FOCUS ATLAS 6.7 28" Gravel Bike

Item number: 79664
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ATLAS 6.7 28" Gravel Bike - slate grey/M
ATLAS 6.7 28" Gravel Bike - slate grey/M
ATLAS 6.7 28" Gravel Bike - slate grey/M
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The ATLAS 6.7 Gravel Bike by FOCUS knows no limits


The FOCUS ATLAS 6.7 gravel bike is equipped with 2x10-speed derailleurs from Shimano GRX, stable Novatec Boost hubs and 28" wheels from WTB to master every adventure. Based on an aluminium frame and a carbon fork, it offers generous tyre clearance, clean internal cable routing and mounting options for bikepacking. Thanks to disc brakes and handlebar flare, the ATLAS 6.7 steers safely and comfortably on all surfaces and even in adverse weather conditions.

Specifications:


Application: Gravel
Wheel Size: 28"
Sizes: XS, S, M, L, XL
Frame Material: Aluminium
Fork Material: Carbon

Components:


Frame: FOCUS ATLAS, Flat Mount Disc, 12 x 148 mm thru-axle
Fork: FOCUS ATLAS Carbon, Disc Flat Mount, 12 x 110 mm thru-axle, 425 mm installation length, 50 mm offset
Stem: aluminium, 31.8 mm, 6°
Handlebars: aluminium, 31.8 mm, 116 mm drop, 74 mm reach, 10° flare
Headset: Acros IS52/28.6-IS52/40, FOCUS integrated C.I.S.
Seatpost: aluminium, 27.2 mm, 350 mm, 0 mm setback
Saddle: WTB SL8
Cranks: Shimano GRX 600, 30-46 t, BSA bottom bracket
Pedals: none
Brakes: Shimano GRX 400, 160 mm/160 mm
Shift/Brake lever: Shimano GRX 400
Rear Derailleur: Shimano GRX 400
Front Derailleur: Shimano GRX 400
Cassette: Shimano CS-HG50-10, 10-speed, 11-36 t
Chain: Shimano Tiagra CN-4601
Wheels: WTB ST i23 TCS rims, Tubeless Ready, Novatec D041 front wheel hub, 12 x 110 mm, Novatec D041 rear wheel hub, 12 x 148 mm, Shimano freewheel
Tyres: WTB Riddler, 700 x 45C

Approved For:


Weight Limit: 120 kg
Rotor Size (max.): 180 mm
Tyre Size (max.): 27.5" x 2.0" , 47-622 (700 x 47C), with fenders: 40-622 (700 x 40C)

Features:


- light, robust aluminium bike with carbon fork (475 g)
- all-rounder, range of application between Road Endurance and Cyclocross
- wide flared handlebars and disc brakes offer a high degree of safety and comfort
- pleasant shifting thanks to Shimano gravel derailleur
- Road Boost for high stability through better spoke tension
- high tyre clearance with simultaneously short chainstays
- streamlined cockpit with cable routing from the handlebars directly into the headset; space for handlebar bag
- can be ridden with 650B wheels
- mounts for 3 bottle cages (seat tube, top of down tube, bottom of down tube)
- various mounting options for equipment (3 kg payload at the fork)
- FOCUS SL handlebar tape
- double-sealed bearings
- ASTM Category 2

Technology:


C.I.S.
The fully integrated C.I.S. cable routing ensures a tidy cockpit. All cables run through the special stem and headset directly into the frame. Perfect braking and shifting is guaranteed at all times.

S.S.P.S.
The Stable Stiffness per Size (S.S.P.S.) process means that each frame size receives a specially-tuned carbon lay-up and is individually constructed. This is the only way to ensure an optimal stiffness-to-weight ratio and equal riding characteristics for each size.

Road Boost
The FOCUS hub standard Road Boost ensures optimum shifting characteristics thanks to a perfect chainline and a minimum level of wear and noise. At the same time, the wider hubs increase the rigidity of the wheels, resulting in reliable handling characteristics and high durability.

Geometry:


XS:
Recommended Height: 160 - 170 cm
Frame Size: 48 cm
Stack: 568 mm
Reach: 370 mm
Seat Tube Length: 450 mm
Effective Top Tube Length: 532 mm
Head Tube Length: 114 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1015 mm
BB Drop: 75 mm
Seat Tube Angle: 74°
Head Tube Angle: 70.5°
Standover Height: 765 mm
Stem Length: 70 mm
Handlebar Width: 42 cm
Crank Arm Length: 170.0 mm
Wheel Size: 28"

S:
Recommended Height: 171 - 175 cm
Frame Size: 51 cm
Stack: 582 mm
Reach: 380 mm
Seat Tube Length: 490 mm
Effective Top Tube Length: 552 mm
Head Tube Length: 129 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1030 mm
BB Drop: 75 mm
Seat Tube Angle: 73.5°
Head Tube Angle: 70.5°
Standover Height: 789 mm
Stem Length: 70 mm
Handlebar Width: 42 cm
Crank Arm Length: 170.0 mm
Wheel Size: 28"

