Avid BB7 MTB Scheibenbremse mit Bremsscheibe

Als Ersatz am Transportrad montiert. Montage war simple, die Einstellerei etwas nervig, aber nach einigen Bremsattel Justage hatte es funktioniert.

Es gibt einen guten Grund, warum mechanische Scheibenbremsen weitestgehend durch hydraulische abgelöst wurden. Die Einstellung ist immer ein Kompromiss zwischen Schleifgeräuschen und einem guten Druckpunkt. Die Bremsleistung ist aber wirklich in Ordnung für eine mechanische Bremse.

Ich habe mir die BB7 geholt, weil ich eine zuverlässige und zupackende Bremse für mein Alltagsrad brauche. Deshalb habe ich von Hydraulik auf Mechanik „abgerüstet“ und bisher nicht bereut. Die Bremsen sind schnell eingestellt und die Bremsleistung ist für meine Zwecke mit teils schwer beladenem Rad sehr zufriedenstellend.
Ich empfehle allerdings jedem, der dich eine BB7 holen möchte, sehr gute Bremshüllen zu verwenden, damit möglichst viel Kraft an der Bremse ankommt.

Lediglich bei Nässe quietscht die Bremse. Kann man vielleicht mit anderen Belägen abstellen. Ich nehme es aber einfach mal hin.

Mein Fazit: zuverlässig, stark, unkompliziert.

Ich würde die BB7 wieder kaufen!

Top-Bremse, die beste mechanische Scheibenbremse, die ich kenne. Geniale Einstellmöglichkeit auf BEIDEN Seiten der Bremsbeläge. So gibt's kein nervendes Schleifen während der Fahrt mehr.

Das Gewicht ist etwas schwer: Das Nachfolgemodell (2017) wiegt offenbar leichter, darum nur 4 Punkte.

Trotzdem: Absolut bestes Preis-/Leistungsverhältnis für diese Präzisionsbremse.

Die beste Mechanische Bremse hält schon 4 Jahre ohne Probleme

Eigentlich eine sehr gute Bremse, wenn da nicht die Bremsbeläge wären. Vor dem Einbremsen unerträglich laut, danach besser, aber immer noch deutliches Quietschen. Bremswirkung geht einigermaßen in Ordnung. Nach Umrüsten auf Koolstop-Beläge völlig geräuschlos und vehemente Bremswirkung (mit diesen Belägen ***** verdient).

Einfaches Handling, hervorragende Bremswirkung, leichte Wartung und im Augenblick auch echt günstig. Keine Bremse für DH und Co. aber gerade für Reiseräder und Co. eine reparaturfreundliche Alternative zur hydraulischen Bremse.

Eine absolute Sorglosbremse. Fahre sie im Alltagsrad, wo sie zwar leistungsmäßig unterfordert ist, dafür aber mit ihrer Wartungsarmut punkten kann. Keine Kolbenhänger und mit guten Zügen ein guter Druckpunkt. Außerdem hängt ein Pärchen mit 180mm-Scheiben an unserem Tandem, das wir zumindest im Mittelgebirge immer gut damit zum Stehen gebracht haben. Die BB7 kann vielleicht nicht mit richtig guten hydraulischen mithalten, mit den günstigen dafür aber locker. Am Tandem kommt positiv hinzu, dass mit einem Zugtrenner die Teilung des Rades einfacher und günstiger ist als mit einer hydraulischen Bremse.

Ich habe bis jetzt fast alle Versionen der Julie verbaut gehabt; Avid Code R und Magura MT5 und eben die BB7. Gefallen hat mir am Besten die Avid BB7..
Bei allen hydraulischen Bremsen hatte ich bis jetzt immer Probleme, dass nach spätestens 2 Jahren die Kolben anfangen zu vergammeln und fest sitzen. Habe mittlerweile auf 4 Rädern die BB7 verbaut und seid dem Ruhe mit nachträglichem Einstellen wegen Schleifen oder Entlüften. Kann ich nur empfehlen.

