Panaracer Cubierta plegable GravelKing Slick Plus TLC 28"

núm. de artículo: 72334
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Cubierta plegable GravelKing Slick Plus TLC 28" - black-black/35-622 (700x35C)
Cubierta plegable GravelKing Slick Plus TLC 28" - black-black/35-622 (700x35C)
Cubierta plegable GravelKing Slick Plus TLC 28" - black-black/35-622 (700x35C)
Cubierta plegable GravelKing Slick Plus TLC 28" - black-black/35-622 (700x35C)
Cubierta plegable GravelKing Slick Plus TLC 28" - black-brown/35-622 (700x35C)
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Casi como una cubierta de ruta: la cubierta plegable GravelKing Slick Plus de Panaracer


La Panaracer GravelKing Slick Plus es lo más parecido a una cubierta de ruta convencional. Sin embargo, gracias al fino dibujo de la banda de rodadura, a los muchos anchos de cubiertas disponibles y a la mejor protección contra los pinchazos, es notablemente superior a sus colegas para el uso puro de ruta en términos de agarre, comodidad y seguridad. Con un inserto ProTite en la pared lateral y un cinturón protector de nailon circunferencial, esta versión Plus ofrece una resistencia a las perforaciones y una estabilidad aún mayor.

Especificaciones:


Campo de aplicación: Gravel
Modelo: Cubierta plegable
Sistema tubeless: TLC

Datos técnicos:


Compuesto de caucho: ZSG Natural Compound
Carcasa: AX-a
Protección contra pinchazos: Anti-Flat Casing, ProTite Shield

Modelos:


32-622 (700x32C)
Tamaño: 700 x 32C
ETRTO: 32-622
Números de fabricante:
- black: RF732-GK-P-B
- black-brown: RF732- GK-P-D

35-622 (700x35C)
Tamaño: 700 x 35C
ETRTO: 35-622
Números de fabricante:
- black: RF735- GK-P-B
- black-brown: RF735- GK-P-D

40-622 (700x38C)
Tamaño: 700 x 38C
ETRTO: 40-622
Números de fabricante:
- black: RF738- GK-P-B
- black-brown: RF738- GK-P-D

Tecnologías:


ZSG (Zero Slip Grip) Natural Compound
Este compuesto ofrece la misma baja resistencia a la rodadura y el mismo confort que los compuestos de primera calidad. Su durabilidad optimizada es perfectamente adecuada para cubiertas de entrenamiento.

AX-α (Advanced Extra Alpha Cord)
La tecnología AX se basa en hilos extremadamente estrechos que se tejen de forma especialmente apretada. Esto resulta en una carcasa muy ligera y flexible resistente contra pinchazos y fricción.

Anti-Flat Plus Casing
Capa de protección contra perforaciones extra segura sobre la carcasa para protegerse de los pinchazos y las perforaciones. Los refuerzos adicionales en los puntos que son rápidamente susceptibles de deformación, como el talón por ej., aseguran que el riesgo de pinchazos se reduzca en gran medida, independientemente de la velocidad.

ProTite Shield
Utilizando una combinación especial de hilo de alto módulo con epóxicos especialmente desarrollados, Panaracer ha desarrollado un material que es un 24% más resistente a la perforación que el anterior material ProTite. El material del ProTite se incorpora a la cubierta de talón a talón.

Tubeless Compatible (TLC)
Las cubiertas " tubeless compatible" Panaracer también se pueden utilizar sin cámara de aire con la ayuda de una leche selladora.

Volumen de envío:


- 1 x Cubierta plegable Panaracer GravelKing Slick Plus TLC 28"

Gewicht:

  • black-black/32-622 (700x32C): 330 g
  • black-black/35-622 (700x35C): 350 g
  • black-black/40-622 (700x38C): 360 g

Modelos:

  • black-black/32-622 (700x32C), en stock
    33,61€
  • black-brown/32-622 (700x32C), en stock
    33,61€
  • black-black/35-622 (700x35C), en stock
    33,61€
  • black-brown/35-622 (700x35C), en stock
    33,61€
  • black-black/40-622 (700x38C), en stock
    33,61€
  • black-brown/40-622 (700x38C), en stock
    33,61€

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de Paul J.  el 27.03.2022
compra verificada

Der Reifen war ein Disaster was Montieren angeht. Es hat ewig gedauert bis er endlich dicht war und es hat mehrere Tage gedauert bis keine Dichtungsmittel durchsickerte. Das heisst montieren, Dichtungsmittel auffüllen und warten.....mehrere Tage hintereinander diesen Prozedur muss man wiederholen bis genug kleine Löcher in der Reifen abgedichtet sind. Fährt jetzt super und hoffentlich wird es jetzt widerstandsfähiger sein da auch 90ml Dichtungsmittel im 700x35c Reifen drin ist. Hätte gerne weniger genutzt aber sonst wäre es nicht fahrbar. Kaufen werde ich dieser Reifen nicht nochmals. Ich habe lange Pirelli Cinturato Velos genutzt und die waren deutlich einfacher zu montieren und waren fast genauso gut beim Fahren. Preislich auch besser wenn gute Deals auftauchen.

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de David K.  el 25.03.2022
compra verificada

Der Reifen wurde nach mehrmaligem und unterschiedlichem Probieren nicht dicht, bzw. entwich die Luft gleich wieder... Tubeless - Ready steht zwar drauf, aber scheinbar funktioniert es nicht.

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de Frederik F.  el 08.03.2022
compra verificada

Super Reifen fürs Gravelrad, rollt gut und ist deutlich widerstandsfähiger als er auf den ersten Blick vermuten lässt

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de Vincent V.  el 20.05.2020
1 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Love them: they have a good grip while being quite slick. I've had no issues on gravel path and always feel safe with them. I mounted them tubeless without any difficulties. I've done 250km so far with them and they still look brand new.

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de Lukas S.  el 08.05.2020
compra verificada
4 de 4 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Super Reifen! Rollt wirklich traumhaft auf meinem Tune-LRS.
- Gewicht 370g (700x38c)
- Auf der 19mm Felge ca. 37,5 mm breit
- Tubeless-Setup war einfach (sogar mit Handpumpe)

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de Uwe B.  el 01.04.2020
compra verificada
1 de 5 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Ich habe mir den Reifen für mein Pendelrad gekauft. Der Reifen lies sich gut montieren ( tubeless ) und bei einer kurzen Probefahrt war auch alles OK, sehr komfortabel. Als ich dann damit zur Arbeit fuhr habe ich festgestellt, das der Vorderreifen beim Einlenken in kurven dazu neigt einzuknicken. Das finde ich sehr ärgerlich, da mir der reifen ansonsten gut gefällt. Wird natürlich auch nirgends erwähnt.
Ich fahre eine DtSwiss R470DB Felge mit 20mm Maulweite.

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de Kurt H.  el 11.09.2019
5 de 5 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Genial! Fetter Slick für's Pendlerrad. Läuft sahnig, durch Tubeless bis jetzt keine Panne, und die helle Seitenwand kommt optisch einfach genial. Täglich 17 km Arbeitsweg, größtenteils Asphalt mit 30% Feldweg. Am Wochenende gerne auch mal im Wald, aber nicht allzu oft. Die anderen Räder wollen ja auch etwas Auslauf.

Macht eigentlich jeden Untergrund erstaunlich gut mit, nur im Schlamm kommt er verständlicher Weise an seine Grenzen.

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