Shimano Dérailleur Arrière GRX Shadow Plus RD-RX400 10 vitesses - noir/court

Shimano Dérailleur Arrière GRX Shadow Plus RD-RX400 10 vitesses

N° d'article: 72032
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Le dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX400 - technologie VTT pour Road 10 vitesses


Le dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX400 est conçu pour une commutation douce et régulière sur terrains accidentés. Grâce à la technologie Shimano Shadow RD+ avec stabilisateur qui peut être activé ou désactivé, tu n'as plus à te soucier des chocs et des sauts de chaîne. Le RD-RX400 est compatible avec tous les STI Shimano 10 vitesses récents et avec les cassettes 10 vitesses jusqu'à 11-36.

La série GRX t'intéresse ? Ensuite, jette un coup d'oil à notre univers thématique gravel . Tu y trouveras de nombreux autres produits.

Spécifications :

Série:
GRX RX400
Utilisation :
Gravel, Cyclo Cross, Touring & Trekking
Vitesses:
10
Fixation :
Standard (compatible Direct Mount)
Capacité :
41 dents
Compatibilité :
Shimano Road 10 vitesses
Chaîne compatible:
HG-X 10 vitesses

Informations techniques :

Galets de dérailleur:
11 dents
Matériau du boîtier extérieur:
acier
Matériau du boîtier intérieur:
acier
Matériau autres composants:
acier inoxydable, acier, aluminium, matériau synthétique (GFRP)

Compatibilité :

Levier de vitesses:
ST-4700, ST-4720, ST-4725, ST-RS405, ST-RX400, SL-4700
Cassette:
CS-HG500-10, CS-M980, CS-M771-10, CS-HG81-10, CS-HG62-10, CS-HG50-10
Chaîne:
CN-M981, CN-M980, CN-HG95, CN-HG94, CN-HG75, CN-HG74, CN-HG54

Caractéristiques :

  • la stabilisation réglable de la chaîne empêche les chocs et les sauts de chaîne
  • stabilisateur avec interrupteur marche/arrêt pour pouvoir s'adapter au terrain
  • tension spécifique pour le gravel
  • commutation douce et fiable sur les terrains mixtes
  • plaques de guidage vernies
  • 4 manchons d'articulation, avec revêtement fluorine

Technologie :

Shadow RD+
Les dérailleurs arrière Shadow Plus ont un profil tout aussi plat que les dérailleurs arrière Shadow de Shimano. En outre, un stabilisateur avec interrupteur marche/arrêt est utilisé pour réduire le claquement de la chaîne et ainsi contrer les sauts de chaîne. Cela se traduit également par une transmission plus silencieuse. Par rapport aux autres dispositifs de retenue par chaîne, il permet aussi d'économiser du poids.

OT-RS900
Pour les dérailleurs Dura-Ace, Ultegra, 105, GRX et autres dérailleurs 11 ou 12 vitesses pour route et gravel, Shimano a développé la gaine extérieure spéciale OT-RS900. Elle est moins rigide que la gaine extérieure OT-SP41 traditionnelle et convient donc mieux à l'arc étroit dans lequel le câble doit passer du cadre à ces dérailleurs-là. L'OT-RS900 t'évite les problèmes liés à la vis de réglage du câble, et rend la roue arrière plus facile à démonter. L'OT-RS900 n'est pas destiné à être utilisée du côté du levier de vitesse/de frein.

Versions :

courte :
Nombre max. de dents du plus grand pignon:
36 dents
Nombre min. de dents du plus grand pignon:
32 dents
Nombre max. de dents du plus petit pignon:
11 dents
Nombre min. de dents du plus petit pignon:
11 dents
Différence max. avant:
16 dents
Capacité totale:
41 dents
Numéro du fabricant:
I-RDRX400

Contenu :

  • 1 x dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX400
  • 1 x gaine de câble Shimano OT-RS900 240 mm
  • 1 x capuchon rallongé


Poids:

  • noir/court: 303 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • noir/court, en stock
    32,88€

Commentaires des clients (4)

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de Eerjan E. au 25.01.2024
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article: noir/court

Works great... Had GRX400 levers with XT derailleur, that does not go together. Now working great

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de Julian W. au 05.10.2022
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article: noir/court

Am neu aufgebauten Tourenrad/Ultra-Renner montiert, Meinung nach etwas über 1000km: Shimano halt.

Es ist günstig, aber nicht billig. Funktioniert einwandfrei, top einzustellen. Die Röllchen sind etwas wetteranfällig (Rostbildung nach dem ersten Regen), ansonsten nicht mehr oder weniger Wartung als bei anderen Produkten. Gewicht passt schon.
Den Unterschied im offenen vs. geschlossenen Zustand merkt man im Tritt schon, ob es funktionstechnisch tatsächlich einen Unterschied macht - für mich nicht, scheinbar fahr ich nicht ruppig genug.

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de Felix A. au 29.03.2022
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article: noir/court

Prefecto

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de Harald W. au 22.06.2020
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article: noir/court

Arbeitet tadellos auch mit meiner Tiagra 4700 zusammen. Der Clutch bringt etwas, erhöht aber auch den Widerstand, was zu erwarten war.

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