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Die 12-fach Ketten - Schneller, schmaler, leichter

Fahrradketten sorgen dafür, dass Deine Power bei jeder Kurbelumdrehung optimal auf den Untergrund übertragen wird. Auch wenn alle Fahrradketten gleichermaßen aus Außenlaschen, Innenlaschen, Bolzen, Hülsen und Rollen bestehen, unterscheidet sich eine 12-fach Kette in vielen Bereichen deutlich von anderen Ketten-Systemen. Und das liegt nicht nur daran, dass viele Hersteller wie die US-Amerikaner von SRAM ihre 12-fach Fahrradkette in Gold ausliefern und Dein Bike damit zum echten Hingucker machen. Und damit noch nicht genug, denn auf Wunsch bekommst Du bei uns nicht nur die 12-fach Fahrradkette in Gold, sondern auch die farblich dazu passenden Kassetten und Schaltwerke für 12-fach Systeme.


Was macht die 12-fach Kette aus?


Es hat einen Grund, dass Hersteller von Fahrradkomponenten stets an der Optimierung des Antriebsstrangs arbeiten. Immerhin geht es genau hier darum, die Kraft mit möglichst hohem Wirkungsgrad zu übertragen. Moderne 12-fach Ketten, wie sie mittlerweile von SRAM und Campagnolo angeboten werden, sind im Vergleich zu anderen Systemen nochmals schmaler. Damit sind die Fahrradketten aber nicht nur leichter, sondern laufen auch exakter auf den einzelnen Ritzeln. Dadurch sinkt bei angepasstem Schaltverhalten der Verschleiß von Kette, Kassette und Kettenblättern.


12 fach-Schaltung - Die Zukunft der Fahrradketten


Gleichzeitig sorgt die schmale Bauform von Kette und Kassette dafür, dass auf dem Freilauf nun ganze 12 Zahnkränze Platz haben, ohne dass sich die Maße der Achse oder des Hinterbaus verändern müssten. Ein Antriebssystem mit 12-fach Kette ermöglicht Dir durch die feinere Gangabstufung an Rennrad und Mountainbike wahlweise eine noch flüssigere Trittfrequenz, ohne große Sprünge. Dank der Gangbandbreite von Systemen mit 12-fach Kette werden auch 1x12-fach Antriebe ohne montierten Umwerfer sowohl im MTB-Bereich als auch am Rennrad und Gravelbike immer praxistauglicher. Ganz gleich, ob mit einem oder zwei Kettenblättern - Mit der 12-fach Kette steht höchstwahrscheinlich der zukünftige Kettenstandard ins Haus.


Das wichtigste zu 12-fach Ketten im Überblick


  • 12-fach Ketten sind schmaler und leichter.

  • Das Kettensystem ist für Rennräder und Mountainbikes erhältlich.

  • 12-fach Systeme ermöglichen eine höhere Gangbandbreite.

  • Bei uns bekommst Du auch Komplettsets zur Umrüstung.

Deine neue 12-fach Kette richtig montieren? So geht's!


Ob Du Deine neue 12-fach Fahrradkette nun in Gold, Schwarz oder Silber kaufst - Ohne die richtige Montage wird das Antriebssystem nicht vernünftig funktionieren. Mit ein wenig handwerklichem Geschick und einem Kettennieter, den Du ebenfalls bei uns bekommst, ist das aber in ein paar Minuten erledigt.


  1. Demontiere Deine alte Kette mit dem Kettennieter und lege sie auf einer schützenden Unterlage ausgestreckt auf den Boden.

  2. Lege Deine neue 12-fach Kette daneben und kürze diese gegebenenfalls mit dem Kettennieter, indem Du an der entsprechenden Stelle den Bolzen herausdrückst.

  3. Fädele die Kette durch das Schaltwerk, lege sie auf das kleinste Ritzel und führe die Kette dann vorne über das kleine Kettenblatt.

  4. Führe beide Enden der Kette zusammen und fixiere diese mit Hilfe des mitgelieferten Bolzens. Bei 12-fach Fahrradketten mit Kettenschloss setzt Du dieses ein und schließt es mit einem kräftigen Ruck - Weiter geht es dann mit Punkt 9.

  5. Sobald Du die spitze Seite des Bolzens eingeschoben hast, setzt Du den Kettennieter an und spannst die Kette ein. Stelle hier sicher, dass der Pin, der den Bolzen hineindrückt, passgenau auf dem Kopf des Bolzens sitzt.

  6. Drehe den Bolzen nun mit dem Kettennieter hinein, bis dieser komplett verschwindet.

  7. Brich die überstehende Spitze des Bolzens an der Sollbruchstelle mit einer Zange ab.

  8. Überprüfe, ob sich das genietete Kettenglied leicht bewegen lässt. Andernfalls biegst Du es ein wenig zurecht.

  9. Entferne das harzige Fett, das sich vom Werk aus auf der Kette befindet mit Hilfe eines leichten Multifunktions-Öls beispielsweise von WD-40 oder Brunox. Das klebrige Werksfett ist nämlich ein wahrer Schmutzmagnet.

  10. Fette die Kette neu mit einem hochwertigen Kettenschmiermittel auf Öl-, Wachs- oder Teflonbasis ein.

Achtung: Viele Fahrradketten und Kettenschlösser haben eine vorgegebene Lauf- bzw. Montagerichtung. Achte also unbedingt auf die Montagehinweise des Herstellers.

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