El buje RT 180 Disc Center Lock Road Straightpull de DT Swiss - ligero, rígido y preciso

El confiable buje RT 180 Disc Center Lock Road Straightpull de DT Swiss para uso en carretera asegura la transmisión directa de la energía sin pérdidas. Los rodamientos de bolas de cerámica SINC de funcionamiento suave te proporcionan una ventaja decisiva adicional, asegurando una mínima resistencia a la rodadura. Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener - estos son los puntos fuertes de los bujes 180 que han sido desarrollados con la nueva tecnología Ratchet EXP.

Especificaciones:

Serie:

180

Campo de aplicación:

Ruta

Sistema de frenos:

Disc Center Lock

Tipo de rueda libre:

Ratchet EXP / 36 T

Datos técnicos:

Material de la carcasa del buje:

Aluminio

Rodamientos:

Rodamiento de bolas SINC Ceramic

Diámetro del agujero del radio:

2,5 mm

Características:

• combina el peso ligero y la fiabilidad
• con la rueda libre de Ratchet EXP
• no se requieren herramientas especiales para el mantenimiento normal

Tecnología:

Ratchet EXP:
La nueva forma de las tapas finales con una muesca (nut) integrada facilita el desmontaje y hace que el mantenimiento sea aún más fácil. La conversión sin herramientas del cuerpo de rueda libre permite la conversión a todos los estándares convencionales de eje y cuerpo de rueda libre. Por lo tanto, todos los bujes de DT Swiss Ratchet pueden ser convertidos a Ratchet EXP. La integración de la polea dentada y el anillo roscado no sólo aumenta la vida útil, sino que también reduce el número de componentes. Porque menos componentes significan con frecuencia menos juego en el sistema completo y menos peso. El uso de un solo resorte cilíndrico asegura un encaje más rápido y completo y por lo tanto ofrece una mayor fiabilidad. El engranaje completo de las poleas crea una gran superficie de contacto y, por lo tanto, pequeñas cargas puntuales, lo que resulta en una mayor resistencia. Ya que el disco interior dentado es parte del anillo roscado atornillado en el buje, fue posible obtenerlo como base de rodamiento. Esto ha aumentado la distancia entre los rodamientos de bolas y ha incrementado la rigidez del buje en un 15%.

Modelos:

12 x 142 mm / 24 agujeros/ Shimano:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 142 mm

Número de agujeros:

24 agujeros

Rueda libre:

Shimano Road

Transmisiones:

8/9/10/11/12 velocidades

Distancia entre bridas (Izq/Der):

50,7 mm (33,4 mm/17,3 mm)

Diámetro primitivo (izq./der.):

35,7 mm/42,3 mm

Número de fabricante:

H18PNCDJR24SA3514S

12 x 142 mm / 24 agujeros / SRAM XDR:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 142 mm

Número de agujeros:

24 agujeros

Rueda libre:

SRAM XDR

Transmisiones:

11/12 velocidades

Distancia entre bridas (Izq/Der):

50,7 mm (33,4 mm/17,3 mm)

Diámetro primitivo (izq./der.):

35,7 mm/42,3 mm

Número de fabricante:

H18PNCD1R24SA3670S

12 x 142 mm / 24 agujeros/ Campagnolo:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 142 mm

Número de agujeros:

24 agujeros

Rueda libre:

Campagnolo

Transmisiones:

9/10/11/12 velocidades

Distancia entre bridas (Izq/Der):

50,7 mm (33,4 mm/17,3 mm)

Diámetro primitivo (izq./der.):

35,7 mm/42,3 mm

Número de fabricante:

H18PNCDCR24SA4730S

12 x 142 mm / 28 agujeros/ Shimano:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 142 mm

Número de agujeros:

28 agujeros

Rueda libre:

Shimano Road

Transmisiones:

8/9/10/11/12 velocidades

Distancia entre bridas (Izq/Der):

50,9 mm (33,4 mm/17,5 mm)

Diámetro primitivo (izq./der.):

35,4 mm/41,8 mm

Número de fabricante:

H18PNCDJR28SA4708S

12 x 142 mm / 28 agujeros / SRAM XDR:

Ancho de montaje:

Eje pasante 12 x 142 mm

Número de agujeros:

28 agujeros

Rueda libre:

SRAM XDR

Transmisiones:

11/12 velocidades

Distancia entre bridas (Izq/Der):

50,7 mm (33,4 mm/17,5 mm)

Diámetro primitivo (izq./der.):

35,4 mm/41,8 mm

Número de fabricante:

H18PNCD1R28SA4334S

Volumen de envío:

• 1 x Buje RT DT Swiss 180 Road