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Encuentra el sillín de bicicleta de ruta adecuado

¿Buscas EL sillín de ruta que haga que tu hobby sea también confortable para tu trasero? Te asesoramos en la elección correcta de sillines de ruta.

Ya los primeros corredores del Tour de Francia lo utilizaban: el sillín de cuero (natural). Muchos siguen confiando ciegamente en ellos hasta hoy y los montan en todas sus bicis. El fabricante de sillines de cuero más famoso es la empresa inglesa Brooks, cuyos sillines llaman la atención no sólo por su material, sino también por sus remaches de cobre martillado y la pequeña placa metálica de la empresa en la parte trasera de la silla. En la actualidad, los británicos no sólo procesan el cuero exclusivamente, sino que también utilizan carcasas de sillines de caucho natural para algunos modelos, que están recubiertos de nailon impermeable. Lo más importante es que son más ligeros que los de cuero, con un peso sin embargo mayor en general que los sillines de ciclismo de ruta convencionales. Del país de ciclistas, Italia, provienen sillines de cuero tradicionales, por ejemplo de Selle Italia, que no sólo dan un toque de nostalgia a los antiguas bicicletas de competencias de acero. Los sillines de cuero se adaptan con el tiempo cada vez mejor a ti, al igual que zapatos de cuero buenos. Van adquiriendo pátina, se van suavizando y de este modo proporcionan un confort a medida. Se recomiendan especialmente en caso de que hagas largos trayectos con frecuencia.
¿Crees que esto es todo acerca de sillines de ciclismo de ruta? ¡Ni mucho menos! Lo que se debe saber acerca de ciclismo de ruta:

Muchos ciclistas de larga distancia siguen confiando en el clásico sillín de cuero natural, como los fabricados por Brooks.
Muchos ciclistas de larga distancia siguen confiando en el clásico sillín de cuero natural, como los fabricados por Brooks.

Muchos ciclistas de larga distancia siguen confiando en el clásico sillín de cuero natural, como los fabricados por Brooks.

Sin embargo, si tu principal objetivo es el rendimiento, hay muchos otros aspectos que debes considerar a la hora de elegir el sillín adecuado para tu bicicleta de ruta.
Sin embargo, si tu principal objetivo es el rendimiento, hay muchos otros aspectos que debes considerar a la hora de elegir el sillín adecuado para tu bicicleta de ruta.

Sin embargo, si tu principal objetivo es el rendimiento, hay muchos otros aspectos que debes considerar a la hora de elegir el sillín adecuado para tu bicicleta de ruta.

La superficie del sillín: microfibra, Kevlar y poliuretano

A los que les gusta rodar más rápido confían en los sillines de ciclismo de ruta clásicos, como los que ofrecen Selle Italia, Specialized
o Fizik. La superficie de los sillines de ciclismo de ruta debe ser resistente a la intemperie y hecha de tal manera para que no te deslices de un lado a otro con tus culotes. Hay varias formas de conseguirlo. Muchos fabricantes utilizan poliuretano (PU) para la superficie, por ejemplo. Selle Italia utiliza forros de poliuretano llamadas Soft Tek para darle más confort a sus modelos. Otros sillines del fabricante utilizan forros de microfibra, considerados especialmente resistentes a la abrasión y duraderos (Fibra-Tek) o muy ligeros (Duro-Tek). Con una mezcla de microfibra transpirable y una inserción de gamuza que evita el deslizamiento, Fizik lo utiliza en el popular Arione Classic. El especialista en ergonomía SQlab utiliza Kevlar para la superficie de sus sillines en algunos modelos.

