Avid Étrier de Frein BB5 VTT - black/roue avant/roue arrière

Avid Étrier de Frein BB5 VTT

N° d'article: 49989
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Tout simplement formidable : l'étrier de frein BB5 VTT d'Avid


Le BB5 est équipé du système d'alignement 3D des étriers de frein, d'un corps de frein forgé et d'un dispositif de réglage des plaquettes. Aucun outil n'est nécessaire pour remplacer les plaquettes de frein. Une fois que tu l'auras testé, tu ne croiras plus que le BB5 est un frein pour les débutants.

Spécifications :

Série:
BB5 MTB
Utilisation :
VTT
Type de frein:
Disc-Brake, mécanique
Montage des freins:
Postmount (IS par adaptateur)

Informations techniques :

Matériau :
aluminium
Design:
en 2 parties
Plaquette de frein:
organique
Actionnement des freins:
câble
Pistons de frein:
1 pistons
Levier de frein recommandé:
levier de frein pour VTT (pas inclus dans la livraison)
Conduite de frein compatible:
câble de frein VTT (métallique - pas inclus dans la livraison)
Disque de frein recommandé:
G2 Clean Sweep (pas inclus dans la livraison)
Technologie:
Tri-Align™ Caliper Positioning System™

Technologies :

Tri-Align™ Caliper Positioning System™ :
Une autre technologie d'Avid qui te facilite la vie - jamais auparavant un frein n'a été aussi facile à monter et à régler. Avec le Tri-Align™-Caliper Positioning System™ d'Avid, l'étrier peut être centré sur le disque en quelques secondes. Il suffit de desserrer un peu les vis du CPS™, de pousser le levier de frein et de resserrer les vis. Alignement parfait de l'étrier de frein en un rien de temps.

Numéro du fabricant :

00,5018.097 006

Contenu :

  • 1 x étrier de frein Avid BB5 VTT
  • 1 paires de plaquettes de frein Avid organiques
  • 2 x vis de fixation
  • sans disque de frein
  • sans adaptateur
  • sans manette de frein
  • sans câble de frein

Poids:

  • black/roue avant/roue arrière: 335 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • black/roue avant/roue arrière, disponible
    25,96€

Commentaires des clients (1)

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de Hannes H. au 10.09.2021
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article: black/roue avant/roue arrière

Almighty power, but not the best modulation

It takes a good amount of time to set them up until they really feel right, but when they're set up right... holy wow does it have power! (I'm using an alhonga drop bar lever and 180mm Shimano SM-RT56 rotor on 26" wheels)
In fact, it seems to have more power than my Hope mono M4 front brake on a 203mm rotor, also on 26" wheels, but that also gives it much less modulation.
It's so powerful, it can make my super grippy Schwalbe big apple tyres scream and my Surly long haul trucker fork flex if I lean back far enough to not be ejected from the saddle.
I used to think mechanical disc brakes were lacking in power, but it seems I'm totally wrong when it comes to these.

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