How to: Inspección de la bicicleta
¿Listo para la temporada? Te mostramos cómo preparar tu bici para la temporada y las piezas que necesitan más atención.
¿Shimano, Campa o SRAM? Sistemas de cambios para tu bicicleta de ruta – Una visión general
Ya seas velocista, amante de montañas, fan de bicis clásicas o ligeras: con nuestros consejos encontrarás el sistema de cambios para tu bicicleta de ruta.
Los grupos de cambios actuales para bicicletas de ruta combinan un cambio preciso y suave con unos frenos potentes y una amplia gama de relaciones. No importa si participas en sprints locales o si te atrae más la montaña en tu bicicleta de ruta: con una fina gradación de marchas, siempre podrás rodar con la cadencia adecuada. Nuestros consejos e indicaciones te ayudarán a encontrar los sistemas de cambios adecuados para tus preferencias en el ciclismo de ruta.
¿Qué hace parte del grupo completo? La relación de cambios correcta para tu bici de ruta ¿Frenos de llanta o de disco? Los grupos de bicis de ruta de Shimano Grupos Campagnolo Grupos de cambios SRAM para bicicletas de ruta ¿Conmutación mecánica o electrónica? Grupos de cambios con medidor de potencia El cassette adecuado para tu rueda libre Variantes y opciones de grupos de bicis de ruta La transmisión individual de bicis de ruta Herramientas para el montaje de cambios de bicicletas de ruta
Con el sistema de cambios adecuado para bicicletas de ruta, encontrarás siempre la marcha correcta, tanto ascendiendo como descendiendo.
El ancho de relaciones, en combinación con una fina gradación de estas, permite rodar con una cadencia permanentemente confortable.
Además de los cambios clásicos con cable Bowden, los cambios electrónicos se han establecido también fuera del pelotón profesional.
¿Qué hace parte del grupo completo?
Los grupos completos de bicis de ruta se componen por lo general de un sistema de cambios y de frenos – para decirlo detalladamente de cadena, cassette, bielas, sistema-de-cambios, desviador, manetas-de-cambio-frenos y frenos. Las ventajas de los grupos de cambios en comparación con los componentes seleccionados individualmente son evidentes: el grupo es más barato y todas las piezas encajan, tanto funcional como ópticamente. Dependiendo de la versión, el volumen de envío puede variar, por lo que debes leer atentamente la descripción del producto en nuestra tienda. Por supuesto, los grupos de cambios con un solo plato no incluyen desviadores. Además de los grupos completos, también puedes encontrar kits-de-actualización en nuestra tienda. Facilitan la actualización de ciertas partes de la transmisión y la reutilización de otras. ¡Si sólo quieres cambiar piñones y una cadena desgastados, dale un vistazo a los sets-de-desgastes!
La relación de cambios correcta para tu bici de ruta
La mayoría de los grupos actuales de bicicletas de ruta vienen con dos platos en la biela y cassettes de once o doce piñones. Los tres principales fabricantes - Shimano, SRAM y Campagnolo – ofrecen grupos con desviadores. La ventaja de la tecnología probada con dos platos: el cassette se puede graduar finamente y se sigue teniendo un ancho de banda de relaciones suficiente. SRAM también ofrece grupos de ruta con bielas simples. La conmutación es más ligera y menos complicada al prescindir del desviador. Sin embargo, la gradación de los cambios no es tan gradual, ya que la distancia entre el piñón más pequeño y el más grande es mayor para garantizar el ancho de banda de relaciones necesario. ¿Sales a veces por caminos rurales o con bolsas-de-Bikepacking y buscas un sistema de cambios robusto con una relación ligera para tu All-Road-Bike? De ser así, también vale la pena echarle un vistazo a nuestra selección de grupos-para-bicis-de ciclocrós-y-Gravel.
Con una biela de 2 velocidades se combina un gran ancho de relaciones con una fina gradación de marchas. © bc GmbH
¿Frenos de llanta o de disco?