Raíles de sillines de acero, aluminio, carbono y titanio

Las vainas de sillines, también llamadas "Rails", forman la estructura del sillín: se sujetan en la cabeza de la tija de sillín. Antes de que el carbono y el titanio entraran en el mundo de los materiales, el acero era la medida de todas las cosas. Pero los "nuevos" materiales no significan el fin de los sillines con raíles de acero. Por el contrario, la mayoría de los fabricantes apuestan por el material robusto, especialmente para los modelos de bajo precio, pero esto no tiene necesariamente un efecto negativo en el peso del sillín. Sin embargo, si construyes tu bicicleta de ruta con báscula y miras críticamente cada gramo, los sillines con raíles de carbono o los sillines, completamente de carbono son los indicados para ti. Sin embargo, la ligereza del carbono también suele conllevar un límite de peso del ciclista. Por cierto, presta siempre atención al par de apriete correcto cuando monte sillines de carbono, utiliza una llave de torsión y pasta de montaje para carbono. El titanio también es un material muy popular para raíles de sillines: es ligero, extremadamente duradero y se puede procesar muy bien. Para ahorrar aún más peso, fabricantes como Fabric ofrecen vainas de sillín hechas de una aleación de titanio huecas en el interior. Los raíles de aluminio son ligeros pero resistentes, que se pueden encontrar, por ejemplo, en los modelos Ergowave de SQlab. Los sillines con raíles de carbono, acero y titanio ofrecen un poco más de flexibilidad y confort, pero las diferencias no demasiado graves. Las tijas de sillines de carbono proporcionan una mayor flexión. Las carcasas de sillines del mismo material también contribuyen a una mayor sensación de flexibilidad.

Sujeción ovalada vs. redonda

La mayoría de los raíles de sillines son redondos y tienen un diámetro estándar de siete milímetros. Los de carbono también están disponibles en forma ovalada, para una mayor estabilidad y rigidez. Con siete milímetros, son igual de anchos que los metálicos redondos, pero ligeramente más altos: la dimensión estándar en este caso es de 7x9 milímetros. Tienes que prestar atención a estas medidas cuando sujetes tu sillín en una tija de sillín. Dependiendo del tipo de abrazadera, algunas tijas de sillín son también compatibles con diferentes dimensiones.

Como se acolcha, así se monta

Algo de antemano: que tan grueso o fino sea el acolchado del sillín, en caso de que lo tenga, se basa en la sensación personal. A modo de guía, mientras más atlético y estirado vayas sobre la bicicleta, menos acolchado necesitarás. Así los músculos de la zona pélvica pueden trabajar sin restricciones. Menos acolchado y un sillín duro también evitan rozaduras, pues tus glúteos no podrán hundirse en un acolchado blando. Por otro lado un acolchado fino también proporciona algo de amortiguación. El fabricante Ergon utiliza una espuma especialmente diseñada como acolchado que proporciona mejor distribución de la presión. Selle Italia utiliza un acolchado extra y una inserción de gel en el Lady Gel Flow para amortiguar las vibraciones y aumentar el confort de sentado. Specialized prescinde por completo de la espuma y del gel en el S-Works Power Mirror: el sillín se fabrica con un proceso de impresión en 3D. En el proceso, el polímero líquido recibe una estructura apanalada, cuyo objetivo es proporcionar una distribución de la presión muy uniforme y un confort especial.
Una vez hayas encontrado el sillín adecuado, especialmente en combinación con culotes acolchados y una crema antiirritante (para principiantes después de un periodo de aclimatación), este no debería causar problema alguno para tu trasero incluso en las salidas más largas.

El sillín Specialized Power Mirror se fabrica en impresión 3D y cuenta con una estructura de panal para lograr el confort deseado.
El sillín Specialized Power Mirror se fabrica en impresión 3D y cuenta con una estructura de panal para lograr el confort deseado.

