Specialized Bici de montaña eléctrica Turbo Levo Comp Alloy 29" / 27,5"

La bicicleta de montaña Turbo Levo Comp Alloy - bicicleta de montaña eléctrica Mullet para una mayor potencia en el camino

La Turbo Levo Comp de Specialized es un Trail-Pedelec atractivo con cuadro de aluminio y 150 mm de recorrido de muelle. Cuenta con cambios SRAM GX Eagle de 12 velocidades, elementos de suspensión de Fox y frenos SRAM Code R. Su motor de 565 vatios y su batería de 700 Wh te dotan de una increíble potencia que multiplica por cuatro tu propia fuerza y amplía considerablemente tus posibilidades en el ciclismo de montaña. En la parte delantera se utiliza una rueda de 29" , mientras que en la parte trasera se encuentra una rueda de 27,5" , una combinación que garantiza un rodaje suave y un excelente manejo al mismo tiempo. Cuenta además del llamado Mullet-Set-up, con una moderna geometría y la cinemática FSR, un diseño de cuatro articulaciones con Horst-Link en la vaina inferior, para un mayor agilidad y eficiencia. La altura del eje de pedalier se puede cambiar mediante un Flip Chip y el ángulo de dirección se ajusta mediante las cazoletas del juego de dirección, de modo que encuentras el ajuste adecuado para todo tipo de ciclista y cualquier tipo de situación.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquí. Para obtener información sobre devolución de baterías usadas de bicicletas eléctricas, ponte en contacto con nuestro servicio de atención al cliente.

Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:

Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución de bicicleta eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Todoterreno

Tamaño de la rueda:

Scaled Sizing

Recorrido del muelle delantero:

160 mm

Recorrido del muelle trasero:

150 mm

Tallas:

S2, S3, S4, S5, S6

Material cuadro principal:

aluminio (M5)

Material parte trasera:

Aluminio

Transmisión eléctrica:

Modelo:

Motor en el medio

Tipo de motor:

Specialized Turbo Full Power System 2.2, RX Trail Tune, 90 Nm

Asistencia máxima:

25 km/h

Rendimiento:

565 W

Tipo de batería:

Specialized M3-700, integrado, SBC-B22*

Capacidad:

700 Wh

Pantalla:

Specialized TCU, estado de la batería 10-LED, modo de conducción 3-LED, ANT+ / Bluetooth, con control remoto de manillar

* La batería se encuentra en el tubo diagonal y se carga directamente allí, por lo que resulta ventajoso disponer de una plaza de aparcamiento de bicicletas con toma de corriente. El desmontaje es posible, pero requiere herramientas o un taller y posiblemente conocimientos técnicos profundos.

Componentes:

Cuadro:

Specialized Turbo Levo M5 Premium Alloy, guía interna de cables, 12 x 148 mm Boost

Horquilla:

Fox Racing Shox Rhythm 36

Potencia:

Specialized Alloy Trail, fijación de manillar 35 mm

Manillar:

Specialized Alloy, 8° Backsweep, 6° Upsweep, fijación de 35 mm

Puños:

Specialized Trail

Amortiguadores:

Fox Racing Shox Float X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55 x 210 mm

Remote System:

sin

Juego de dirección:

Specialized S182500005 (NO.42/ACB/S/F/N, 1 1/8" - 1,5" )

Tija de sillín:

X-Fusion Manic, de ajuste continuo, fijación de 2 tornillos, guía de cable por debajo, palanca Remote SLR LE, 34,9 mm, profundidad mínima de inserción de 80 mm

Sillín:

Specialized Bridge Comp, vainas huecas de acero CrMo

Biela:

Praxis Works M30, forjada, Custom Offset, SRAM X-Sync plato de acero Eagle 32 D, 104 BCD

Pedales:

sin

Frenos:

SRAM Code R, freno de disco hidráulico, 4 pistones, 200 mm RT

Palanca de cambios:

SRAM GX Eagle, 12 velocidades

Sistema de cambios:

SRAM GX Eagle, 12 velocidades

Cassette:

SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52 D

Cadena:

SRAM NX Eagle, 12 velocidades

Llantas:

Specialized 29 / 27,5, sin ganchos, aluminio, ancho de boca de 30 mm, Tubeless Ready

Radios:

DT Swiss Industry

Buje rueda delantera:

Specialized, aluminio, rodamientos industriales sellados, eje pasante 15 x 110 mm, 28 agujeros

Buje rueda trasera:

