SRAM XX1 Eagle 1x12-fach Upgrade-Kit

Artikel-Nr.: 49689
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SRAM XX1 Eagle 1x12-fach Upgrade-Kit - black/10-50
SRAM XX1 Eagle 1x12-fach Upgrade-Kit - black/10-50
SRAM XX1 Eagle 1x12-fach Upgrade-Kit - black/10-50
SRAM XX1 Eagle 1x12-fach Upgrade-Kit - black/10-50
SRAM XX1 Eagle 1x12-fach Upgrade-Kit - black/10-50
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Technische Daten Kassette:


Einsatzbereich: MTB, XC, Trail
Material Ritzel 1 - 11: Stahl
Material Ritzel 12: Aluminium
Schaltstufen: 12
Abstufung: 10-50 Z (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50 Z)
Kettenempfehlung: SRAM X01 Eagle, SRAM XX1 Eagle
empfohlene Gruppe: SRAM X01 Eagle, SRAM XX1 Eagle
Freilaufkompatibilität: SRAM XD
Sonstiges: Titanium-Nitrid-Finish

Technische Daten Schaltwerk:


Serie: XX1 Eagle
Schaltstufen: 12
Material äußerer Käfig: Carbon
Material innerer Käfig: Aluminium
Schaltröllchen/Lager: gedichtete Umlenkrollen/Industrielager
Käfiggröße: lang
Kompatibilität: SRAM XX1 Eagle 1x12-fach

Technische Daten Kette:


Material: Stahl
Schaltstufen: 12-fach
Glieder: 126
Verschlussglied: PowerLock™ Flowlink
Empfohlene Gruppe: SRAM X01 Eagle, SRAM XX1 Eagle

Technische Daten Schaltgriff:


Serie: XX1 Eagle
Material Gehäuse: Aluminium
Material Daumenhebel: Carbon
Material Klemmung: Aluminium
empfohlene Gruppe: XX1 Eagle 1x12
Schaltstufen: 12-fach
Ganganzeige: Nein
Kompatibilität: SRAM X01 Eagle Schaltwerk / SRAM XX1 Eagle Schaltwerk

Technologien:


X-Dome™:
Durch die X-Dome™-Technologie entsteht eine unglaublich leichte, präzise und robuste Kassette. Das offene Design weist den Schmutz besser ab und bietet Dir eine reibungslosere Schaltleistung und eine längere Lebensdauer der Komponenten.

X-Horizon™
Das Parallelogramm-Design dieses Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost- Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

X-Actuation™
Die speziell für SRAM 1X entwickelte X-ACTUATION-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette mit 10 - 50 Zähnen.

Roller Bearing Clutch™
Bei den neuen Schaltwerken der Reihen X0 und X9 sorgt die Roller Bearing Clutch Technology dafür, dass der Käfig Spannung aufbauen kann. Eine nadelgelagerte Kupplung verhindert allzu leichte Vorwärtsbewegung, die Kette bleibt gespannt und schlägt nicht gegen die Strebe. So wird auch ohne Kettenführung an der Kurbel ein Abspringen der Kette sicher verhindert.

Cage Lock™
Dank der Cage Lock™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.

Hard Chrome™:
Die Kette hat eine viermal höhere (Verschleiß-) Festigkeit als die anderen SRAM-Ketten. Dies liegt an dem neuen Bearbeitungsverfahren für die inneren Glieder und Rollen. Die Push-Pin-Festigkeit und die Gesamtfestigkeit entsprechen den aktuellen SRAM-Ketten. Diese Kette hält länger und ist äußerst stabil.

PowerLock™
Kettenhersteller von SRAM haben PowerLock™ als werkzeugfreie, sichere und konstante Möglichkeit zur Verbindung der SRAM-Ketten entwickelt. Obwohl bei PowerLock™ keine besonderen Werkzeuge zur Montage benötigt werden, ist doch angesichts des engen Toleranzbereichs eines 10-/11-Gang-Antriebs jedes PowerLock™ nur einmalig zu verwenden.

X-Sync™:
X-Sync™ 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-Sync™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung: Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und –rollen. Die in Deutschland hergestellten X-Sync™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x-Antriebs von SRAM.

