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Shimano XTR Enduro v+h Set Scheibenbremse BR-M9120 mit Metallbelag

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Alles unter Kontrolle: die XTR BR-M9120 Scheibenbremse von Shimano


Ausgehend von einem Bremssystem, das bereits das Maß aller Dinge bei Mountainbike-Bremsanlagen war, überarbeiteten die Shimano Ingenieure die Konstruktion der Bremshebel BL-M9120. Geändert wurden sowohl die Klemmschelle als auch der Hebelkörper selbst. Die Klemmschelle rückt weiter in die Mitte des Hebels und ist angewinkelt. Dadurch stützt sich das äußere Ende des Ausgleichsbehälters auf clevere Weise direkt am Lenker ab und schafft ein zusätzliches Widerlager bei der Hebelbetätigung. Dies erhöht die Steifigkeit und Stabilität deutlich, was letztlich zu einem noch direkteren Bremsgefühl und verbesserter Kontrollierbarkeit führt.
Die Vier-Kolben-Bremse BR-M9120 ruft ihr immenses Potenzial im Zusammenspiel mit einem speziellen Servo-Wave Bremshebel (BL-M9120) ab, dessen Griffweite sich auch werkzeuglos einstellen lässt und der zusätzlich über eine Einstellmöglichkeit für den Leerweg verfügt. Der Bremssattel besitzt ein zweiteiliges Aluminium-Design und wird mit hochsteifen Bremsleitungen kombiniert, sodass die XTR M9100 Bremssysteme mit einem deutlich schnelleren Ansprechverhalten und geringerem Leerweg punkten.

Spezifikationen:


Serie: XTR M9100
Einsatzbereich: Enduro, Trail
Bremsentyp: hydraulisch, 4-Kolben
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-SBM
Leitungslänge VR/HR: 1000 mm/1700 mm

Technische Daten Bremssattel:


Montage Bremssattel: Postmount
Kolben: 4
Bremsbelag: N04A Metall mit Kühlrippen (N03A Resin optional)
Bauweise: 2-teilig
Material Bremssattel: Aluminium
Leitungsanschluss: Banjo

Technische Daten Bremsgriff:


Hebellänge: 2-Finger
Einstelloptionen: Griffweiteneinstellung (werkzeuglos), Druckpunkt
Montage: Klemmschelle (geteilt), I-Spec EV
Bauart: rechts (seitenspezifisch), links (seitenspezifisch)
Material Bremshebel: Aluminium
Material Bremsgriffgehäuse: Aluminium
Leitungsanschluss: gerade

Features:


- höhere Bremskraft mit geringerem Kraftaufwand an den Fingern und extrem linearer Reaktion auf die Hebelbewegung
- 10 % mehr Bremsleistung (im Vergleich zu M9020)
- interne Leitungsführung
- aktualisierte Bremsgriffform
- schnelleres Ansprechen der Bremse mit kürzerem Leerweg
- höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout
- 8 % steifer als M9020 auch bei hohen Temperaturen
- IS-Montage mit Adapter möglich
- Kolben aus Keramik
- empfohlene Bremsscheibe: RT-MT900
- Bremssattel lackiert, Befestigungsschraube aus Titan (4 mm)
- Trichter-Entlüftung
- I-Spec EV-kompatibel
- Hebel eloxiert, Gehäuse lackiert, Klemmschraube aus rostfreiem Stahl (lackiert)

Technologien:


Servo Wave
Der Servo Wave Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

I-Spec EV
Mit der I-Spec EV Konstruktion kann der Shimano Schalthebel direkt am Bremshebel montiert werden, sodass auf eine Klemmschelle verzichtet und der Einstellbereich deutlich vergrößert werden kann. 14 mm stehen mit I-Spec EV für die Einstellung in Längsrichtung, 60° für die Anpassung in Rotationsrichtung zur Verfügung, sodass jeder Fahrer ein zu seiner individuellen Anatomie oder zu seinen Vorlieben passendes Setup vornehmen kann. I-Spec EV-Schaltgriffe sind nicht mit älteren I-Spec-Systemen kompatibel.

One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400° C auf 300° C. Außerdem weisen die Bremsbeläge optional Kühlrippen auf. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.
XTR-, Saint-, XT-, SLX- und ZEE-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen. Oversize-Kolben übertragen die Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.

Herstellernummer:


I-M9120KLFPNA100 + I-M9120KRRXNA170

Lieferumfang:


- 2 x Scheibenbremse Shimano XTR BR-M9120 + BL-M9120, VR und HR
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH90-SBM 1000 mm (VR)
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH90-SBM 1700 mm (HR)
- 2 Paar Bremsbeläge Shimano N04A
- 2 x Insertpin
- 2 x Olive
- 4 x Befestigungsschraube Bremssattel
- 2 x Entlüftungs-Distanzstück
- 2 x Werkzeug Shimano TL-BH61, 2-teilig
- ohne Bremsscheibe
- ohne Adapter
- montagefertig befüllt und entlüftet

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