El sillín Specialized Power Mirror se fabrica en impresión 3D y cuenta con una estructura de panal para lograr el confort deseado. © bc GmbH

Longitud, ancho y forma del sillín de ciclismo de ruta

En bicicletas urbanas o de paseo te sientas muy erguido, por lo que los sillines anchos y bien acolchados son adecuados en este caso para distribuir el peso uniformemente. La situación es diferente en bicis de ruta: incluso si eliges una bicicleta de ruta con geometría de confort, adoptas una posición de asiento relativamente estirada en comparación con la bicicleta de uso diario. Por ello los sillines de las bicis de ruta suelen ser relativamente largos y estrechos, para que las piernas y la pelvis tengan suficiente libertad de movimiento. Cual forma de sillín es la adecuada para ti, depende entre otras cosas, de tu flexibilidad individual. Si eres muy flexible en las caderas y puedes doblar la parte superior de tu cuerpo hacia adelante, el peso principal descansa en la parte delantera del sillín y, por tanto, en tu pubis. Al mismo tiempo, los brazos y las manos realizan un mayor trabajo de apoyo. Para esta posición de sentado son adecuados los sillines relativamente largos y angostos, que al mismo tiempo tienen una cola ligeramente elevada. Esto evita que te deslices hacia adelante y hacia atrás en el sillín y que adoptes una postura de alivio. Esta forma de sillín te ayuda a llevar tu energía directamente a la carretera. Si eres menos flexible y te sientas relativamente un poco más erguido tus tuberosidades isquiáticas (también llamadas huesos de isquion) están sometidas a más tensión. En este caso deberías elegir un sillín ligeramente más ancho. Si el sillín es demasiado estrecho, la presión se distribuye por la zona perineal, lo que puede provocar dolor y entumecimiento. Además de la flexibilidad, la distancia individual de tus tuberosidades isquiáticas juega un papel decisivo a la hora de comprar un sillín. Como regla general: si sientes los huesos de isquion al principio de un paseo, el ancho del sillín es correcto. Puedes determinar fácilmente la distancia entre isquiones en casa con el cartón de medición de SQLab.

Los sillines de bicis de ruta suelen ser largos y estrechos para que el usuario tenga suficiente libertad de movimiento en la posición de conducción relativamente estirada de las bicicletas de ruta.
Los sillines de bicis de ruta suelen ser largos y estrechos para que el usuario tenga suficiente libertad de movimiento en la posición de conducción relativamente estirada de las bicicletas de ruta.

Los sillines de bicis de ruta suelen ser largos y estrechos para que el usuario tenga suficiente libertad de movimiento en la posición de conducción relativamente estirada de las bicicletas de ruta. © bc GmbH

En el sillín hay un agujero: ¿para qué sirven las ranuras?

Imagínate que vas pedaleando con fuerza con la mano en el manillar inferior para ganar sprint hasta la señalización del pueblo siguiente. En esta posición de sentado se ejerce una tensión extrema sobre el perineo (lat. perineum): la fricción y la presión pueden causar molestias a largo plazo en el tracto perineal y urogenital. Para aliviar esta zona sensible, existen sillines con ranura, también llamados "Cut Out". En general, sin embargo, depende mucho de la sensibilidad personal a la presión y de la posición real de sentado el tipo de ranura más adecuado. El género también puede influir. Las mujeres suelen tener una zona pélvica más flexible y, por consiguiente, pueden inclinar la pelvis más hacia delante. El especialista en ergonomía de Coblenza Ergon, por ejemplo, ofrece el SR Pro Women con una ranura larga y muy adelantada y con flancos de sillín anchos para distribuir la presión de forma homogénea. En la versión masculina del sillín, el SR Pro Men, el canal de relieve con la ranura pequeña está situado mucho más atrás.

Las muescas del sillín reducen la presión sobre la zona perineal.
Las muescas del sillín reducen la presión sobre la zona perineal.

