de ruta, pero no son compatibles entre sí. Una visión general del sistema.
Con pedales de clip literalmente entras en un vínculo firme con tu bici. Colocando el pie en el lugar adecuado y aplicando una ligera presión hacia delante y hacia abajo, la placa del pedal (también llamada cala) de tus zapatillas se enganchan de forma notable y audible al pedal. Con cada enganche, tus pies se encuentran precisamente en la posición del pedal que has elegido con la instalación de las calas. La firme conexión aporta ventajas en el famoso pedaleo redondo y en la transmisión de potencia. Especialmente en sprints, los pedales de clip son útiles. En los tramos con baches se puede ir despacio o seguir pedaleando sin que se produzcan sacudidas. Para volver a desenganchar, basta con girar el pie hacia fuera y te puedes bajar de la bici. Sin embargo, en el caso de los pedales de clip, hay muchos sistemas diferentes que no son compatibles entre sí y difieren significativamente en los detalles. Te explicamos los sistemas de clip más importantes.
Hay dos enfoques del mecanismo de clip, que difieren de manera fundamental: en bicis de ruta la transmisión de la potencia tiene la máxima prioridad, por lo que se utilizan placas de pedal con una gran superficie de contacto con el pedal y la fijación es bastante firme. Los pedales para Mountainbikes en cambio, vienen con calas mucho más pequeñas que permiten más libertad de movimiento y molestan menos al caminar. A diferencia de los pedales para bicicletas de ruta de pura cepa, son por tanto mucho más universales y recomendables también a bicicletas de paseo o para tu bicicleta Gravel. El funcionamiento de la transmisión de potencia a través de las pequeñas placas de los pedales depende en gran medida de la rigidez de tus zapatillas. Las zapatillas de Cross-Country o maratón son correspondientemente rígidas.
Para montar pedales de clip, necesitas zapatillasespeciales en las que se puedan atornillar firmemente las contrapartes de los pedales: las calas. Hay diferentes normas de suelas que no son compatibles entre sí. Es fundamental que las zapatillas se ajusten a los pedales. La mayoría de las zapatillas de ciclismo de ruta tienen tres roscas en la suela. Las calas más pequeñas de las zapatillas de Mountainbikesuelen montarse con dos tornillos cada una. Las zapatillas para uso urbano y de Touring y Trekking también suelen contar con suelas de dos agujeros.
Los pedales de clip tienen muchas formas. Con excepción de Wahoo-Speedplay los pedales de bicicletas de ruta suelen ser grandes y sólo tienen mecanismo de clip en un lado del pedal, ya que éste ocupa mucho espacio para la generosa zona de contacto. La parte inferior suele estar optimizada aerodinámicamente y proporciona distancia al suelo en las curvas. Los pedales de doble cara son muy utilizados en bicicletas de montaña. La ventaja: no tienes que buscar el lado adecuado para engancharte. crankbrothers incluso ofrece la posibilidad de enganche desde cuatro lados diferentes con su diseño especial.
Probablemente el sistema de pedales más utilizado para bicicletas de montaña es el Shimano Pedaling Dynamics – conocido por la mayoría como SPD. Un mecanismo de clips metálicos y muelles en el pedal funciona con placas de pedal de acero de dos agujeros. La posición del pie en el pedal se selecciona moviendo la placa del pedal en la zapatilla. Una vez enganchado, puedes girar el pie unos grados antes de engancharte. La dureza de liberación es ajustable con Shimano y muchos otros sistemas comparables. Algunos fabricantes ofrecen pedales cuyo mecanismo y placas de pedal son muy similares a los de Shimano y son parcialmente compatibles. Sin embargo, para obtener el mejor rendimiento, debes utilizar las calas del fabricante de los pedales. En las descripciones de los productos encontrará más información sobre los sistemas compatibles.
Una característica especial son los Multi-Realease-Cleats de Shimano. Permiten desenganchar no sólo girando, sino también inclinando el pie hacia afuera. La mayoría de los pedales SPD ofrecen entrada por dos lados, pero también hay pedales de un solo lado y combinados.
Los pedales de crankbrothers. Especialmente los pedales minimalistas Eggbeater son también muy populares en el área de Cross Country y Gravel. Su diseño ligero y minimalista permite la entrada por cuatro lados gracias a su simetría y tiene excelentes propiedades de autolimpieza. Incluso los pedales crankbrothers con jaula permiten enganche muy fácil, porque el mecanismo de clip gira libremente en la jaula. La sensación de enganche y desenganche es especialmente suave gracias a los soportes elásticos y las placas de los pedales hechas de latón. crankbrothers ofrece las calas de dos agujeros en cuatro versiones diferentes con un rango de movimiento de 0° o 6°. Si se gira el pie con un ángulo mayor a estos, la tensión se acumula hasta que se suelta a un ángulo de liberación de 10° a 20° (dependiendo de la cala y el montaje). La altura de las clavijas se puede ajustar mediante placas especiales en pedales de plataforma y debajo de las calas.
