Im Test: Michelin Force AM Reifen

Die Stollen des Force AM sind, von innen nach außen verlaufend, jeweils auf V-förmigen Linien angeordnet und leicht zueinander versetzt. Die Abstände zwischen den Reihen sind recht groß, durch die jeweils versetzt liegenden Stollen wirkt er dennoch recht glatt. Nach außen werden die Stollen größer. Auf der Lauffläche sind leichte, dem Stollenprofil angepasste "Erhebungen" zu sehen. Diese sollen die Traktion bei steilen Rampen verbessern, ohne den Rollwiderstand zu erhöhen.

Aufgebaut ist das Ganze auf einer "X3D" Gummimischung. Die Gum-X3D-Technologie ist eine Kombination aus 3 verschiedenen Gummimischungen. Die Mischung dient dazu, eine gute Kombination aus Traktion, Grip und Rollwiderstand zu bieten. Allerdings habe ich schon beim Anfassen vermutet, dass der Reifen ein sehr hohes Griplevel haben muss.

Die bei der Montage aufgefallenen Querrillen auf der Innenseite des Reifens sorgen vermutlich für mehr Karkassendämpfung.

Die Montage erfolgt klassisch wie bei anderen Tubeless-Reifen auch. Der Michelin Force AM lässt sich leicht auf die Felge bringen. Auch beim Aufpumpen hatte ich keine Probleme. Nach der Montage hält der Reifen direkt sehr gut dicht. Innerhalb eines Tages nach der Montage hat der Reifen keine Luft verloren, was bei anderen Herstellern nicht immer der Fall ist.

Das „AM“ im Namen des Force AM Reifen steht für "All Mountain". Hierfür wurde der Reifen speziell entwickelt. Unser Testgebiet war die Toskana - auf trockenem sowie nassem Boden. Das Terrain war sehr abwechslungsreich, von großen und teilweise losen Steinfeldern bis hin zu staubigen und ausgefahrenen Trails. Mit dem Michelin Force AM fühlte ich mich stets wohl - egal auf welchem Untergrund.

Der Force AM hat auf den Trails immer gut funktioniert. Über Wurzeln, Steine und bei Schlägen hat der Reifen seine Arbeit stets hervorragend verrichtet und ausreichend gedämpft. Auch bei Anliegern ist die Karkasse nicht abgeknickt. Lediglich bei offenen Kurven wünschte ich mir etwas größere Randstollen am Vorderrad (dafür wird Michelin einen anderen Reifen auf den Markt bringen). Dafür rollt der Force AM Reifen aber sehr gut, auch bei geringem Luftdruck.

Ich halte den Reifen ebenso für andere Zwecke geeignet, nämlich für Cross Country und Enduro. Für den Cross Country-Bereich ist der Reifen eigentlich zu schwer, wer allerdings das Mehrgewicht nicht scheut, findet mit dem Force AM einen robusten und griffigen Reifen. Er wird einen in dieser Disziplin nicht im Stich lassen.

Ich bin den Reifen auch während meines Intervall-Trainings gefahren und war vom Rollwiderstand positiv überrascht - trotz relativ geringem Luftdruck (1,7 bar).

Während den zwei Wochen Trainingslager habe ich mir den Force AM auch mal aufs Enduro montiert. Hinten ist der Force AM eine echte Alternative zu anderen Herstellern. Wer einen gut rollenden Hinterreifen sucht, liegt mit dem Michelin Gummi genau richtig!

Michelin ist mit dem Force AM ein konkurrenzfähiger Reifen gelungen. Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden, obwohl er seine Grenzbereiche hat. Aber probiere das am besten selber aus, Du wirst es nicht bereuen.