Nicht ohne Grund wird die BB7 als eine der besten mech. Scheibenbremsen gewertet. Kann das nur bestätigen, super Bremsleistung und sehr gut einstellbar.

sehr gut einzubauen und einzustellen

Recht brauchbare mechanische Scheibenbremse. Bremst zuverlässig acuh bei Nässe, gut zu dosieren, und ist einfach einzustellen. Das Austauschen der Bremsbeläge ist theoretisch einfach, aber in der Praxis eine ziemliche Fummelei. Bin mit einem Satz Bremsbeläge allerdings fast 10.000 km gefahren.

Ersetzt bzw. gleichwertig mit Magura oder Avid-Ölbremse. Endlich kann mann alle Lenker-Bremskomponenten behalten.

Es gibt keinen Grund, auf eine Hydraulik zu verzichten. Eine billige Scheibenbremse macht auch keinen Sinn. Also lieber gleich ein paar Euro mehr ausgeben, das lohnt sich.

Topp Bremse mit ausgezeichnetem Preis-/Leistungsverhältnis !

Montage und Einrichtung geht spielend einfach, Anleitungen und Hinweise gibt es auch im Web mehr als genug.

Performance der Bremse ist ebenfalls ausgezeichnet.

Nachdem ich die Nase voll hatte von meiner undichten Hydraulikbremse habe ich mir die BB7 mit 185er Scheiben v/h und Sinter-Belägen, mit Jagwire L3 Hüllen / Zügen und SpeedDial 7 Hebeln besorgt. Die Montage war kinderleicht, das Ausrichten des Bremssattels klappte vorne wie hinten auf Anhieb.
Direkt bei den völlig uneingebremsten ersten Test-Metern hat die Bremsleistung schon gereicht dass mein Hinterrad abhob wenn ich vorne ordentlich in die Eisen ging, und das obwohl ich das Gewicht bis Anschlag nach hinten verlagert hatte. Mittlerweile bin ich über 200km mit der BB7 gefahren und restlos begeistert. Ein Finger reicht vorne wie hinten total aus um die maximale Bremskraft zu bekommen und die Dosierbarkeit meiner Meinung nach hervorragend, jedenfalls hatte ich auch auf komplizierteren Trails nie Probleme oder ein unsicheres Gefühl. Der Druckpunkt ist natürlich etwas weicher als bei einer hydraulischen Bremse, mich stört das aber nicht weiter. Bei Nässe fängt bei mir die vordere Bremse an etwas zu quietschen, sobald sie etwas warm gebremst ist hört das aber wieder auf. Im trockenen Zustand quietscht nichts.
Montiert ist bei mir die Bremse an einem Hardtail (100mm vorne), Einsatzbereich ist Tour / AM, wie auch immer man das nennen mag. Möglichst viele Trails und wenig Waldautobahn halt ;-)

Ergänzung zu meiener ersten Bewertung.
Wenn man sich Mühe beim Einstellen gibt, kann man auch Cantilever-Hebel fahren. Dadurch noch mehr Bremswirkung, aber die Bremsscheibe neigt dann zum Schleifen. Also exakte Einstellung vorausgesetzt.
Auch zu empfehlen sind die Avid-SD7-Hebel. Die kann man verstellen. Am stärksten reingedreht, sind sie mit Canti-Hebel vergleichbar. Man kann also durch einfaches Drehen der Justierschraube am Hebel von V-Brake- zu Canti-Übersetzung wechseln.

Sehr gute Verarbeitung. Einbauanleitung allerdings nicht so toll. Nachdem ich die Bremse, welche auch vorher schon super gebremst hat, nach einer anderen Anleitung im I-net neu justiert habe, hat sich die Bremsleistung nochmal erhöht und ist sogar noch stärker als viele hydraulische Bremsanlagen meiner Vereins-Kollegen.
Super dosierbare Einfinger-Bremse.
Nur zu empfehlen, allerdings sollte man stauchfreie Züge montieren. Avid-Full-Metall oder Jagwire-Ripcord, sonst ein etwas matschiger Druckpunkt.