M:
Recommended Height: 176 - 185 cm
Frame Size: 54 cm
Stack: 596 mm
Reach: 395 mm
Seat Tube Length: 520 mm
Effective Top Tube Length: 571 mm
Head Tube Length: 144 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1051 mm
BB Drop: 75 mm
Seat Tube Angle: 73.5°
Head Tube Angle: 70.5°
Standover Height: 809 mm
Stem Length: 80 mm
Handlebar Width: 44 cm
Crank Arm Length: 172.5 mm
Wheel Size: 28"

L:
Recommended Height: 186 - 190 cm
Frame Size: 57 cm
Stack: 615 mm
Reach: 410 mm
Seat Tube Length: 550 mm
Effective Top Tube Length: 592 mm
Head Tube Length: 164 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1072 mm
BB Drop: 75 mm
Seat Tube Angle: 73.5°
Head Tube Angle: 70.5°
Standover Height: 830 mm
Stem Length: 90 mm
Handlebar Width: 44 cm
Crank Arm Length: 172.5 mm
Wheel Size: 28"

XL:
Recommended Height: 191 - 199 cm
Frame Size: 60 cm
Stack: 643 mm
Reach: 420 mm
Seat Tube Length: 577 mm
Effective Top Tube Length: 610 mm
Head Tube Length: 194 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1092 mm
BB Drop: 75 mm
Seat Tube Angle: 73.5°
Head Tube Angle: 70.5°
Standover Height: 862 mm
Stem Length: 90 mm
Handlebar Width: 44 cm
Crank Arm Length: 175.0 mm
Wheel Size: 28"

Manufacturer Number:


slate grey: 64101942

Shipping Notice:


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The delivery time is extended by 2-5 days, depending on the overall volume of orders.
For individual consultation, please contact our customer service team.

Contents:


- 1 x FOCUS ATLAS 6.7 Gravel Bike


Gewicht:

  • slate grey/XS: 10,95 kg

Models:

  • slate grey/XS, out of stock
    1,428.57€
  • slate grey/S, out of stock
    1,428.57€
  • slate grey/M, out of stock
    1,428.57€
  • slate grey/L, out of stock
    1,428.57€
  • slate grey/XL, out of stock
    1,428.57€

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by Sascha P.  on 30.04.2022
verified purchase
1 of 1 customers found this review helpful.

Man muss Focus dafür loben, dass sie im Gegensatz zu anderen Herstellern die Preise für 2022 nur moderat angehoben haben. Das Bike bekommt von mir 4 von 5 Sternen aufgrund des guten P/L-Verhältnisses.
Zuerst das negative: Dem Fahrrad merkt man den Preis an einigen Ecken schon an: Das hintere Laufrad lief ab Werk nicht zentriert. Die Rahmenschrauben (z.B. für Flaschenhalter) sind derat weich und billig, dass sie schon im Auslieferungszustand fast rundgedreht waren und ich sie alle ersetzt habe und die interne Zugverlegung unter dem Vorbau war bei mir nicht so sauber verlegt, wie an dem etwas höherwertigen Atlas 6.8, dass meine Freundin gekauft hat (wo die Zugverlegung und die Laufräder übrigens anstandslos verbaut sind). Bei mir standen die Kabel über, sodass man sie deutlich gesehen hat. Die interne Zugführung über das Steuerrohr ist damit hinfällig. Außerdem sind die oberen Aufnahmen an den Sitzstreben für einen Gepäckträger leider etwas falsch positioniert. Konventionelle Gepäckträger Rohre müssen gebogen werden, damit sie montiert werden können. Das war an meinem bisherigen Orbea Gain nicht der Fall.
Nun zum positiven: Das Lenkerband ist sehr gut und schön montiert! Der Rahmen und die Gabel macht einen sehr soliden Eindruck. Das Konzept ist sehr durchdacht und das ist auch der Grund warum ich dieses Fahrrad gekauft habe. Eine Dynamo-Beleuchtung sowie Dropper-Posts können komplett im Rahmen verlegt werden. Und für Menschen wie mich, die mit dem zulässigen Gesamtgewicht unterwegs sein werden, sind die stabileren Road-Boost-Laufräder, sowie die einfache Möglichkeit auf 180mm Bremsscheiben Vorne aufzurüsten, einfach top! Ab Werk sind hier nämlich die billigsten Shimano Scheiben und Beläge verbaut, bei denen Schleifen bei moderater Belastung vorprogrammiert ist.
Für mich, der dieses Bike als Projekt aufbaut (alles bis auf den Rahmen neu), ist es genau das richtige. Andere Kunden sollten ggf. etwas aufrüsten um ein einwandfreies Bike zu fahren. Ich persönlich würde 100-200€ mehr bezahlen für eine 180mm Scheibe vorne ab Werk, mit anständigen Scheiben und Belägen, sowie nochmals etwas besseren Laufrädern und anständigen Schrauben. Denn die 2x10 Schaltung ist vollkommen ausreichend, hat die optimale Übersetzung und der Rahmen ist top!

PS: Auf dem Oberrohr befindet sich ein unfassbar hässlicher Aufkleber, den man mit dem Heißluftfön leider nicht abbekommt, weil er quasi auflackiert ist. Weil der Rahmen selbst auch lackiert und nicht eloxiert ist, gibt es keine Chance diesen ohne Schäden abzukriegen.

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