Continental Grand Prix 5000 Tubeless 28" Folding Tyre Set

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Continental Grand Prix 5000 Tubeless 28" Folding Tyre Set - black/25-622 (700x25c)
Continental Grand Prix 5000 Tubeless 28" Folding Tyre Set - black/25-622 (700x25c)
Continental Grand Prix 5000 Tubeless 28" Folding Tyre Set - black/25-622 (700x25c)
Continental Grand Prix 5000 Tubeless 28" Folding Tyre Set - black/25-622 (700x25c)
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Specifications:


Application: Road
Product Line: Premium
Ground Conditions: street
Type: folding tyre
Tubeless System: TL

Technical Information:


Rubber Compound: BlackChili
Carcass: 180 tpi, 3 layers
Sidewall: skin
Puncture Protection: Vectran™ Breaker

Model Index:


25-622 (700x25c)
Dimensions: 700 x 25c
ETRTO: 25-622
Air Pressure: 5.5 – 7.5 bar
Factory Number: 0101628

28-622 (700x28c)
Dimensions: 700 x 28c
ETRTO: 28-622
Air Pressure: 4.5 – 6.5 bar
Factory Number: 0101629

32-622 (700x32C)
Dimensions: 700 x 32c
ETRTO: 32-622
Air Pressure: 4.5 – 6.0 bar
Factory Number: 0101630

Contents:


- 2 x Continental Grand Prix 5000” Tubeless folding tyre

Gewicht:


-black / 25-622 (700x25c) : 300 g (pro Reifen)
-black / 28-622 (700x28c) : 340 g (pro Reifen)
-black / 32-622 (700x32c) : 380 g (pro Reifen)

Models:

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  • black/25-622 (700x25c)
    84.03€
  • black/28-622 (700x28c)
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  • black/32-622 (700x32c)
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by Philipp S.  on 18.02.2019
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Die Reifen sind auf meinen Felgen (21mm Innenweite) ein Haar breiter als 32mm, das hat mich etwas erstaunt, denn der GP4000 in 28mm war nur ca 0,5mm schmaler und 1,0mm flacher. Die Maßangabe von 32mm stimmt also, genauso wie die Angabe des Gewichtes: Die reifen waren 3 bzw. 4 Gramm leichter als die Herstellerangabe. Die montage gestaltete sich recht schwer, ohne ein Paar Kuntstoffreifenheber quasi unmöglich. Beim Aufpumpen gab es wiederum keine Probleme und sie halten die Luft zuverlässig. Die Behauptung des Herstellers der Reifen sei kompfortabler, deckt sich mit meiner subjektiven Einschätzung, er scheint nach Unebenheiten und Schlägen etwas satter am Boden zu bleiben und Vibrationen weniger aufs Rad weiter zu leiten. Erfreulicherweise geht das nicht mit einem teigigen trägen Fahrgefühl einher. Das mit dem geringeren Rollwiederstand lasse ich unkommentiert, allerdings steht auser frage das der Reifen einer der am leichtesten rollede ist, den man bekommen kann. Wer größten teils auf sehr schlechten Straßen und Schotter unterwegs ist dem sei der 32er wärmstens empfohlen. Wer nur auf tiptop Straßen unterwegs ist oder Aerofelgen verwendet, ist mit den schmaleren Varianten passend zur Felgenbreite warscheinlich besser beraten. Ohne Frage das wichtigste Bauteil eines jeden Fahrrades, hier zu sparen macht keinen Sinn.

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