Kleiner Gabelservice: RockShox Lyrik 2016

Der kleine Gabelservice beinhaltet das Austauschen der Staubabstreifer, Schaumstoffringe, des SAG-Rings und der Dichtungen, die die Tauchrohre nach unten abdichten.

Mit diesem Bericht wollen wir euch eine Anleitung an die Hand geben, damit ihr den Gabelservice selber zu Hause machen könnt und eure Gabel nicht einschicken müsst. Damit ihr euch zur Montage schon mal alles zurechtlegen könnt, fangen wir mit der Auflistung der benötigten Ersatzteile und Werkzeuge an.

Um den Gabelservice durchzuführen, sollte die Gabel entspannt sein. Dazu solltet ihr den Luftdruck ablassen und den Rebound rausdrehen. Damit ihr nach dem Service wieder schnell das alte Setup findet, solltet ihr euch, bevor ihr den Druck ablasst, den psi-Wert notieren. Zum Entspannen des Rebounds dreht ihr die Rebound-Schraube, die rote Schraube unter dem rechten Gabelholm, ganz raus. Die Schraube sollte beim Drehen klicken - zählt einfach die Klicks, so findet ihr nach dem Gabelservice schneller die alte Einstellung.

• Luftdruck ablassen: Dazu die Ventilkappe des linken Gabelholmes entfernen und über das AV-Ventil die Luft ablassen. Dabei einen Lappen über das Ventil halten, falls Flüssigkeiten aus dem Ventil spritzen.

• Zum Entspannen der Gabel die Rebound-Einstellschraube rausdrehen. Dabei die Klicks zählen, so findet ihr nach dem Service die ursprüngliche Einstellung schneller wieder.
• Jetzt die Madenschraube an der Seite 2-3 Umdrehungen lösen und die Schutzkappe nach unten abziehen.

• Die Luftkartuschen im linken Gabelholm löst du mit einem 5er Innensechskant. Die Schraube aber nicht ganz rausdrehen, sondern nur 3-4 Umdrehungen lösen.

Vorsicht: Ab jetzt wird es ölig, also am besten einen Ölauffangbehälter unter die Gabel stellen.

• Jetzt die Kartuschen mit leichten Hammerschlägen lösen bzw. einschlagen. Die Kartuschen sind gelöst, wenn du die Schrauben bewegen kannst.

• Die Schrauben der Kartuschen können jetzt ganz gelöst werden.
• Nun kann das Casting nach unten abgezogen werden. Aber Vorsicht - man verkantet sehr schnell.

• Jetzt die Kolbenstangen und Standrohre mit einem Lappen und Bremsenreiniger sorgfältig abwaschen.

• Um den Reifenheber anzusetzen, drückt ihr den Schaumstoffring etwas zur Seite, sodass ihr den Reifenheber unter dem Abstreifer ansetzen könnt.
• Nun können die Abstreifer vorsichtig ausgehebelt werden.

• Die Schaumstoffringe unter den Abstreifern werden auch getauscht, also raus damit.
• Jetzt könnt ihr Teflonbuchsen im Inneren der Tauchrohre erkennen. Diese solltet ihr auch auf Beschädigungen prüfen. Falls die Buchsen beschädigt sind, solltet ihr die Gabel einschicken. Man kann sie natürlich auch selber tauschen, aber das erfordert einiges an Erfahrung.

• Ist alles unbeschädigt, kann das Casting von innen gesäubert werden. Hierfür nimmst Du einen Lappen mit etwas Reinigungsalkohol (Isopropyl Alkohol).

• Die Auflageflächen der Schaumstoffringe und Staubabstreifer sollten kurz vor dem Einsetzen der neuen Teile nochmal mit Isopropyl Alkohol abgewaschen werden, damit die Kontaktflächen wirklich sauber und fettfrei sind.