Zero Loss™:
Die Zero Loss-Technologie sorgt dafür, dass beim Gangwechsel keinerlei Bewegungsverlust mehr zu spüren ist. Wenn ein Gang nach oben oder unten geschalten werden soll, wird das Kabel sofort ausgelöst und sorgt so für null Bewegungsverlust. Es gibt keine Leerlaufzeit mehr, bis der Gang einrastet. Der Gang wird somit umgehend und vor allem präzise gewechselt.

Herstellernummern:


Kassette: 00.2418.072.000
Schaltwerk: 00.7518.095.000 (gold) / 00.7518.095.001 (black)
Kette: 00.2518.024.020 (gold) / 00.2518.024.021 (black)
Schaltgriff: 00.7018.302.000 (gold) / 00.7018.302.001 (black)

Hinweis: Solltest Du noch nicht über einen passenden XD-Freilauf verfügen, so findest Du eine Auswahl an Freiläufen bei uns im Shop. Ebenso haben wir passende 1x12-fach Kettenblätter gelistet - auch als Boost-Version.



Lieferumfang:


- 1 x Kassette SRAM XG-1299 10-50 Z
- 1 x Schaltwerk SRAM XX1 Eagle 1x12-fach
- 1 x Trigger Schaltgriff SRAM XX1 Eagle 12-fach, rechts
- 1 x Kette SRAM PC XX1 Eagle
- inkl. Kettenschloss
- inkl. Schaltzug
- ohne Kettenblatt
- ohne XD-Freilauf
- ohne Außenhülle

Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage bis 20 Tage vormerkbar
  • gold/10-50
    629,41€
  • black/10-50
    629,41€

Kundenbewertungen (6)

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von Christoph A.  am 28.02.2019
verifizierter Kauf

Ich habe meine neue SRAM NX Eagle 1x12 mit Drehgriffschalter direkt gegen die XX1 Eagle mit Trigger getauscht. Einzig für die Montage an der SRAM Bremse musste der Matchmaker zusätzlich erworben werden. Dank TOP bc-Beratung in einem Atemzug mitbestellt. Bei der Kette ist gleich das regenbogenfarbene Kettenschloss inklusive. Alles vom feinsten.

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von Martin S.  am 26.09.2018
1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Tauschte meine ausgelutschte XTR 2x10 gegen das Upgrade Kit. Top Schaltung, leicht zu montieren. Die mitgelieferte Schablone zum einstellen der B-Screw ist Gold wert. Am Anfang sind die Gangsprünge ein wenig ungewohnt, nach ein paar KM will man nichts mehr anderes fahren. Ich habe mich vorne für ein 28er entschieden, da ich viel Berg fahre und kein Schwarzenegger bin. Deshalb geht bergab dann schon ein Gang ab, aber prozentual gesehen überwiegen die Vorteile bei Weitem. Auf der Geraden benötige ich keinen weiteren Gang. So ist die Übersetzungsausbeute einwandfrei. Einzig, das das Kettenschloss nicht das gleiche "Gold" ist, schmälert den BlingBling Faktor. In Verbindung mit dem relativ hohen Preis gebe ich daher "nur" 4 Sterne. Trotzdem gibt es keine Alternative mehr für mich, zumindest derzeit.

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von Matthias M.  am 07.10.2016
verifizierter Kauf

Super Schaltung. Hat sich gelohnt umzurüsten!

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von Jürgen M.  am 19.09.2016
verifizierter Kauf
0 von 2 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Einbau geht leicht von der Hand, Kettenlänge genau anpassen und überlegen, welches alternative Kettenblatt gefahren werden soll. Optimal gelängte Kette erlaubt kein größeres Kettenblatt mehr. Optik (bis auf das Kettenschloss) und Gewicht sind geil, Funktion meist sehr gut, allerdings ist es mir ein paar Mal passiert, dass im Wiegetritt im ersten Gang (sehr steiler Uphill, wurzelig, wohl durch den schrägen Lauf) die Kette vom größten Zahnrad springt und dann wegen des Zuges auf der Kette gleich bis zum Kleinsten runterrauscht. Ergebnis: Stillstand ;-(( Insgesamnt dennoch sehr zufrieden.

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von Robert M.  am 12.08.2016
verifizierter Kauf
3 von 6 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Die beste Kettenschaltung die ich bis jetzt gefahren bin! Habe seit 7-fach alles mitgemacht, aber jetzt bin voll Begeistert! Die 11-fach ist für mich jetzt obsolet.

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