También Time confía en los pedales de la serie ATAC, donde las placas de pedal de dos agujeros hechas de latón se enganchan entre los soportes metálicos. Desde los años noventa, el sistema se considera funcional, duradero y menos susceptible a la suciedad. Dentro del margen en el que el pie enganchado puede girar unos grados, la tensión se acumula entre los estribos hasta que se desengancha. Puedes elegir el ángulo de liberación de las calas clásicas ATAC entre 13° y 17° intercambiando el izquierdo y el derecho. Los Time te ofrecen un ángulo de liberación de 10° para principiantes. Las placas no pueden moverse lateralmente cuando se montan en las zapatillas, como es habitual en otros sistemas. En cambio, según las zapatillas, el pie puede deslizarse hasta un centímetro de lado en el mecanismo y busca automáticamente la mejor posición. Por cierto, ATAC son las siglas de Auto Tension Adjustment Concept (Concepto de Ajuste de Tensión Automático), una referencia al hecho de que, gracias a la tensión continua, no es necesario ajustar la dureza del desenganche. Los pedales Time-ATAC están diseñados de forma simétrica con entrada por dos lados; también se ofrece un pedal combinado y variantes de jaula y pins.
El mecanismo de clip de la marca HT consta de una abrazadera fija en la parte trasera y un soporte metálico tensado en la parte delantera. El sistema para las zapatillas de dos agujeros se parece un poco a una mezcla de SPD y ATAC y funciona así. Puedes ajustar la libertad de movimiento de tu pie cambiando las calas. El ángulo de liberación es de 13° y la dureza de liberación es ajustable. Los pedales de HT también son simétricos con entrada por dos lados.
El sistema de Magped es una solución especial entre pedales de clip de plataforma. Se presenta sin mecanismo y sin fijación fija. En su lugar, se monta una placa de acero en la zapatilla (suela de dos agujeros), que se sujeta al pedal mediante un imán de neodimio. Cada pedal tiene un imán en ambos lados con hasta 15 o hasta 20 kilogramos de tracción para facilitar un pedaleo redondo. Para desengancharse del pedal con menos fuerza, basta con bajar el pie a un lado. Para un mayor agarre, la jaula del pedal está equipada con pins atornillados, al igual que los pedales de plataforma.
El fabricante inglés Hope ha creado con Union un sistema de pedales que ofrece muchos grados de libertad de ajuste. A primera vista, el mecanismo es similar al sistema SPD de Shimano, pero en Hope tanto la pinza metálica delantera como la trasera son móviles. Dos versiones diferentes de calas de acero inoxidable se encuentran disponibles, que se diferencian por el ángulo de desenganche y la libertad de movimiento (4/12 grados o 5/13 grados). Puedes mover las calas en todas las direcciones durante el montaje de las zapatillas y girarlas ligeramente para ajustarlas a la posición del pie. Además de la libertad de movimiento al girar los pies, los pedales Hope Union ofrecen un espacio de dos milímetros para mover el pie lateralmente. Para que en los pedales con jaula alrededor del mecanismo de clip, las suelas de las zapatillas se coloquen de forma óptima, la altura de las calas se puede ajustar con ayuda de Shims. Especialmente en modelos con pins, es esto una gran ventaja. Una plantilla te ayuda a descubrir fácilmente cuáles y cuántos Shims deberías colocar. La pretensión del resorte y por lo tanto la resistencia al desenganche es ajustable.
El sistema de pedales para bicicletas de ruta de Shimano se llama SPD-SL. El SL significa super light. La fijación de una sola cara con dureza de liberación ajustable, junto con las grandes placas de plástico de los pedales para las suelas de tres agujeros, garantiza una transmisión de potencia estable. Shimano te ofrece la posibilidad de elegir entre tres calas diferentes con distintos grados de libertad de movimiento: 0°, 2° o 6° grados de Float.