Lo que hace unos años era parte de acalorado debate, ahora es simplemente una cuestión de exigencias individuales. Frenos de llanta son una buena opción si te gusta el aspecto clásico y si le das importancia al peso y a la aerodinámica. ¿Quieres la máxima potencia de frenado y control – tanto con sol como con lluvia? De ser así te recomendamos frenos-de disco. Por supuesto, tu bici tiene que ser compatible con ellos. Para los frenos de disco se necesitan las fijaciones correspondientes en la horquilla y el cuadro. Flatmount es ahora el más popular entre las bicis de ruta. Sin embargo, dado que también existen pinzas de freno Postmount para bicicletas de ruta, debes prestar mucha atención a la hora de seleccionar el grupo adecuado para tu bici. Adaptadores pueden en algunos casos mediar entre los sistemas y alinear la pinza al tamaño del disco de freno. También necesitas un juego-de-ruedas de disco en el que puedas montar los discos de frenos. Aquí también es importante tener en cuenta la compatibilidad: hay discos-de-frenos que se montan en el buje con seis tornillos y discos Center-Lock que, al igual que el cassette, se atornillan con un anillo de bloqueo. Los discos de seis agujeros se pueden montar en bujes Center-Lock con adaptadores – esto no funciona sin embargo al revés. Por esta razón, los discos no se incluyen en la mayoría de los grupos de cambios y deben pedirse por separado. En cuanto a los frenos de llanta, hay que distinguir entre los clásicos frenos de tiro lateral y los de Direct-Mount. También en este caso, los puntos de montaje en tu set-de-cuadro son cruciales. Los sistemas no son compatibles entre sí. Independientemente del tipo de frenos que instales, te recomendamos que pidas directamente uno o dos pares de pastillas-de-frenos-de-repuesto.
El grupo Shimano Ultegra está disponible tanto con frenos de llanta como ...
... con frenos de disco. También Campagnolo y SRAM ofrecen ambos sistemas.
Los grupos de bicis de ruta de Shimano
Shimano tiene tres grupos en su gama para bicicletas de ruta de alta calidad. Dura Ace es la clase superior. Aquí se obtienen los componentes más ligeros, hechos con las técnicas de fabricación más modernas y con los mejores materiales. El Ultegra está directamente por debajo y se diferencia principalmente por los materiales diferentes. El grupo pesa un poco más, pero es más económico. Tanto Ultegra como Dura Ace están disponibles en versiones mecánicas y de control electrónico - estas últimas también denominadas "Di2". Si tienes un presupuesto más ajustado, puedes darle un vistazo al Shimano 105. No es tan ligero como los dos primeros grupos, pero ofrece una excelente relación calidad-precio.
Grupos Campagnolo
También Campagnolo tiene diferentes grupos para elegir, que difieren en peso, elección de material, acabado y precio. En la parte superior de la oferta se encuentra el buque insignia Super Record, con control mecánico o electrónico (EPS). El Record es más económico, pero sólo difiere en detalles. Chorus y Centaur completan la gama con una buena relación calidad-precio.
El grupo Super Record EPS cambia electrónicamente y es el modelo top de Campagnolo. © bc GmbH
Grupos de cambios SRAM para bicicletas de ruta
Con cuatro grupos de ruta, SRAM también está bien posicionada. También en este caso, las diferencias de precio reflejan los materiales utilizados, las tecnologías de fabricación y los pesos resultantes. Puedes elegir entre sistemas de cambios con o sin desviador y control por cable Bowden o tecnología inalámbrica (AXS). El primer grupo es el SRAM Red eTap AXS electrónico, seguido de cerca por Force. Por debajo de estos se encuentran Rival y Apex.
¿Conmutación mecánica o electrónica?
Con los grupos superiores de los principales fabricantes puedes elegir entre el cambio clásico por cable Bowden o sistema de cambios y desviador con control electrónico. Los componentes de Campagnolo se comunican con cables - SRAM y los nuevos grupos de 12 velocidades de Shimano utilizan tecnología de radio. Puedes leer acerca de las ventajas de la conmutación electrónica inalámbrica o por cable en nuestro propio artículo al respecto.
Grupos completos con medidor de potencia
Entre los grupos de alta gama también encontrarás en nuestra tienda variantes con bielas-con-medidor-de-potencia. El medidor-de-potencia te permite entrenar de forma muy eficiente con datos precisos de rendimiento. Para poder utilizar los sensores de medición de las bielas, también se necesita un dispositivo que procese y muestre los datos de medición – la llamada Headunit. Puedes encontrar muchos consejos sobre el uso correcto de los medidores de potencia en nuestra página temática sobre medidores de potencia.
Los medidores de potencia te ayudan a controlar tu entrenamiento. Así te encontrarás siempre en el rango óptimo. © bc GmbH
El cassette adecuado para tu rueda libre
Para poder instalar el grupo completo en tu bicicleta, el cassette debe ajustarse a la rueda libre de tu rueda trasera. Aquí hay diferentes sistemas que no son compatibles entre sí. Ya hemos explicado las diferencias entre las distintas ruedas libres en otro artículo. Lo mejor es averiguar primero qué tipo de cuerpo de rueda libre está instalado en tu buje y, a continuación, mirar detenidamente la descripción del producto de los grupos de cambios en nuestro sitio web. También puede convertir muchos bujes a otra rueda-libre. ¡Si no estás seguro, no dudes en ponerte en contacto con nosotros!