Specialized, aluminio, rodamientos industriales sellados, eje pasante 12 x 148 mm, 28 agujeros

Cubierta rueda delantera:

Specialized Butcher, - carcasa Grid - Trail, compuesto de caucho GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29 x 2,6"

Cubierta rueda trasera:

Specialized Eliminator, carcasa Grid-Trail, compuesto de caucho GRIPTON-T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,6"

Aprobaciones:

Límite de peso:

136 kg (ciclista + equipaje)

Tamaño máximo de disco de freno:

220 mm

Tamaño máximo de cubierta:

2,6"

Número de platos:

1 velocidades

Tamaño máximo del plato:

34 D

Características:

• multiplica por 4 tu propia potencia con hasta 565 vatios y 90 Nm
• agilidad gracias a la geometría moderna, la cinemática revisada y el Mullet-Set-up
• ángulo de dirección ajustable mediante cazoletas: 63,5°, 64,5° o 65,5°
• altura del eje de pedalier ajustable mediante Horst-Link-Flip- Chip: 350 o 344 mm
• enchufe de carga de sellado triple
• cable de motor completamente revisado
• actualizaciones periódicas del software
• cámaras de aire estándar con válvulas SV
• abrazadera de sillín de aluminio Specialized, 38,6 mm
• Mission Control App disponible en App Store o Google Play Store
• Turbo Control Display (TCD) ciclocomputador de montaje de potencia disponible como accesorio adicional

Tecnologías:

FSR
La cinemática Specialized FSR se basa en un diseño de cuatro articulaciones con un Horst-Link en la vaina inferior, que separa la vaina superior del punto de pivote principal del triángulo trasero. Esto permite desacoplar la fuerza de los pedales y de los frenos del chasis, de modo que la desviación y el rebote dependen únicamente de la naturaleza del terreno. Esto no sólo convierte más energía en propulsión directamente y sin balanceo, sino que también conduce a más tracción y por lo tanto a más control. Además, el sistema FSR puede ser ajustado a todas las aplicaciones y terrenos posibles.

S-Sizing
S-Sizing significa una clasificación de tallas de cuadros que no sólo tiene en cuenta la longitud de interior de pierna, sino también tus características de conducción. Specialized también trabaja aquí con el llamado Sidearm-Design, una fijación de amortiguador asimétrica que contribuye a la rigidez y agilidad de la bicicleta sin aumentar el peso. La Turbo Levo 3.0 comparte el ajuste de la geometría con la Stumpjumper EVO. El ángulo de la dirección puede variarse mediante las cazoletas del juego de dirección y el eje de pedalier puede subirse o bajarse mediante Horst-Link-Flip- Chip, de modo que tienes disponibles prácticamente seis geometrías diferentes. De este modo, podrás asegurarte de que la configuración se ajuste exactamente a tus preferencias como piloto y a tu estilo de conducción.

E-Bikes de Specialized
Las bicicletas eléctricas Specialized se diseñan en California y se desarrollan con tecnología suiza. Siguen el enfoque «Eres tú, sólo más rápido» («It's you, only faster»), lo que significa que tienes la impresión de conducir una bici «normal» sin asistencia del motor, pero con al menos el doble de potencia. Las bicicletas eléctricas Specialized se caracterizan por una transmisión eléctrica particularmente silenciosa y suave. Gracias a dos sistemas especiales de rueda libre, la biela y el eje del motor están desacoplados entre sí de tal manera que no se produce ninguna resistencia adicional al pedaleo cuando el motor está apagado (a velocidades superiores a 25 km/h). La batería de las bicicletas eléctricas Specialized está integrada en el tubo inferior de forma estética y bien protegida. Se utiliza un innovador Batterie-Management-System (BMS) para maximizar la vida de las baterías y proteger la estructura de las células. La bici se comunica con el piloto a través de la llamada Turbo Connect Unit (TCU), que se conecta mediante Bluetooth y ANT+ a una pantalla Turbo Connect, a dispositivos de terceros y/o a la aplicación Specialized Mission Control. Esto ofrece opciones adicionales como la planificación y el registro de rutas o la gestión automática de la capacidad.

