Cane Creek Amortiguador de aire DBair IL Open End Eye Double Barrel

Con las nuevas tecnologías de sellado, el probado amortiguador Double Barrel Air alcanza un nivel completamente nuevo de fiabilidad y durabilidad. El DB Air [IL] es el primer amortiguador de aire de Cane Creek con el recién desarrollado muelle de aire LinEair. El DB Air [IL] tiene un bajo par de arranque al principio del recorrido de muelle, ofrece un buen soporte en el medio del recorrido y una mayor progresión al final para una mejor protección contra pinchazos. El resultado es un amortiguador de aire de respuesta sensible con una característica de recorrido de resorte lineal, constantemente estable en el recorrido de muelle.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Trail, Todoterreno

Suspensión:

Aire

Longitud de montaje x Hub (mm):

165 x 38 mm, 170 x 30 mm, 170 x 35 mm, 184 x 44 mm, 190 x 40 mm, 190 x 45 mm, 190 x 50 mm, 200 x 50 mm, 200 x 57 mm, 210 x 50 mm, 210 x 55 mm, 216 x 63 mm

Datos técnicos:

Sistema de amortiguación:

Twin Tube

Material Separadores:

Aluminio

Material carcasa:

Aluminio

Material de tubos:

Aluminio

Perforación:

15 mm (Open End Eye)

Opciones de ajuste:

Compresión:

High Speed y Low Speed

Extensión:

High Speed y Low Speed

Remote:

Reequipable (OPT)

Características:

• alta fiabilidad gracias al nuevo cabezal de sellado de aceite y a la mejora del sellado del pistón de aire
• ajuste independiente de 4 vías de compresión y extensión High y Low Speed
• circuito de aceite a través de 4 válvulas (Twin Tube)
• LinEair Air Spring (bajo par de arranque, mayor progresión al final)
• Climb Switch Technology: ajuste de la amortiguación al conducir cuesta arriba para la compresión y la extensión (supresión del balanceo)
• casquillo High Performance IGUS de baja fricción con eje universal de 1/2"
• orificio de 15,08 mm
• anodizado, con gráficos por láser
• hecho a mano en Carolina del Norte EE.UU

Tecnologías:

CS Technology:
CS es la característica de escalada más innovadora del mercado. La función de escalada exclusiva (Patent Pending) del amortiguador DoubleBarrel cambia toda la dinámica de baja frecuencia del amortiguador, que es especialmente necesaria para las exigencias de la conducción cuesta arriba.

4-Way Adjustment:
Dos pernos hexagonales colocados uno dentro del otro permiten que el exterior se utilice para la compresión y el rebote High-Speed y el interior para la compresión así como la extensión Low-Speed. Para el ajuste, Cane Creek proporciona una pequeña herramienta que cabe en cualquier bolsa o mochila de ciclista. Además, no se utilizaron perillas para mantener pequeñas las dimensiones del amortiguador algo voluminoso. El rango de ajuste del Double Barrel Air es extremadamente amplio y cubre un rango muy amplio de características de la parte trasera sin tener que recurrir a los Tunes correspondientes. La «dureza del muelle» puede ser ajustada por medio de aire a través de una bomba de amortiguación.

Low Speed Compression (LSC):
La etapa de compresión LowSpeed reacciona con bajas velocidades del tubo. Esto asegura un menor balanceo al pedalear y reduce, por ejemplo, el hundimiento del triangulo trasero en las zonas adyacentes o al saltar. El Double Barrel Air logra exactamente estas características separando las etapas de compresión de alta y baja velocidad, evitando así una reducción del recorrido del muelle.

High Speed Compression (HSC):
Los golpes fuertes en los pasajes de las raíces, las piedras o los aterrizajes duros son el trabajo de la etapa de compresión de alta velocidad. Cuanto más alto sea el nivel de compresión High Speed, mayor será la protección contra las perforaciones.

Low Speed Rebound (LSR):
Este ajuste corresponde al ajuste de extensión simple, que también está disponible en otras marcas. Aquí es difícil encontrar un compromiso entre «lo suficientemente rápido para las alfombras de raíces» y «lo suficientemente lento para los saltos y aterrizajes duros».

High Speed Rebound (HSR):
El rebote de alta velocidad ajustable adicionalmente permite una velocidad de rebote más lenta para los golpes que comprimirían el amortiguador demasiado rápido y demasiado profundo.

Los casquillos de montaje adecuados los encuentras aquí:

• Casquillos de montaje de 6 mm
• Casquillos de montaje de 8 mm

Números de fabricante:

165 mm x 38 mm:

BAD2078

170 mm x 30 mm:

BAD2079

170 mm x 35 mm:

BAD2080

184 mm x 44 mm:

BAD2081

190 mm x 40 mm:

BAD2082

190 mm x 45 mm:

BAD2083

190 mm x 50 mm:

BAD2084

200 mm x 50 mm:

BAD2085

200 mm x 57 mm:

BAD2086

210 mm x 50 mm:

BAD2087

210 mm x 55 mm:

BAD2088

216 mm x 63 mm:

BAD2089

Indicación: el amortiguador ofrecido es una versión Open-End-Eye. Es decir, el lado en el que se encuentra el Piggy Back tiene un casquillo de amortiguación de 14,7 mm (con el casquillo de amortiguación presionado), el lado opuesto tiene un casquillo de amortiguación de 15,00 mm (sin el casquillo de amortiguación presionado). Esta dimensión se requiere para algunos tipos de marcos y por lo tanto no es necesario perforar el ojal del amortiguador.

Volumen de envío:

• 1 x Amortiguador Cane Creek Double Barrel Air IL Open End Eye
• 1 x Casquillo Cane Creek PTFE (encajado a presión en el ojete superior del amortiguador)
• 1 x Herramienta de ajuste
• sin casquillos de montaje en el ojete inferior del amortiguador