Shimano Freins à Disque XT av.+arr. BR-M8000 avec Plaquettes en Résine J02A

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noir/set (roue avant et arrière)
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Shimano Freins à Disque XT av.+arr. BR-M8000 avec Plaquettes en Résine J02A - noir/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque XT BR-M8000 de Shimano - des améliorations au plus haut niveau


Le set de freins à disque Shimano XT BR-M8000 (avant + arrière ) est aussi fiable et puissant que les freins Deore XT, mais a été optimisé dans certains détails. Le fait que les cylindres principaux plus légers et robustes s'intègrent parfaitement dans le cockpit lui donne une allure encore plus sportive et plus soignée. Les leviers de frein Servo Wave BL-M8000 offrent une sensation de freinage optimale grâce à un feedback clair et un court débattement du levier. La portée tout comme la course à vide peuvent peut être ajustées sans outil. L'I-Spec II ouvre la possibilité d'intégrer les leviers de vitesses et offre encore plus d'individualisation. Quant aux étriers Ice-Tech (2 pistons en céramique chacun), ils permettent un freinage contrôlé pour tous les styles de conduite et assurent une gestion thermique optimale. Ils peuvent être combinés avec des disques de frein de 140 à 203 mm ainsi qu'avec différentes plaquettes de frein et peuvent facilement être purgés par One Way Bleeding. Dans cette version, des plaquettes en résine synthétique avec ailettes de refroidissement sont fournies.

Spécifications techniques :


Série : Deore XT M8000
Utilisation : Cross Country, All Mountain
Type de frein : hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins : huile minérale
Conduite : SM-BH90-SBM
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :


Montage étrier de frein : Postmount
Piston : 2
Plaquette de frein : résine J02A avec ailettes de refroidissement (résine J03A, résine G02A / G03A, métal G04S, métal J04C en option)
Design : en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein : aluminium
Raccord de câble : Banjo

Informations techniques levier de frein :


Longueur du levier : 2 doigts
Options de réglage : réglage de la portée (sans outil nécessaire), point de pression
Montage : attache (fermée), I-Spec II
Type : droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein : aluminium
Matériau du boîtier : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


- régulier, calculable et puissant
- purge simple et propre grâce au One-Way-Bleeding / entonnoir
- freinage contrôlé pour tous les styles VTT
- montage IS possible avec adaptateur
- piston en céramique
- disque de frein recommandé : RT-MT800, SM-RT86
- étrier de frein laqué, vis de fixation en acier inoxydable (5 mm)
- performance de freinage plus stable sous conditions diverses sans modification de la position du levier
- construction du cylindre principal avec I-Spec II durable et ordonnée
- levier anodisé, boîtier verni, vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :


Servo Wave
Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Un effet de levier entre ensuite en jeu pour augmenter la force du freinage et ralentir la poussée hydraulique, ce qui permet un dosage plus précis du freinage sur une course étendue du levier.

I-Spec II
Les leviers XT M8000 sont compatibles avec le système I-Spec II, qui permet un montage au guidon des leviers de vitesses et de frein avec un simple collier de serrage, ce qui permet plus de liberté dans l'agencement du cockpit, plus d'espace sur le guidon et un aspect plus net, tout en minimisant le poids et en améliorant l'ergonomie. Plage de réglage vertical max. : 15°, plage de réglage horizontale max. : 12 mm. Les freins I-Spec II ne sont pas compatibles avec les leviers I-Spec et I-Spec B (et vice-versa).

One-Way-Bleeding
Le système « One Way Bleeding » a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Shimano a peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne restent coincées
Un routage unidirectionnel de l'huile ainsi qu'un entonnoir avec de l'huile minérale offre un système de purge propre et simple d'utilisation.

Ice-Tech
L'affaiblissement, qui peut survenir dans le cas d'un disque de frein et d'une plaquette surchauffés en raison, par exemple, d'un freinage répété au cours d'une longue descente, nuit à la performance du freinage. Pour y pallier, Shimano a développé le disque et les plaquettes de frein à technologie Ice-Tech. Le refroidissement ainsi obtenu permet d'atteindre des performances constantes. Avec sa structure 3 couches inox-alu-inox, la lame du disque de frein permet un meilleur refroidissement. En combinaison avec l'ailette de refroidissement, elle augmente la durée de vie des plaquettes et en réduit le bruit, le poids et l'affaiblissement.
Les étriers de frein XTR, Saint, XT, SLX et ZEE sont combinés avec des pistons oversize en céramique pour atteindre un poids léger, une haute rigidité et une dissipation de la chaleur optimisée. Les pistons oversize transmettent la puissance hydraulique directement sur la plaquette de frein. Un matériau céramique est utilisé pour éviter un transfert de la chaleur et garantir une performance de freinage constante et sûre. Cela permet une transmission sans perte de la force de freinage.

Numéro du fabricant :


I-M8000LFPSA100 + I-M8000RRXSA170

Contenu :


- 2 x freins à disque Shimano XT BR-M8000 + BL-M8000
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBM 1000 mm (roue avant)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBM 1700 mm (roue arrière)
- 2 paires de plaquettes de frein Shimano J02A
- 2 x insertpin
- 2 x olive
- 4 x vis de fixation pour l'étrier de frein
- 1 x entretoise de purge (roue avant)
- 1 x outil Shimano TL-BH61, 2 pièces (roue avant)
- 2 x anneau de retenue
- sans disque de frein
- sans adaptateur
- rempli et purgé, prêt à être installé


Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours jusqu'à 20 jours
  • noir/set (roue avant et arrière)
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by Yves-Alain K.  au 13.06.2019
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Super freins. Installation très facile!

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