Las muescas del sillín reducen la presión sobre la zona perineal. © bc GmbH

Diferentes sillines de ciclismo de ruta para hombres y mujeres

Esto plantea la cuestión: ¿Necesitan hombre sillines diferentes a los de las mujeres? En cuanto a la ranura, los sillines específicos para cada género pueden ser útiles. Muchos fabricantes, como Fizik, ofrecen versiones femeninas de sus modelos. El Luce Carbon para damas no sólo es más ancho en general, sino que también está disponible directamente en dos anchos diferentes; además, la nariz del sillín, muy delgada, se supone que reduce la fricción en los muslos. También Selle Italia tiene modelos para damas en su gama, que cuentan con una ranura generosa y un acolchado adicional. Pero eso no significa automáticamente que las mujeres necesiten generalmente más acolchado o sillines más blandos o anchos. SQLab, por ejemplo, ofrece sus sillines completamente sin ranuras y como modelos unisex. En su lugar, los expertos en ergonomía de Taufkirchen se basan en la medición de isquiones y en el concepto de sillín escalonado que han desarrollado. La nariz del sillín situada más abajo debe aliviar las zonas sensibles.

Empezar horizontalmente - ángulo del sillín y posición de sentado

Para que te sientas cómodo en tu bicicleta de ruta, no basta con tener el sillín adecuado. También debes estar ajustado correctamente. Básicamente, debes alinear el sillín horizontalmente y, a partir de esta posición, sólo hacer cambios paso a paso (por ejemplo, el ángulo o la altura del sillín). Lo que puedes hacer - además de un Bikefitting profesional- para adaptar la bici a tus necesidades, lo hemos resumido en este artículo. Por regla general, entre el 80 y el 90 por ciento de la presión del sillín de la bicicleta de ruta recae sobre los huesos de isquion. El resto lo soporta el tejido suave delante de los huesos de isquion. Se puede influir en esta distribución de la presión experimentando con el ángulo del sillín. No lo olvides: debes probar cada nuevo ajuste durante varios kilómetros - no sólo en una vuelta en el patio - antes de adoptarlo o descartarlo. Si quieres profundizar en el tema del ajuste individual de bicicletas, te recomendamos el Fitting Box Road de Ergon.

Sillines especiales para bicicletas de triatlón, aero y de pista

Algunos ciclistas profesionales, como el siete veces campeón del mundo de contrarreloj Tony Martin, ponen Griptape en sus sillines para mantener una posición ideal y aerodinámica mientras compiten. Esto podría ser una medida exagerada para ciclistas aficionados. Pero: si tienes una bicicleta aero o de triatlón y tienes ambiciones deportivas, definitivamente montarás un sillín apropiado. Los sillines de triatlón y de crono son más cortos que los sillines normales de bicicletas de ruta y cuentan con un canal de alivio para que la conducción en la posición extrema estirada sea lo más cómoda posible. Gracias a unos soportes especiales en el sillín, la bicicleta también puede colgarse en las barras de la zona de transición y llevar un bidón.

Un sillín para cada exigencia: larga distancia vs. rendimiento vs. Gravel

A la hora de buscar el sillín adecuado, el área principal de uso es un factor importante. Si lo tuyo es disfrutar de largas distancias sobre la bicicleta, los sillines Marathon centrados en el confort con un acolchado ligero son una buena opción y también asequibles. Si eres deportista ambicioso, el peso es un factor esencial, la comodidad y el acolchado un factor subordinado. Es entonces cuando entran en juego los de carbono como el SLR C59, aunque esto también se nota en el precio. Si te desplazar en tu bicicleta Gravel a menudo fuera de carreteras pavimentadas, el acolchado de sillín puede ser más generoso para absorber los impactos. Las partes laterales también deben ser resistentes a la abrasión y la nariz del sillín debe ser lo suficientemente grande como para poder dirigir bien la bicicleta con los muslos cuando se conduce fuera de la carretera.

Accesorios útiles para sillines de bicicletas de ruta

Sin importar si se trata de la vuelta después del trabajo o de Brevet - en la parte trasera de los sillines se pueden fijar perfectamente bolsas de sillines. Suelen fijarse con correas de velcro a los raíles del sillín y a las tijas de sillín y ofrecen no sólo espacio para el herramientas y parches, sino que además ofrecen la posibilidad de colocar una luz de batería trasera.

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