Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4

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Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - black/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - orange/roue avant
Hope Frein à Disque avec Conduite en Acier Flex Tech 3 V4 - orange/roue arrière
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Ergonomie et puissance de freinage améliorées : le frein à disque Tech 3 V4 de Hope


Le levier de frein Tech 3 est le successeur du célèbre levier Tech Evo. Hope a tenté d'intégrer les avantage du réservoir Tech Evo tout en améliorant son ergonomie et intégration au guidon. Le Tech 3 fonctionne avec tous les étriers de freins courants et est 5% plus puissant que le levier Tech Evo.

Deux vis de réglage te permettent de régler la largeur et la point de pression du levier pour qu'il s'adapte parfaitement à tes besoins. La pince en deux pièces pour fixer le levier au guidon simplifie le montage.
Le Tech 3 peut être combiné au levier de vitesses Shimano I-Spec (uniquement I-Spec-A) sans fixation de levier spéciale. Pour SRAM, une pince à levier filigrane et discrète est disponible comme pièce de rechange, tout comme pour la Shimano I-Spec II.

En combinaison avec l'étrier V4, le levier de frein Tech 3 fait un excellent frein pour affronter les pistes de downhill les plus exigeantes.

Le frein à disque de Hope est livré sans disque de frein et sans adaptateur de disque de frein. Ceux-ci doivent donc être commandés séparément.

Spécifications :


Utilisation : Downhill, Freeride, Enduro
Type de frein : hydraulique, 4 pistons
Actionnement des freins : DOT 5.1
Conduite : acier flex
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 925 mm / 1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :


Montage étrier de frein : Postmount
Piston : 4
Plaquette de frein : frittée, Top Loading
Design : d'une pièce
Matériau de l'étrier de frein : aluminium (2014-T6)
Raccord de câble : Banjo

Informations techniques levier de frein :


Longueur du levier : 1 doigts
Options de réglage : réglage de la portée, point de pression
Montage : attache (en deux parties)
Type : droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein : aluminium
Matériau du boîtier : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


- étrier de frein usiné par CNC, 4 pistons phénoliques de 16 mm pour plus de puissance
- Tech 3 délivre 5% de force de freinage en plus par rapport à son prédécesseur
- conception ergonomique des leviers, intégration optimale dans le cockpit
- réglage sans outil du point de pression et de la portée du levier

Numéros du fabricant :


black roue avant : T3V4NBFL
black roue arrière : T3V4NBRR
silver roue avant : T3V4SBFL
silver roue arrière : T3V4SBRR
blue roue avant : T3V4BBFL
blue roue arrière : T3V4BBRR
purple roue avant : T3V4PUBFL
purple roue arrière : T3V4PUBRR
red roue avant : T3V4RBFL
red roue arrière : T3V4RBRR
orange roue avant : T3V4CBFL
orange roue arrière : T3V4CBRR

Contenu :


- 1 x frein à disque Hope V4 + Tech 3, roue avant ou roue arrière
- 1 x conduite de frein Hope en acier flex 925 mm (roue avant) ou 1700 mm (roue arrière)
- 1 paires de plaquettes de frein Hope
- matériel de fixation inclus
- sans disque de frein
- sans adaptateur pour frein à disque
- rempli et purgé, prêt à être installé


Gewicht:

  • black/roue avant: 344 g

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
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by Sven-Erik S.  au 29.05.2018
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1 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Ich habe diese Bremse jetzt schon 1 Jahr sämtliche Downhilltracks gerunter gescheucht, und egal ob Schnee, Regen oder wahnsinnige Hitze, dieser Bremse macht keiner was Vor. Sie überzeugt in jeder Wetterlage von ihrer Brachalen Bremskraft und dem sich nicht verändernden Druckpunkt. Mit den innenbelüfteten Scheiben würde ich überzeugt behaubten, es sei die beste Bremse die momentan auf dem Markt ist. Entlüften ist nichtmehr notwendig, da ich mein Bike immer mit angezogener Bremse wegstelle, somit Entlüftet sie sich über Nacht von selbst.
Hinzu kommt die Einfach Montage und die Compfortable Bedienung, von dem Design mal abgesehn.
Diese Bremse ist ein echtes muss für jeden Fahrradliebhaber der die Qualität seiner Produkte schätzt.

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by Hendrik B.  au 18.09.2017
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Mehr Bremse geht nicht. Was für eine Haptik, gefrästes Alu wohin das Auge blickt... wo gibt es sowas heute noch? Bremse wurde vorne und hinten zusammen mit den Hope Float Scheiben (2x 203) und den organischen Belägen verbaut. Nach kurzer Einfahrzeit super Verzögerung. Die Bremse ist nicht ganz so giftig wie eine Magura MT7 lässt sich aber super dosieren und man bekommt das Rad immer und überall problemlos zum Blockieren. Bisher kein Fading auf 500 hm und einem Systemgewicht > 110 kg feststellbar. Die Bremse quietscht hier und da mal etwas, aber das legt meistens nach einer etwas anspruchsvolleren Abfahrt wieder :)

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by Matthias L.  au 07.07.2017
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Die besten Bremsen, die ich je gefahren bin. Ich kenne keine Bremse, die so gut dosierbar ist. Die Einstellmöglichkeiten mit "Griffweite" und "Bremspunkt" gibt es in dieser Preisklasse sowieso nirgendwo anders

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by Kieran K.  au 17.03.2017
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Top bremse. Super verarbeitet. Sehr gut dosierbaar.Super bremskraft

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by Thorsten S.  au 04.11.2016
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Top Bremse und super Verarbeitet. Bremsleistung am DH er ist überragend.

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by rok s.  au 27.07.2016
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Best brakes i have ever owned

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by Dominik r.  au 02.07.2016
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nach kurzer Einfahrzeit mega Leistung
quietscht bei Feuchtigkeit gesinterten Belägen und meinen clarcks scheiben ein bisschen aber es ist zu verkraften

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by Kurt M.  au 27.09.2014
6 de 7 clients trouvaient cet avis utile.

Ultimativ.
Wer das Kapitel Bremsen für sich abschliessen möchte, der kaufe die V4 von Hope, aber bitte mit den innenbelüfteten Scheiben. Ich habe schon sehr viele Bremsen gefhren (gegenwärtig habe ich 4 Stück an 4 Rädern), aber diese Bremse übertrifft alle. Die Bremskraft setzt langsam ein, steigert sich aber mit zunehmendem Druck am Hebel schnell und ist zum Schluss brutal. Der Druckpunkt bleibt auch bei extremen Abfahrten unverändert. Das Bremsgefühl ist insgesamt wie Seide, ein leicht mahlendes, angenehmes, leises Geräusch zeugt von enormer Energievernichtung wenn erforderlich.
Bin gestern mit dem eBike, Systemgewicht 130 kg und verschärftem Tempo den Umbrailpass hinabgedonnert. Unten war der äussere Stahlring heiss (klar), der innere Aluminiumaufbau und die Bremsbacken aber nur gut handwarm. Meine beiden Bremsfinger waren ganz entspannt und unverkrampft. Bei einer ähnlichen Fahrt konnte ich die Avid Code (die mit den vier Kolben) hinterher in die Tonne schmeissen.

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