Geometría:

(basada en una longitud de instalación de horquilla de 567 mm, en relación con el ajuste High-Nominal)
S2:

Talla del cuadro:

S

Estatura recomendada:

157 - 173 cm

Stack:

617 mm

Reach:

432 mm

Longitud del tubo de asiento:

390 mm

Material tubo superior:

572 mm

Longitud del tubo de dirección:

105 mm

Longitud de la vaina inferior:

442 mm

Distancia entre ejes:

1200 mm

Altura del eje de pedalier:

350 mm

BB Drop:

27 mm

Angulo de asiento:

77,2°

Ángulo de giro:

64,5°

Altura tubo superior:

776 mm

Longitud de potencia:

40 mm

Ancho de manillar:

780 mm

Longitud de biela:

160,0 mm

Tamaño de la rueda:

29" (RD), 27,5" (RT)

Ancho del sillín:

155 mm

Recorrido de ajuste de la tija de sillín:

125 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

220 mm

Talla del disco de frenos RD:

200 mm

S3:

Talla del cuadro:

M

Estatura recomendada:

165 - 180 cm

Stack:

626 mm

Reach:

452 mm

Longitud del tubo de asiento:

405 mm

Material tubo superior:

600 mm

Longitud del tubo de dirección:

115 mm

Longitud de la vaina inferior:

442 mm

Distancia entre ejes:

1225 mm

Altura del eje de pedalier:

350 mm

BB Drop:

27 mm

Angulo de asiento:

76,7°

Ángulo de giro:

64,5°

Altura tubo superior:

783 mm

Longitud de potencia:

50 mm

Ancho de manillar:

780 mm

Longitud de biela:

160,0 mm

Tamaño de la rueda:

29" (RD), 27,5" (RT)

Ancho del sillín:

143 mm

Recorrido de ajuste de la tija de sillín:

150 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

240 mm

Talla del disco de frenos RD:

200 mm

S4:

Talla del cuadro:

L

Estatura recomendada:

173 - 188 cm

Stack:

635 mm

Reach:

477 mm

Longitud del tubo de asiento:

425 mm

Material tubo superior:

633 mm

Longitud del tubo de dirección:

125 mm

Longitud de la vaina inferior:

442 mm

Distancia entre ejes:

1255 mm

Altura del eje de pedalier:

350 mm

BB Drop:

27 mm

Angulo de asiento:

76,2°

Ángulo de giro:

64,5°

Altura tubo superior:

787 mm

Longitud de potencia:

50 mm

Ancho de manillar:

780 mm

Longitud de biela:

160,0 mm

Tamaño de la rueda:

29" (RD), 27,5" (RT)

Ancho del sillín:

143 mm

Recorrido de ajuste de la tija de sillín:

175 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

255 mm

Talla del disco de frenos RD:

220 mm

S5:

Talla del cuadro:

XL

Estatura recomendada:

178 - 193 cm

Stack:

644 mm

Reach:

502 mm

Longitud del tubo de asiento:

445 mm

Material tubo superior:

661 mm

Longitud del tubo de dirección:

135 mm

Longitud de la vaina inferior:

442 mm

Distancia entre ejes:

1284 mm

Altura del eje de pedalier:

350 mm

BB Drop:

27 mm

Angulo de asiento:

76,2°

Ángulo de giro:

64,5°

Altura tubo superior:

788 mm

Longitud de potencia:

50 mm

Ancho de manillar:

780 mm

Longitud de biela:

160,0 mm

Tamaño de la rueda:

29" (RD), 27,5" (RT)

Ancho del sillín:

143 mm

Recorrido de ajuste de la tija de sillín:

175 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

275 mm

Talla del disco de frenos RD:

220 mm

S6:

Talla del cuadro:

XXL

Estatura recomendada:

188 - 203 cm

Stack:

653 mm

Reach:

532 mm

Longitud del tubo de asiento:

465 mm

Material tubo superior:

693 mm

Longitud del tubo de dirección:

145 mm

Longitud de la vaina inferior:

442 mm

Distancia entre ejes:

1318 mm

Altura del eje de pedalier:

350 mm

BB Drop:

27 mm

Angulo de asiento:

76,2°

Ángulo de giro:

64,5°

Altura tubo superior:

790 mm

Longitud de potencia:

50 mm

Ancho de manillar:

780 mm

Longitud de biela:

160,0 mm

Tamaño de la rueda:

29" (RD), 27,5" (RT)

Ancho del sillín:

143 mm

Recorrido de ajuste de la tija de sillín:

190 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

295 mm

Talla del disco de frenos RD:

220 mm

Números de fabricante:

black-dove grey-black:

95222-540

flo red-black:

95222-560

sage green-cool grey-black:

95222-570

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Volumen de envío:

• 1 x Bicicleta de montaña eléctrica Specialized Turbo Levo Comp Alloy 29" / 27,5"
• 1 x Cargador 42 V/4 A con enchufe Rosenberger