Testé par nous pour vous : B&W Bikebox II - bon marché ne signifie pas forcément mauvaise qualité

Avec son prix très attractif de 329 euros, la B&W Bikebox II m'a semblé être un bon candidat pour mon test pratique. Quatre vols plus tard, il est certain : bon marché, oui, mais pas pour autant de mauvaise qualité ! La valise pour vélo de B&W protège même les cadres en carbone les plus délicats et marque des points avec ses caractéristiques qui sont d'habitude réservées aux produits plus chers. J'ai particulièrement apprécié le bac de fond en matériau synthétique ABS, solide et résistant aux chocs. Il rend l'ensemble de la Bikebox très stable. Il est également très facile d'y loger le chariot "Pedestal" auquel le vélo est fixé. D'ailleurs, la Bikebox n'est pas un produit focalisé sur les vélos de route, elle offre suffisamment d'espace pour la plupart vélos tout-terrain de 29 pouces. Parfait pour les cyclistes qui ne se limitent pas à une seule discipline. Le prix d'achat, qui n'est déjà pas très élevé, s'amortit donc encore plus rapidement, également par rapport à une éventuelle location de vélo une fois arrivé sur place - mais cela n'est de toute façon pas une option pour moi car je mesure mes performances et mon vélo est parfaitement ajusté à mes besoins.

Facile à emballer et à déballer

Pour pouvoir emballer le vélo, il faut d'abord démonter les roues, le guidon et, selon le vélo, aussi le dérailleur, et abaisser la tige de selle. Comme ce n'est pas possible en raison du marquage d'extension que j'y ai apposé, j'ai démonté ma tige de selle, mais ce n'est absolument pas nécessaire. On remarque ici un avantage des concurrents de la tranche de prix plus élevée, pour lesquels il suffit parfois de démonter les roues. Dans ce cas-ci, les roues sont rangées dans les sacs pour roues qui sont inclus à la livraison. Les petites pièces disparaissent dans les autres compartiments et solutions de fixation et de rangement de la valise B&W. Tous les travaux de démontage/remontage peuvent être faits sur le tapis de service qui y est intégré. Ainsi, même si les conditions sont quelques peu chaotiques, tout reste propre et aucune petite pièce ne risque d'être perdue. Le cadre lui-même est fixé avec le pédalier dans le socle "Pedestal" déjà mentionné plus haut, la fourche est emballée dans le protège-fourche rembourré et réglable de nombreuses façons - rendant ainsi superflus les adaptateurs pour les différentes normes de pattes. La position du Pedestal dans le fond de la valise peut être ajustée de manière flexible en fonction de la taille et du type de vélo. Le système de sangles à réglage multiple permet de fixer le vélo dans le sac de manière absolument sûre. J'aurais toutefois apprécié un matériau plus souple ou mieux rembourré au niveau des sangles ; j'ai utilisé du papier à bulles pour protéger un peu plus mon cadre. Mais à part ça, tu n'auras besoin d'aucun matériel supplémentaire et chaque pièce a sa place fixe dans la valise. Les solutions de rangement pour le dérailleur arrière et la chaîne sont simples mais efficaces, et les entretoises pour le guidon sont rapides à installer et fonctionnent parfaitement.