Shimano Set de Freins à Disque Deore avant+arrière BR-M6000 J-Kit

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noir/set (roue avant et arrière)
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Shimano Set de Freins à Disque Deore avant+arrière BR-M6000 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque Deore avant+arrière BR-M6000 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque Shimano Deore BR-M6000 - technologies au top au prix abordable


Le set de freins à disque Shimano Deore BR-M6000 (avant + arrière) couvre un large éventail d'utilisations et convainc par ses performances de freinage parfaitement contrôlables et puissantes. Les étriers de frein ont chacun deux pistons en résine synthétique et sont équipés de la technologie Ice-Technology afin que la chaleur soit bien dissipée même pendant le freinage continu. Ils peuvent être facilement entretenus grâce au système de purge One Way Bleeding. D'autre part, les leviers de frein à 2 doigts BL-M6000 garantissent une utilisation optimale de la course du levier (Servo Wave) et peuvent être combinés avec les leviers de vitesses pour gagner de la place grâce au design I-Spec II.

Spécifications :


Série : Deore M6000
Utilisation : All Mountain, Cross Country
Type de frein : hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins : huile minérale
Conduite : SM-BH90-SS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :


Montage étrier de frein : Postmount
Piston : 2
Plaquette de frein : résine G02S (résine G03S, résine J02A / J03A, métal G04S en option)
Design : en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein : aluminium
Raccord de câble : droit

Informations techniques levier de frein :


Longueur du levier : 2 doigts
Options de réglage : réglage de la portée (avec outils)
Montage : attache (fermée), I-Spec II
Type : droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein : aluminium
Matériau du boîtier : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


- performance de freinage puissante pour une multitude d'utilisations
- construction durable au design sobre
- bon contrôle
- pistons en résine synthétique
- montage IS et PM non-direct possible avec adaptateur
- disque de frein recommandé : SM-RT64, SM-RT66, SM-RT54, SM-RT56
- étrier de frein laqué, vis de fixation en acier (5 mm)
- compatible I-Spec II
- purge par entonnoir
- levier anodisé, boîtier verni, vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :


Servo Wave
Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Après l'application de la garniture de frein, le facteur de transmission de puissance augmente rapidement. La majeure partie de la course du levier est donc encore disponible pour augmenter la force de freinage et la doser plus précisément.

I-Spec II
Les leviers Deore M6000 sont compatibles avec le système I-Spec II, qui permet un montage au guidon des leviers de vitesses et de frein avec un simple collier de serrage, ce qui permet plus de liberté dans l'agencement du cockpit, plus d'espace sur le guidon et un aspect plus net, tout en minimisant le poids et en améliorant l'ergonomie. Montage simple avec collier de serrage étroit. Plus de place sur le guidon et un style épuré. Plage de réglage vertical max. : 15°, plage de réglage horizontale max. : 12 mm. Les freins I-Spec II ne sont pas compatibles avec les leviers I-Spec et I-Spec B (et vice-versa).

One-Way-Bleeding
Le système « One Way Bleeding » a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Shimano a peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne restent coincées.
Un routage unidirectionnel de l'huile ainsi qu'un entonnoir avec de l'huile minérale offre un système de purge propre et simple d'utilisation.

Ice-Tech
L'affaiblissement du frein lors d'un fonctionnement ininterrompu prolongé, par exemple en descente, nuit à l'efficacité du freinage. Shimano a introduit les disques et plaquettes de frein avec la technologie Ice-Tech pour créer une technologie de refroidissement destinée à permettre une performance de freinage élevée et constante. Le disque de frein a une structure sandwich à trois couches avec de l'acier inoxydable à l'extérieur autour d'un noyau en aluminium. Il irradie mieux la chaleur et réduit la température de surface de 400° C à 300° C, par exemple. Les plaquettes de frein peuvent également équipées d'ailettes de refroidissement (en option). La conception du disque en combinaison avec les ailettes de refroidissement prolonge la durée de vie de la garniture, réduit le bruit de freinage, l'affaiblissement et le poids.

J-Kit
J-Kit est le nom que Shimano donne aux livraisons encore non assemblées de ses kits de freins à disque. Cela permet de gagner du temps lors de l'installation des freins, surtout si tu veux poser la conduite de frein de manière interne. Le levier et l'étrier de frein ne sont pas encore reliés par la conduite. La conduite de frein est déjà remplie d'huile et fermée par un bouchon de protection. Avant de monter le levier de frein, retire le capuchon de protection de la conduite et le verrou du levier de frein.

Numéro du fabricant :


E-M6000JLFPRA100 + E-M6000JRRXRA170

Contenu :


- 2 x freins à disque Shimano Deore BR-M6000 + BL-M6000, avant et arrière
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1000 mm (roue avant)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1700 mm (roue arrière)
- 2 paires de plaquettes de frein Shimano G02S
- 2 x insertpin
- 2 x olive
- 4 x vis de fixation pour l'étrier de frein
- 2 x anneau de retenue
- 2 x entretoise de purge
- 2 x outils TL-BH61, en 2 parties
- rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage


Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • noir/set (roue avant et arrière)
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by Michael N.  au 01.10.2020

Für das Geld gibts kaum eine bessere Bremse. Habe diese seit mehr als einem Jahr im Dauereinsatz auf dem Alltagsrad. Verzögert zuverlässig und hat mich schon in mehreren brenzligen Situationen sicher zum Stehen gebracht. Entlüftet habe ich nur einmal nach dem Kürzen der Leitungen, aber selbst das ist ein Traum bei Shimano, im Vergleich zu anderen Herstellern. Die Beläge sind noch die ersten, auch wenn ich damit schon die eine oder andere steile Abfahrt gemeistert habe. Einfach super!

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by René F.  au 01.08.2020

Gute Bremse zum günstigen Preis. wer die Leitung nicht kürzen möchte hat kaum Arbeit. Einschlagstutzen ist schon drin und ein Klemmring ( aka Olive) steckt im Griff. Einfach reinstecken und festschrauben. Zum kürzen werden die Teile aber zusätzlich mitgeliefert Wenn man keinen Fehler macht muss man auch nicht entlüften

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by Sebastian L.  au 08.04.2020
Achat vérifié
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Great performance (finally). I had some older shimano brakes and they had almost no real power( rear brake may have been defective from the start). I upgraded to these brakes and have no complaints, I use them with 2 x 180 mm rotors and they both give same brake performance. I'm a heavy driver of ~95 Kg body weight and the brakes can stop me almost instantly. They are ready to be mounted and installed, also the olive is already in the brake hose, so you can just install and drive if the lenght of the hozes is ok for you. I recommend doing a bit of air removal before starting, also do some emergency braking so your sure all works before you go the 1st time. I think the price is very good, I don't mind the extra gramms :):):)

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