Lupine Tête Lumineuse SL A (StVZO)

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noir/900 Lumen
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Lupine Tête Lumineuse SL A (StVZO) - noir/900 Lumen
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  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
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Spécifications techniques :


Type : lampe avant (blanc)
Montage : au guidon
Source d'éclairage : 12 x Luxeon High Intensity LEDs
Intensité lumineuse : 900 lumens

Informations techniques :


Modes d'éclairage : diurne, nocturne, mode automatique, mode économique
Niveau de protection : IP 68, IK 09
Dimensions (H x La. x P) : 40 x 50 x 48 mm
Matériau : aluminium (6061-T6)

Autorisations :


Admission à la circulation (en Allemagne) : oui, pour vélos d'après §67 StVZO
Code de vérification : K~~ 1260

Numéro du fabricant :


d2303

Contenu :


- 1 x tête lumineuse Lupine SL A
- 2 x attache au guidon Lupine SL 31,8 mm

Gewicht:

  • noir/900 Lumen: 80 g

Versions:

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by Constantin T.  au 07.12.2018
Achat vérifié

Gewohnt überragende Lupine-Qualität in Verarbeitung und Lichtbild. Wunderbar breite, helle und gleichmässige Ausleuchtung. Toll, dass man nun seine Lupine auch blendfrei mit in den Strassenverkehr nehmen kann. Allerdings ist genau die Stvo-Zulassung auch das Problem dieser Lampe: Sobald man von der (beleuchteten) Strasse in (unbeleuchtete) Gefilde abbiegt, steht man tatsächlich im Dunkeln, da lediglich die 10 Meter vor dem Rad wunderbar ausgeleuchtet sind, der Rest aber komplett unbeleuchtet bleibt. Unmöglich damit im dunklen Wald oder gar auf dem Trail klar zu kommen.
Unweigerlich fragt man sich, wo der Knopf für das Fernlicht ist.
Der Aber kommt erst beim nun verfügbaren NAchfolger dieser Lampe, der SL AF.
Diese kommt mit Fernlicht und noch etwa mehr Power plus Fernbedienung daher. Super.
Empfehlung: Wer tatsächlich nur iin der Stadt unterwegs ist, wo genug Fremdlicht die Wege erhellt, ist mit der SL A super bedient. Wer aber auch in der unbeleuchteten Natur klar kommen will sollte unbedingt die SL AF nehmen oder eine zweite Lupine dabei haben.

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by Jörg Z.  au 19.10.2018
Achat vérifié
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Mit der Piko auf dem Rennrad unterwegs? Immer wieder bei Gegenverkehr die Lampe abblenden, und trotzdem irgendwie ein schlechtes Gewissen haben? Genug davon, die SL musste her!
Die Ausleuchtung der Straße (und *nur* der Straße) ist hell, gleichmäßig, sehr breit und ausreichend weit. Die präzise Hell-Dunkel-Grenze ermöglicht eine für den Gegenverkehr blendfreie Einstellung. So ein Licht hätte mein (zugegeben 15 Jahre altes) Auto auch gerne!
Wo viel Licht ist, ist viel Schatten: im Fall der SL führt der sehr breite, flache Licht"kegel" dazu, dass man in engen Kurven mit starker Schräglage direkt ins Dunkle fährt. Das ist konstruktionsbedingt und eine direkte Folge der Abschattung des Lichts nach oben. Daran werde ich mich gewöhnen müssen.
Aber die Halterung, bestehend aus zwei filigranen Plastikschellen, die mit winzigen Schrauben fixiert werden, ist für Lupine-Verhältnisse ein Witz. Wenn die Lampe nicht dauerhaft am Rad bleiben soll, ist der übliche Schnellspanner die deutlich bessere Wahl, und ermöglicht außerdem mehr Montagepositionen am Lenker. Für den Halter gibt's einen Stern Abzug!
Fazit: in der dunklen Jahreszeit auf der Straße nur noch mit SL, die Piko bleibt am MTB-Helm!

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