Variantes y opciones de grupos de bicis de ruta
Ofrecemos la mayoría de los grupos completos en diferentes variantes. Si lees atentamente los nombres de los artículos en nuestra página web, te percatarás de diferencias sutiles. Se diferencian según el número de marchas, la gradación de los platos y el tipo de frenos. Direct Mount se refiere a frenos de llanta. FM y PM son las diferentes pinzas de frenos de disco - Flatmount y Postmount. En caso de que exista un grupo con cigüeñales diferentes para rodamientos interiores distintos, esto también puede aparecer en la designación del producto - GPX o BB30, por ejemplo. En general, te recomendamos averiguar de antemano qué tipos de rodamientos interiores y de bielas se pueden instalar en tu cuadro. Antes de poner tu nuevo grupo en la cesta de compra, en la mayoría de los casos tendrás que elegir entre una lista de modelos. Aquí diferenciamos entre el color, la longitud de las bielas (la gradación de los platos también aparece aquí), el tamaño del cassette y, en el caso de los grupos Di2, el tipo de distribuidor. Los desviadores de grupos de bicicleta de ruta suelen montarse zócalos soldados. En caso de que haya un desviador con abrazadera en un grupo, encontrarás información al respecto en la descripción del producto.
Volumen de envío y completamiento de grupos
Encontrarás una lista detallada del volumen de envío en la descripción del producto. Vale la pena mirarla con detenimiento. Además, en muchos casos también tenemos enlaces de productos que recomendamos para completar el grupo. Pueden ser rodamientos interiores, discos de frenos y adaptadores para el montaje de frenos. En los grupos electrónicos, los cables -de ser necesarios- casi nunca están incluidos.
La transmisión individual de bicis de ruta
Si quieres darle a tu bicicleta un toque más personal o tiene ideas especiales que no están cubiertas por los grupos completos, naturalmente nada te impida montar una transmisión con piezas seleccionadas individualmente. Otros fabricantes, diferentes a los tres grandes, ofrecen también bielas, platos, cadenas y cassettes, por ejemplo. Sin embargo, es importante tener en cuenta la compatibilidad de las piezas entre sí. Puede ocurrir que piezas del mismo fabricante de diferentes años o grupos no harmonicen. Si tienes dudas, estaremos encantados de ayudarte, ponte simplemente en contacto con nosotros.
Los productos más populares para el ajuste de la transmisión de bicis de ruta son los sistemas de engranaje de cambios de CeramicSpeed. © bc GmbH
Herramientas para el montaje de cambios de bicicletas de ruta
Antes de pedir tu nuevo grupo de cambios, vale la pena que mires tu taller. Necesitarás algunas herramientas para el montaje, para lo que también deberás tener en cuenta la compatibilidad con los componentes actuales. Por ejemplo, muchos tronchacadenas antiguos no funcionan con las cadenas angostas de los grupos actuales. Puedes cambiar el cassette con el extractor de cassettes adecuado y un latiguillo de cadena. Los alicates de cierre de cadenas ayudan a abrir los cierres de cadena. Si has elegido un grupo con frenos de disco hidráulicos, vale la pena comprar un kit de purga para poder acortar las líneas y hacerle mantenimiento al sistema de frenos cuando sea necesario.
Más acerca del tema
Sistemas de cambios electrónicos para bicicleta...
Cambian con rapidez y precisión: los sistemas de cambios electrónicos se utilizan ahora en bicicletas de alta calidad. Una visión general de los sistemas.
Sistemas de cambios para tu bicicleta de montañ...
XTR, XX1, X01, Deore y otros: la oferta de sistemas de cambios para tu MTB es enorme. Descubre aquí cuál es el adecuado para tus necesidades.
Sistemas de cambios para tu bicicleta Gravel - ...
Los cambios para Gravelbike tienen que cumplir con requisitos especiales. Actualmente, hay una gran selección de cambios para Gravel en el mercado.
Rueda libre y cuerpo de rueda libre: función, c...
¿Cómo funciona el pedaleo libre en tu bici? ¿Qué deberías tener en cuenta al reconfigurar tu cambio y cuál pedaleo libre es compatible con cuál cambio?
