Hebie Protección total parte delantera de la cadena Chainglider 350 Bosch - negro/universal

Hebie Protección total parte delantera de la cadena Chainglider 350 Bosch

núm. de artículo: 44222
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Parte delantera Chainglider para Bosch Generation II, incl. piñón de 18 dientes.

Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:

Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución de bicicleta eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.

Datos técnicos:

Espesor máximo del plato:
3 mm
Ancho máximo de cadena:
9 mm
Distancia entre ejes adecuada:
435-486 mm (eje eje de pedalier rueda trasera)
Rendimiento:
mínimo 15000 km
Compatibilidad:
Bosch Generation II

Características:

  • para cambios de buje
  • construcción sin soportes
  • el consumo de energía promedio sólo aumenta en 0,3 W
  • «rodamientos flotantes», sin piezas de fijación en la rueda
  • montaje rápido sin herramientas
  • protección completa de la cadena para la ropa y cadena con bajo mantenimiento
  • también disponible en versión larga

Indicación del fabricante:
El Chainglider Bosch Gen II necesita el piñón de 18 dientes Hebie (incluido en el volumen de envío). La relación de transmisión programada por el fabricante bicicletas (relación entre los dientes delanteros y los dientes traseros) no debe modificarse, ya que de lo contrario la transmisión Bosch podría indicar mensaje de error. En caso necesario, se debe ajustar el piñón trasero.

Número de fabricante:

0350F 18B E1

Volumen de envío:

  • 1 x Parte delantera Hebie Chainglider Bosch
  • 1 x Piñón Hebie de 18 Dientes


  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Modelos:

  • negro/universal, en stock
    17,30€

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de Andreas R. el 09.03.2021
compra verificada
artículo: negro/universal

Die Montage kann ein wenig fummelig sein. Wichtig ist darauf zu achten, dass die Kettenlänge und die Länge des Chaingliders zusammenpassen. Bei unserem Cityrad ist die Kettenstrebe so lang, dass zwischen dem Vorderteil und dem Hinterteil kaum eine Überlappung ist.
Wenn´s passt ist es aber tatsächlich so, dass man alle 1.000 Kilometer mal kurz nach dem Öl schaut und das war´s. Bei einem Pedelec mit Bosch CX Motor (läuft eigentlich immer auf Turbo) und sehr schwerem Fahrer sieht die Kette nach mehreren tausend KM aus wie neu und hat nur minimalen Verschleiß.

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