FRM White Tape Tubeless Felgenband - Auslaufmodell

Spezielles Dichtband für flüssigkeitsbasierende Tubeless-Systeme zum Abdecken der Speichenlöcher in der Felge.
Testsieger der bike (Ausgabe 10/2006)

Montagehinweis:

1. Felge entfetten.
2. Einen 20 cm Streifen des Tapes blasenfrei über Ventilloch kleben. WICHTIG: Streifen sorgfältig ohne Blasen festreiben!
3. Eine Lage Felgen-Tape verlegen / unter leichter Spannung aufkleben. WICHTIG: Die beiden Enden müssen am Ventilloch überlappen, um dort das Tape dreilagig zur Sicherung des Ventilbolzens zu haben.
ACHTUNG: Das ganze Tape muss blasenfrei angerieben und festgerieben werden.
4. Kleines Loch für Ventilbolzen vorstechen. Dann Ventilbolzen durchstecken und mit Rädelmutter sichern.
5. GENERALPROBE: Ventilkern herausschrauben. Vorsicht: Dabei nicht Ventilbolzen verbiegen. Dieser MUSS fest sitzen. Dann Reifen komplett aufziehen und mit Pressluft aufpumpen (ca. 3-4 Bar). Der Reifen springt ab 3,5 Bar in die richtige Position am Felgenhorn. Wenn Sie sauber gearbeitet haben, hält die Luft auch ohne Sealant (Dichtflüssigkeit) für mindestens 10-60 min.
6. Luft wieder ablassen. Reifen zwischen Felgenhorn und Karkasse mit Spüli-Lauge einreiben. Die garantiert besten Sitz und nimmt am Übergang zusätzlich Oberflächenspannung aus der Latexmilch, sodass sich diese noch besser in den Poren verteilt. 70-80 ml Sealant in Reifen füllen. Entweder mit kleiner Spritze durch das Loch im Ventilbolzen oder durch Herunternehmen des Reifens an einer Stelle. Jetzt erneut mit Pressluft aufpumpen (3-4 Bar).
7. Bei vollem Reifen Pressluftschlauch abziehen und zügig Ventilkern hindrehen ohne, dass zu viel Luft entweicht. Eventuell wieder auf ca. 3 Bar nachpumpen.
8. Laufrad jetzt mehrere Minuten schwenken und aufklopfen, damit sich Flüssigkeit verteilt. Die optimale Verteilung erfolgt bei sich drehendem Laufrad.

Lieferumfang:

- 1 x Rolle Felgenband FRM White Tape Tubeless