• Vor dem Einpressen der Staubabstreifer müssen die Schaumstoffringe in Gabelöl eingelegt werden. So haben sie, während ihr die Abstreifer einpresst, Zeit, sich mit Öl vollzusaugen. Einlegen könnt ihr die Schaumstoffringe im Deckel des Bremsenreinigers, falls ihr nichts anderes zur Hand habt.

• Vor dem Einpressen der Staubabstreifer müssen die Federringe entfernt werden. Nicht wegwerfen, sie werden nachher wieder montiert.

• Die Staubabstreifer müssen auf jeden Fall trocken eingepresst werden. Es darf kein Öl an die Außenseiten der Abstreifer kommen.
• Jetzt könnt ihr die Abstreifer in das Einpresswerkzeug einlegen und die Staubabstreifer vorsichtig mit der Hand andrücken.
• Das endgültige Einpressen erfolgt durch vorsichtige Hammerschläge auf das Werkzeug. Dazu stellt ihr die Gabel am besten auf eine Gummimatte oder einen nachgebenden Untergrund.

• Nach dem Einschlagen der Abstreifer müssen das Casting und die Ränder der Abstreifer bündig abschließen.
• Bevor das Casting wieder aufgeschoben wird, müssen die Federringe wieder eingesetzt werden.

• Sitzen die Staubabstreifer, könnt ihr die vollgesogenen Schaumstoffringe einsetzen. Dabei darauf achten, dass sie sich nicht verdrehen.

• Vor dem Aufschieben des Castings kommt noch die SRAM Butter zum Einsatz. Die Abstreifer haben eine U-Kerbe, diese wird mit der Butter gefüllt. Danach alles mit einem Finger glatt streichen.

• Jetzt können der SAG-Ring und das Casting aufgeschoben werden. Vorsicht - auch hier herrscht wieder Verkantungsgefahr.
• Das Casting sollte sich jetzt mit 2 Fingern locker bewegen lassen. Ist das Casting schwergängig, solltet ihr es nochmal neu aufschieben.

• Bevor ihr das Casting mit Öl befüllt, solltet ihr noch die Dichtungen der Kartuschenschrauben wechseln. Dafür nehmt ihr am besten einen kleinen Schlitzschraubendreher zur Hilfe.

• Jetzt könnt ihr eure Gabel mit frischem Öl befüllen. Dazu hängt ihr die Gabel am besten waagerecht ein oder legt sie hin. Die Mengenangabe für die Reboundseite (rechts) steht bei Modellen ab 2015 auf der Reboundschraube. In unserem Fall 10 cc (10 ml). Die Menge für die andere Luftseite könnt ihr auf der SRAM Seite unter "Service" nachschauen. Für die 2016er Lyrik werden 15 ml auf der Luftseite benötigt.
  Hier findet ihr die Ölmengen für eure Gabel:
  
  https://www.sram.com/service/rockshox/7

• Ist die richtige Menge gefunden, einfach die Spritze entsprechend aufziehen und die Gabelholme befüllen.

• Das Casting kann jetzt ganz aufgeschoben und mit den entsprechenden Schrauben fixiert werden. Dreht die Schrauben aber nur vorsichtig an, nicht festziehen.
• Es kann passieren, dass die Kolbenstangen nach dem Aufschieben des Castings nicht sofort mittig sitzen. Zur Zentrierung der Kolbenstangen nehmt ihr einfach einen kleinen Schraubendreher zur Hand.

• Sitzen die Schrauben auf beiden Seiten, können sie mit einem Drehmomentschlüssel endgültig festgezogen werden. In unserem Fall ist ein Drehmoment von 7,3 Nm für jede Seite angegeben.
  Die Drehmomente für andere Gabeln findet ihr hier:
  
  https://www.sram.com/service/rockshox/7

• Als vorletzten Schritt den Reboundeinstellknopf wieder aufschieben und mit der Madenschraube fixieren. Aber Vorsicht: max. 1 Nm.
• Zum Schluss wird die Gabel mit Luft befüllt.
• Danach die Gabel nochmal sauber machen, fertig.

Das benötigte Werkzeug findest du bei uns im Shop.