Look es conocido por haber introducido en el mercado, en 1984, el pedal de clip que sigue sirviendo de modelo para la construcción de muchos pedales de clip de bicicletas de ruta actuales. El sistema actual se llama Kéo y funciona de forma similar al SPD-SL. Sin embargo, los sistemas no son compatibles. Look Kéo también te ofrece fiabilidad y una excelente transmisión de potencia gracias a una gran superficie de contacto en el mecanismo de una sola cara. En los modelos estándar se puede ajustar la dureza de desenganche con una llave Allen. Los modelos Kéo Blade utilizan una ballesta de carbono que los hace aún más ligeros y aerodinámicos. Para cambiar la dureza de desenganche aquí hay que cambiar las ballestas. En la descripción del producto encontrarás información al respecto, que se suministra con el pedal. A pesar de los diferentes mecanismos de muelle, tanto los pedales Kéo normales como los Kéo Blade funcionan con las mismas Kéo-Cleats para suelas de tres agujeros. Puedes elegir entre 0°, 4,5° y 9° de Float (libertad de movimiento). Atención con los pedales Look más antiguos: las las placas de pedales del sistema Delta no son compatibles con Look Kéo.
Los pedales de Wahoo-Speedplay dan la vuelta a la tortilla y trasladan el mecanismo de clip real a las zapatillas. Las ventajas: El cuerpo del pedal es extremadamente pequeño, ligero y se puede enganchar por dos lados. El sistema también te ofrece la mayor cantidad de opciones a la hora de configurar. Por ejemplo, puedes ajustar la libertad de movimiento directamente en la cala de 0° a 15° sin tener que cambiarla. En realidad, las placas están construidas para zapatillas con suela de cuatro agujeros, pero gracias a los adaptadores incluidos se pueden montar fácilmente en zapatillas de ruta con suela de tres agujeros. La adición de "Walkable" en el nombre indica que se puede caminar con ellos significativamente mejor que con placas de pedales de otros sistemas. Para ello, Speedplay apuesta por un generoso revestimiento de goma.
Time utiliza un mecanismo patentado de una sola cara llamado Iclic en los pedales de las series Xpresso y Xpro. Se utiliza una ballesta de carbono en cada caso, lo que hace que los pedales sean especialmente ligeros. Puedes ajustar la precarga de la ballesta y, por consiguiente, la dureza de liberación en tres pasos sin tener que cambiar el muelle. Las calas de tres agujeros ofrecen una muy buena transmisión de potencia con su gran superficie de contacto y acercan la zapatilla especialmente al eje del pedal.
Hay una diferencia notable entre los sistemas de pedales de bicicletas de montaña y los de ruta en cuanto a lo bien que se puede caminar con las respectivas calas en las zapatillas. Las grandes placas de los pedales de las bicicletas de ruta están optimizadas sin concesiones para un pedaleo eficiente y no son muy adecuadas para caminar. Los revestimientos de goma en las calas de algunos fabricantes proporcionan cierto alivio. Sin embargo, si quieres dar unos pasos más a menudo, también es aconsejable echar un vistazo a los sistemas de dos agujeros. Las pequeñas calas de los pedales de MTB suelen estar empotradas en la suela de la zapatilla y apenas interfieren en la marcha si la zapatilla está diseñada en consecuencia. Dado que no es raro empujar o incluso cargar la bici en ciertos pasajes cuando se practica el ciclismo de montaña, este es un aspecto importante. Los sistemas de dos orificios también tienen una ventaja en el uso diario o en una bicicleta de paseo, donde a menudo se deja la bicicleta cuando sales de compras o hacer alguna diligencia. Si vas a menudo por barro o nieve, los pedales de clip pueden obstruirse al caminar, dificultando el enganche de los mismos. Los sistemas con una autolimpieza especialmente buena, como los de crankbrothers o Time Atac, merecen entonces un vistazo. Dependiendo de cómo sean tus rutas preferidas, un sistema de dos agujeros también puede ser la opción más sensata en una bicicleta de Cross o Gravel. Formas híbridas combinan la aerodinámica y la distancia al suelo de un pedal de bicicleta de ruta de un solo lado con el mecanismo de clip universal SPD.
Las calas grandes de los pedales de bicicletas de ruta están optimizadas sin concesiones para un pedaleo eficiente y no son muy adecuadas para caminar. © bc GmbH & Co. KG
Las pequeñas calas de los pedales de MTB suelen estar empotradas en la suela de la zapatilla y apenas interfieren al caminar siempre y cuando las zapatillas estén diseñadas en consecuencia. © bc GmbH & Co. KG
En las carreras de Enduro y en bicicletas de Trail se ven cada vez más pedales de clip con una plataforma alrededor del mecanismo de clip. Ofrecen a las zapatillas más blandas un poco más de apoyo y evitan que el pedal se deslice bajo el pie o que "ruede" si no te alcanzas a enganchar de inmediato en una situación agitada. Dependiendo de si se prefiere cierta libertad de movimiento en el pedal o más agarre, hay pedales de clip de plataforma con o sin pins.
