Liteville Vélo Complet 301CE MK1 Enduro Werksmaschine

N° d'article: 75009
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Liteville Vélo Complet 301CE MK1 Enduro Werksmaschine - black/M / 160 mm
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Le vélo complet Liteville 301CE MK1 Enduro Werksmaschine- l'E-volution du légendaire 301


Avec le 301CE MK1 Enduro Werksmaschine, Liteville innove en matière d'e-mobilité et a pour cela développé les atouts du 301. Le 301CE est un E-VTT pour une utilisation tout-terrain et atteint des valeurs de rigidité exceptionnelles grâce à la combinaison du cadre en carbone et du cadre arrière en aluminium ainsi que de la batterie intégrée. L'amortisseur avec débattement de 160 mm et les roulements à billes et à aiguilles renforcés t'offrent une meilleure adhérence pour la roue arrière. Comme ça, tu survoleras les pistes. Grâce au moteur Shimano STEPS E8000 intégré, léger et plat, tu bénéficies d'un niveau optimal de support. Tu auras l'impression d'être assis sur un VTT normal. Pour un confort maximal, le 301CE a été équipé de quelques gadgets. Une butée de guidon stable empêche les dommages au cadre causés par la rotation du guidon, tout en gardant un angle de braquage maximum. La durée de vie de ta chaîne est également augmentée grâce au tunnel de chaîne. C'est à la fois un guide de chaîne et un déflecteur de saleté. Le guidage interne des câbles donne au vélo un aspect ordonné. Sans oublier la tige de selle intégrée EIGHTPINS, qui s'intègre parfaitement dans le design du 301CE. Elle est très facile à abaisser et convainc par une course rapide jusqu'à 220 mm.
Le 301CE - ton vélo pour un plaisir de conduite énorme grâce à une grande maniabilité et un équipement optimal !

Indication pour le remplacement de composants sur pédélecs et e-bikes :


Avant de remplacer des composants à ton pédélec, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur e-bikes et pédélecs marqués CE avec assistance de pédalage.

Reprise de piles, batteries et appareils électroménagers usagés :


Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici. Pour plus d'informations sur la reprise des batteries usagées de vélo électrique, merci de bien vouloir contacter notre service clientèle.

Spécifications :


Utilisation : Enduro
Taille de roue : 29" (avant), 27,5" (arrière)
Débattement avant : 170 mm
Débattement arrière : 160 mm
Tailles : M, L
Matériau du cadre : carbone
Matériau du cadre arrière : aluminium

Transmission électrique :


Type : moteur central
Type de moteur : Shimano Steps E8000
Assistance électrique (max.) : 25 km/h
Puissance : 250 W (70 Nm)
Type de batterie : Shimano Steps E8000 BT-E8020
Capacité : 630 Wh

Composants :


Cadre : Liteville 301CE MK1
Fourche : RockShox Lyrik Ultimate RC2 170 mm, Offset 42 mm, 29"
Potence : Syntace Megaforce2, TwinFix inclus
Guidon : Syntace Vector Carbon Superlight High
Poignées : Syntace crew-on gripz moto black
Amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RCT
Système de commande à distance : Shimano Steps E7000-Remote
Jeu de direction : Syntace SuperSpin
Tige de selle : EIGHTPINS NGS2
Selle : SQlab 6OX Ergowave active
Pédalier : Shimano XT, 34 dents
Pédale : pédales à plateforme
Freins : Shimano XT 203/180 mm
Levier de vitesses : Shimano XT 1 x 12
Cassette : Shimano XT, 10-51 dents
Chaîne : CN-M8100
Jantes : Syntace W33i Aluminium, 28 trous, Tubeless Ready
Rayons : SuperSpoke by Sapim / Straightpull / renforcé (2,0-1,7-2,0)
Moyeu avant : Syntace Straight MX, Disc 6-Loch, 15 x 110 mm Boost
Moyeu arrière : Syntace Straight M40, Disc 6-Loch, 12 x 148 mm EVO6
Pneu avant : Schwalbe Magic Mary 2.6
Pneu arrière : Schwalbe Eddy Current 2.8

Caractéristiques :


- la roue arrière peut être remplacée par une roue de 29 po
- fixation de porte-bidon sur tube diagonal pour bouteilles jusqu'à 600 ml
- montage possible d'un garde-boue
- refroidissement de la batterie par circulation d'air
- refroidissement du moteur par ailettes de refroidissement
- butée de guidon intégrée
- prise de charge pour batterie derrière le tube de selle au-dessus du pédalier

Technologies :


DuoLink :
Le cadre arrière est conçu pour les roues de 27,5" et 29" . DuoLink ajuste la géométrie du cadre. Cela signifie que le cadre arrière peut être déplacé de manière à ce que l'étai de chaîne change et que la patte se déplace non seulement horizontalement mais aussi verticalement. Cela régle la hauteur du cadre.

