Shimano Alfine FC-S501 Crankset w/ Single Chain Guard

Name: Alfine FC-S501 Crankset w/ Single Chain Guard
Brand: Shimano
SKU: 36011
Availability: InStock
Rating: 4 (2 reviews)

Item number: 36011

Shimano Alfine crankset FC-S501 - with one-sided chain guard for your City bike

The Shimano Alfine FC-S501 crankset comes with a chainring (39 or 42 teeth) and a chain guard ring that is fitted externally. Whether black or silver - it simply cuts a fine figure on city bikes and touring bikes with 8- or 11-speed internally geared hubs. The 5-arm aluminium crank with 130 mm bolt circle diameter features the 2-Piece Design, which optimises the stiffness as well as power conversion.

Specifications:

Application:: City, City & Touring
Chainring Mount:: 130 mm bolt circle diameter, 5-arm

Technical Information:

Series:: Alfine S500
Crank Arm Material:: aluminium
Chainring Material:: aluminium
Gradation:: 39 or 42 tooth
Crank Arm Length:: 170.0 mm
Chainline:: 42.7 mm
Axle Diameter:: 24 mm
Compatible BSA Shell Width:: 68 mm
Bottom Bracket:: BB-RS501 Hollowtech II
Recommended Chain:: HG 9-speed (super narrow, CN-HG93, CN-HG53) or HG 8-speed (1/2" x 3/32" ; CN-HG71)

Compatibility:

Internally Geared Hubs:: Alfine 8-speed, Alfine 11-speed, Nexus 3-speed, Nexus 7-speed, Nexus 8-speed
Sprocket:: SM-GEAR
Chain Tensioner:: CT-S510
Chain Case:: not compatible

Features:

crank arms anodised and painted, chainring anodised
chain guard (outside) made of anodised aluminium
diameter of chain guard: 174 mm (39 t) or 190 mm (42 t)

Technology:

2-Piece Crankset
With the 2-piece designed cranks from Shimano, the right crank arm is precisely matched to the interaction with the bottom bracket. This increases the stiffness and keeps the weight low. Further spaced bearings also improve strength and contribute to more pedalling efficiency. The precision manufacturing of the bearings ensures easy installation and low maintenance. 2-Piece cranks share a 24mm axle diameter with Hollowtech II cranks, so they are also compatible with Hollowtech II bottom brackets.

Manufacturer Numbers:

black 39 tooth:: E-FCS501CA9C1L
black 42 tooth:: E-FCS501CB2C1L
silver 39 tooth:: E-FCS501CA9C1S
silver 42 tooth:: E-FCS501CB2C1S

Customer Reviews (2)

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by SYLVAIN S. on 20.10.2022 item: black/170.0 mm 39 tooth

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by Rainer R. on 26.07.2018 (modified on 05.08.2018) item: black/170.0 mm 39 tooth

0 of 1 customers found this review helpful.

EDIT: Dem Kommentar unten bin ich nachgegangen - auch mit Hilfe von bike-components. Es scheint wohl tatsächlich so richtig zu sein und ich hatte wohl Pech mit meinem Rahmen bzw. mit der Bestellung einer nicht passenden Kurbelgarnitur. Somit gehe ich einen Stern rauf.

An der Kurbelgarnitur gibt es nichts zu meckern. Das Tretlager jedoch macht einen etwas windigen Eindruck: alles aus Plastik - außer natürlich der Lager selber. Mal sehen wie lange das hält.
Montieren lässt sich das ganze im Grunde sehr einfach aber - und das kostet zwei Sterne - es fehlen die Spacer.
Hintergrund: In meinem Fall (und da dürfte ich nicht alleine sein) ist das Tretlager etwas zu kurz, so, dass die linke Kurbel am Rahmen hängen bleibt. Um dies auszugleichen gibt es (wenn man Tretlager alleine kauft) Spacer, die als Abstandhalter bei der Montage des Lagers eingefügt werden können.
Natürlich benötigt man die im Grunde nur ein Mal (beim ersten Tretlager), dass diese Cent-Bauteile hier jedoch fehlen (und natürlich prompt benötigt wurden) hat mich sehr geärgert und hat unnötig Mehrarbeit und Kosten(!) verursacht (denn, um an die Spacer zu kommen, musste ich tatsächlich noch mal ein Tretlager kaufen - beim heimischen Händler, denn ich benötigte diese sofort, da ich das Rad jeden Tag benutze)

Ohne das Fehlen dieses Bauteils hätte ich 4,5 Sterne vergeben - der weitere Abzug ist wegen des wirklich billigen Tretlagers.

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Response from bike-components on 27.07.2018:

Wichtig: bei der Alfine Kurbel wird das Innenlager grundsätzlich ohne Spacer verbaut, daher sind diese nicht im Lieferumfang. Zusätzlich sollten definitiv keine Spacer untergelegt werden, da dann die Klemmbreite erhöht wird. Im schlimmsten Fall hält der linke Kurbelarm nicht richtig und fällt dann ab. Generell sind die Spacer bei Shimano nur dafür gedacht, die Innenlagerbreite von 68 bzw. 73 mm auszugleichen. Wie gesagt, bei der Alfine trifft das nicht zu. Die Breite der Kurbel ist aber immer fest vorgegeben, und kann im Nachhinein nicht angepasst werden. Bei der Vielzahl an Teilen und Rahmen gibt es natürlich immer einige Kombinationen, die nicht harmonieren.

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