Informations techniques :
- Matériau :
- aluminium, MCT (MatrixCarbon Technologie)
- Tête de pompe :
- Schrader, Presta avec ABS (Air Bleed System), Dunlop
- Pression (max):
- jusqu'à 8,3 bar (120 psi)
- Taille:
- 170 mm
Caractéristiques :
- pièce à main et cylindre MCT (MatrixCarbon Technology)
- éléments en carbone pour un poids réduit et une grande durabilité
- capuchons, colliers et pistons en aluminium usinés CNC
- noyau composite incassable
- équipé d'un tuyau flexible ABS
- connexion de pompe CM
- haute pression
Numéros du fabricant :
1-MP-CDLHP-V1S05Contenu :
- 1 x pompe Lezyne Tech Drive HV
- 1 x attache Lezyne Carbon Drive Lite HP
Produits apparentés
- 100 jours Droit de retour
- En ligne depuis 1998
- Trusted Shop 4.87 / 5.00
Versions:
- noir/universal, disponible38,94€
- Laisse-toi conseiller
- +49 2405.450045+49 2405.450045Rappel ProgramméFormulaire de contactinfo@bike-components.de
Commentaires des clients (8)
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Лёгкий, лучший переносной МТБ насос.
Pro:
- wirkt hochwertig, sehr chic, einfach zu montieren, leicht
Contra:
- schlecht verarbeitet, viel Spiel und daher zeitig undicht.
Vor Jahren hatte ich mal eine kompakte Alu-Pumpe von diesem Hersteller. Und von deren guter Verarbeitung begeistert hatte ich mir diese Pumpe im Carbon-Look gegönnt. Leider fiel diese nach knapp 6 Monaten wegen Undichtigkeiten aus. Ursache war Spiel der Kolbenstange im ausgelenkten Zustand infolge eines ausgeschlagenen Führungsringes. Dieses Spiel hat der Dichtung den Gar aus gemacht.
Da der Ersatz ebenfalls nach kurzer Zeit hinüber war, gehe ich wohl davon aus, dass es sich um einen Designfehler handelt, oder ich zu blöd bin eine Fahrradpumpe ordentlich zu bedienen.
Klein, leicht, kraftvoll. Ab 6 Bar etwas mühselig, aber als Heimbringer am RR völlig ausreichend. Top.
Kostet zwar ein wenig Geld, aber ist aufgrund der Technik, Gewicht und Erscheinung absolut gerechtfertigt. Habe diese Pumpe sogar dierekt am Rad montiert...was ich sonst nie gemacht hätte.
Selbst ein 29x2,25 Reifen ist mit der Pumpe zügig wieder verwendungsbereit. Das große Volumen und die sehr guten Dichtungen und Gewinde tragen hier absolut positiv dazu bei.
Ein wenig Vorsicht (oder das richtige Zusatzmaterial) ist beim Auf- und Abschrauben der Pumpe auf SV-Ventile angebracht. Dabei ist es wichtig, dass der Ventileinsatz fest und korrekt eingeschraubt ist...sonst darf man gleich nochmal "üben".
Top Produkt und absolut empfehlenswert.
Eine schicke, leichte und sehr detailgenaue Pumpe. Keine verbogenen Gewindezapfen am Ventil mehr dank gut abdichtender Aufschraubtülle mit Entlüftungsventil. Das Ganze lässt sich auch noch praktisch im Pumpenboden verstauen.
Beim Pumpen stört etwas die Gummikappe am Deckel- die liegt immer etwas störend in der Hand. Außerdem: bis 6 bar geht es relativ leicht, wer aber mehr möchte muss schon ordentlich drücken.
Die Pumpe hat alles was man sich wünscht. Sauber integrierter Anschlussschlauch, passend für alle Ventilarten. Edles Aussehen und Verarbeitung. Hab den Kauf keine Sekunde bereut.
Diese Pumpe ist jetzt geupdated worden und jetzt noch besser: Die beiden Ausläse für Presto und Schrader sind jetzt an einem Schlauch, der in der Pumpenstange verschwindet. Das ist noch sicherer. Der Pumpengriff hat jetzt einen kleinen Metallring zu Verstärkung. Unglaublich, mit welcher Liebe am Detail an diesem kleinen Meisterwerk gearbeitet wurde. Eine wirklich vollkommene, auch optisch wunderbare Pumpe ! Leider gibts keine 6 Sterne !
Die Pumpe ist eine der kleinsten, und sie funktioniert. Die noch kleineren von bir.........tun das nämlich nicht. Dass man mit so einer kleinen Pumpe länger braucht, bis der Reifen voll ist, ist ja klar. Sie ist ja auch für unterwegs gedacht. Und da ist es ja eigentlich egal, wie lange das Aufpumpen dauert. Die Ausgänge sind für beide Ventilarten vorhanden und an einem kleinen Schlauch befestigt, was das handling sehr angenehm macht. Die Pumpe ist auch sehr leicht. Rundherum macht die Pumpe überall einen sehr wertigen und sehr gut verarbeiteten Eindruck. Und sie sieht auch sehr stylish aus. Eine tolle Pumpe !
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