Intégration de la batterie :
La batterie est placée aussi bas que possible sur le cadre et est intégrée dans le tube diagonal. Cela donne au 301CE MK1 un centre de gravité bas. Il n'est pas nécessaire de l'enlever pour la recharger, mais elle peut être facilement remplacée si nécessaire.

EVO6 :
La Liteville 301CE MK1 est équipée du standard de cadre Syntace EVO6 orienté vers l'avenir à l'arrière. Contrairement au standard de cadre " Boost" , le cadre asymétrique Syntace EVO6 permet une roue arrière entièrement symétrique, légère et plus lourde grâce à une tension identique des rayons droit et gauche. D'autres avantages sont l'amélioration de la ligne de chaîne avec un support de force de freinage direct inchangé sur le côté gauche du cadre.

Géométrie :


M :
- Taille recommandée : 170 cm- 180 cm
- Stack : 643,57 mm
- Reach : 447 mm
- Longueur du tube de de selle : 441 mm
- Longueur effective du tube supérieur : 625 mm
- Longueur du tube de direction : 105 mm
- Longueur des bases : 442 mm
- Empattement : 1223,42 mm
- Hauteur du pédalier : 342 mm
- BB Drop : 26 mm
- Angle de la tige de selle : 74,6°
- Angle du tube de direction : 64,5°
- Longueur de la potence : 40 mm
- Largeur du guidon : 780 mm
- Longueur du pédalier : 160 mm
- Taille des roues : 29" (avant), 27,5" (arrière)

L :
- Taille recommandée : 178 cm- 190 cm
- Stack : 653 mm
- Reach : 470 mm
- Longueur du tube de de selle : 465 mm
- Longueur effective du tube supérieur : 651 mm
- Longueur du tube de direction : 115 mm
- Longueur des bases : 442 mm
- Empattement : 1250 mm
- Hauteur du pédalier : 342 mm
- BB Drop : 26 mm
- Angle de la tige de selle : 74,6°
- Angle du tube de direction : 64,5°
- Longueur de la potence : 50 mm
- Largeur du guidon : 780 mm
- Longueur du pédalier : 160 mm
- Taille des roues : 29" (avant), 27,5" (arrière)

Information d'expédition :


Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :


- 1 x vélo complet Liteville 301CE MK1 Enduro Werksmaschine
- 1 paire de pédales à plateforme

Gewicht:

  • black/M / 160 mm: 22,7 kg

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • black/L / 160 mm
    6 957,98€
  • black/M / 160 mm
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by jochen l.  au 14.01.2020
3 de 5 clients trouvaient cet avis utile.

Da, wo ich mich im letztem Jahr überaus gequält habe,und wo ich die Freude am Biken und an meinem Liteville Mk14 schon verloren hatte, genau da kommt das 301CE ins Spiel.
Selbst im eingestelltem ECO Modus hilft mir das Rad dabei, wieder den Spaß und die Freude am Biken zurück zugewinnen.
Anstrengen muss ich mich immer noch,aber die Spitzenbelastungen, die mir doch immer mehr zu schaffen machten, sind jetzt deutlich besser zu verkraften.
Ein echtes Liteville 301 eben, nur mit Motor .
Trails,Stufen, Kanten und auch kleine Sprünge gehen so wie mit den anderen 301ern. An das etwas höhere Gewicht muss man sich halt ein bißchen gewöhnen. Mit Unterstützung aufs Hinterrad geht mit ein wenig Vorsicht auch . Die Eightpin -Stütze funktioniert gewohnt einfach und langhubig.
1 mal 12 ist super. Die Lyrik mit 170mm bekannt gut und am Coil Dämpfer muss ich noch mit einer anderen Feder experimentieren.Die verbaute 450er Feder läßt eine Pin auf Pin Einstellung nicht zu. Bei einem Körpergewicht von 78 Kilo
muss ich die Vorspannung soweit reduzieren das der Federteller sich losrappelt und viel Lärm macht.
Die etwas exponierte Lage der Ladebuchse,schütze ich durch einen Marsh Guard den ich ein bißchen zu geschnitten habe.
Also, für mich eine super 301 Ergänzung an der ich hoffentlich noch lange Spaß haben kann.
Wenn denn dann die gewichtsoptimierte Version rauskommt würde ich glatt den 6ten Stern vergeben

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