Lezyne Pompe à Vélo Pressure Over Drive - noir/universal

Lezyne Pompe à Vélo Pressure Over Drive

N° d'article: 58930
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La pompe à vélo pour les pneus tubeless : la Pressure Over Drive de Lezyne


La pompe à vélo de Lezyne est l'alternative parfaite à un compresseur d'air ou à des cartouches de CO2 pour tes pneus tubeless. La pompe à vélo Pressure Over Drive possède une deuxième chambre d'air que tu peux remplir séparément puis libérer l'air à l'aide d'un levier actionné par le pied. Tu peux bien entendu également utiliser cette pompe comme une pompe à vélo ordinaire. Le tuyau extra long de qualité supérieure rend l'utilisation encore plus simple et le manomètre surdimensionné et déperlant est parfaitement lisible.

Informations techniques :

Matériau du cylindre:
aluminium
Matériau du pied:
aluminium
Matériau de la poignée:
bois
Tête de pompe :
Presta, Schrader avec ABS-1 (Air Bleed System), Dunlop
Pression (max):
jusqu'à 15 bars (220 psi)
Affichage de la pression:
analogique 2,5"
Longueur :
63,5 cm

Caractéristiques :

  • toutes les pièces sont en aluminium léger et stable, fraisé par CNC
  • est livré avec une valve ABS-1 Pro Chuck

Numéro du fabricant :

1-FP-PRODR-V204

Contenu :

  • 1 x pompe à vélo Lezyne Pressure Over Drive
  • 1 x embout de valve Lezyne Pro Chuck
  • 1 x embout de valve Lezyne Speed Chuck en aiguille pour ballons

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • noir/universal, disponible
    120,30€

Commentaires des clients (2)

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de Ralph S. au 17.07.2022
Achat vérifié
article: noir/universal

Seit ein paar Jahren in Gebrauch für tubeless Reifen auf Rennrad. Bis 28er Reifen geht es sehr gut, 30er muss ich manchmal zweimal angehen.

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de Michael S. au 09.02.2021
Achat vérifié
article: noir/universal
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Selbst bei 29er MTB klappt das Aufpumpen nach der Montage der Tubelessreifen problemlos.

Bisheriges Manko nach 1,5 Jahren Gebrauch: das Aufschrauben des Pumpenkopfs ist manchmal etwas tricky, damit er tatsächlich dicht abschließt.

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