Los llamados pedales combinados o híbridos tienen un mecanismo de clip en un lado y una plataforma en el otro. Si quieres montar en bicicleta tanto con zapatillas de clip como con tus zapatos de diario, esta es una buena opción.
Los materiales habituales para los cuerpos de los pedales son el aluminio, el carbono, el plástico y el titanio. El aluminio ofrece una buena relación calidad-precio y una gran durabilidad, especialmente en las bicicletas de montaña, donde puede haber contacto con las rocas. Si quieres ahorrar peso y estás dispuesto a invertir un poco más, puedes elegir%product=51441|title=pedales de carbono%}para tu bicicleta de ruta. En el ciclismo de montaña, el carbono es más bien una excepción, que se encuentra más en los deportes de fondo. El titanio es otra opción para construir pedales ligeros pero resistentes, pero también es bastante raro. Los plásticos técnicos, a menudo reforzados con fibra, se encuentran en los pedales de las bicicletas de ruta y de montaña. Además, ofrecen una muy buena relación calidad-precio. El acero ha demostrado su eficacia para ejes. El uso de titanio permite ahorrar algunos gramos valiosos.
Los rodamientos de alta calidad garantizan que los pedales giren con facilidad. Los rodamientos de bolas sellados ("rodamientos industriales") giran especialmente bien, pero necesitan espacio en el pedal. Por ello, muchos fabricantes los combinan con rodamientos lisos (la descripción suele referirse a "casquillos" o a "Bushings"), que son especialmente ligeros y compactos. Hay más espacio para el mecanismo de clip o el pedal puede hacerse más pequeño y plano. Los rodamientos de agujas se utilizan a menudo en pedales de gama alta. Tienen un diámetro menor que los rodamientos de bolas y pueden absorber bien las fuerzas que se producen. Sin embargo, son más caros. Sea cual sea el tipo de rodamientos, asegúrate de seguir las instrucciones de cuidado y mantenimiento de tus pedales, para poder disfrutar de ellos el mayor tiempo posible
Con los pedales de clip, no sólo hay que montar los pedales en la bicicleta, sino también las calas en las zapatillas. Averigua de antemano qué herramienta es necesitas para ello. Los pedales están disponibles con un casquillo hexagonal en el eje, así como para una llave de pedales de 15 mm. Las placas de los pedales se suelen atornillar con una llave hexagonal. Lo mejor es consultar las instrucciones de montaje para ver si las calas izquierda y derecha son diferentes y en qué dirección deben montarse. Respeta los pares de apriete recomendados durante el montaje y utiliza un poco de grasa de montaje para proteger las roscas de la corrosión. Con arandelas para el eje de los pedales proteges las bielas. Ten cuidado de no confundir los pedales izquierdo y derecho al atornillarlos, de lo contrario dañarás rápidamente tus bielas.
Al montar las calas tienes, según la zapatilla y el sistema, ciertos grados de libertad en cuanto a la posición exacta bajo el pie. Por ello, no debe atornillar las placas en cualquier lugar, sino alinearlas según tus necesidades ergonómicas. Una buena herramienta para esto es la Ergon TP1 Cleat Tool. ¡Consulta también nuestra guía sobre la ergonomía de pedales!
Las calas están sometidas a un cierto desgaste y deben ser sustituidos de vez en cuando. Compruebe las placas con regularidad Si se observa un desgaste importante o el funcionamiento se deteriora, sustitúyelo. Tener siempre a mano un par de%category=60050048|title=calas de repuesto%} puede beneficiarte.
¿Buscas unos pedales con medición de potencia integrada para tu bicicleta de ruta? Puede encontrarlos en la categoría de la tienda potenciómetros. Esta variante de la medición de la potencia te permite registrar los datos en uno o en ambos lados y es especialmente útil si deseas utilizar el método de entrenamiento en diferentes bicicletas.
El StVZO en Alemania exige que lleves reflectores en los pedales cuando circules por el tráfico. Ayudan a los demás usuarios de la carretera a verte a tiempo y a reconocerte como ciclista. Shimano ofrece reflectores de reequipamiento para algunos pedales. Con las plataformas minimalistas SM-PD22, que simplemente se enganchan en el mecanismo SPD, no sólo se pueden reequipar los reflectores, sino también la posibilidad de poder cubrir distancias cortas con calzado normal de ser necesario.