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Shimano XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8020

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Vier Kolben für XT: die BR-M8020 Scheibenbremse von Shimano


Die Deore BR-M8020 4-Kolben-Bremse wurde entwickelt, um Trail-Fahrern und E-MTB-Bikern zu mehr Bremspower zu verhelfen. Die Shimano BR-M8020 verfügt über 20 % mehr Bremskraft als die BR-M8000 2-Kolben-Bremse. Der Bremssattel ist mit dem bewährten XT M8000 Bremsgriff kompatibel, sodass für aggressives Trailriding oder Anwendungen im E-MTB-Bereich nun mehr Tuning-Optionen denkbar sind.

Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes:


Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung.

Spezifikationen:


Serie: Deore XT M8000
Einsatzbereich: Trail, All Mountain, Enduro, E-Bike
Bremsentyp: hydraulisch, 4-Kolben
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-SBLS
Leitungslänge VR/HR: 1000 mm/1700 mm

Technische Daten Bremssattel:


Montage Bremssattel: Postmount
Kolben: 4
Bremsbelag: H01A Resin mit Kühlrippen (D01S Resin optional)
Bauweise: 2-teilig
Material Bremssattel: Aluminium
Leitungsanschluss: Banjo

Technische Daten Bremsgriff:


Hebellänge: 2-Finger
Einstelloptionen: Griffweiteneinstellung (werkzeuglos), Druckpunkt
Montage: Klemmschelle (geteilt), I-Spec II
Bauart: rechts (seitenspezifisch), links (seitenspezifisch)
Material Bremshebel: Aluminium
Material Bremsgriffgehäuse: Aluminium
Leitungsanschluss: gerade

Features:


- 20 % mehr Bremspower als BR-M8000
- speziell für aggressives Trail- und E-MTB-Riding
- IS-Montage mit Adapter möglich
- 4 Kolben aus Keramik
- empfohlene Bremsscheibe: SM-RT81, SM-RT99, RT-EM800, RT-EM900
- Bremssattel lackiert, Stahl-Befestigungsschraube (5 mm)
- stabilere Bremsleistung unter unterschiedlichen Bedingungen ohne Ändern der Hebelposition
- schlanke, langlebige und aufgeräumte Konstruktion des Hauptzylinders mit I-Spec II
- Hebel eloxiert, Gehäuse lackiert, Edelstahl-Klemmschraube

Technologien:


Servo Wave
Der Servo Wave Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

I-Spec II
Die XT M8000 Hebel sind mit dem I-Spec II System kompatibel, mit dem sich Schalt- und Bremshebel mit nur einer Schelle am Lenker montieren lassen, was mehr Freiheiten beim Cockpit-Design ermöglicht, Gewicht spart und durch verschiedenste Einstellmöglichkeiten die Ergonomie verbessert. Einfacher Aufbau mit schmaler Bremsgriffschelle. Mehr Platz am Lenker und aufgeräumte Optik. Maximaler Einstellbereich vertikal: 15°, maximaler Einstellbereich horizontal: 12 mm. I-Spec II-Bremsen sind nicht mit I-Spec- und I-Spec B-Shiftern (und umgekehrt) kompatibel.

One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400° C auf 300° C. Außerdem weisen die Bremsbeläge optional Kühlrippen auf. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.
XTR-, Saint-, XT-, SLX- und ZEE-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen. Oversize-Kolben übertragen die Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.

Herstellernummer:


I-M80002KLFPSA100 + I-M80002KRRXSA170

Lieferumfang:


- 2 x Scheibenbremse Shimano XT BR-M8020 + BL-M8000, VR und HR
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH90-SBLS 1000 mm (VR)
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH90-SBLS 1700 mm (HR)
- 2 Paar Bremsbeläge Shimano H01A
- 2 x Insertpin
- 2 x Olive
- 4 x Befestigungsschraube Bremssattel
- 2 x Entlüftungs-Distanzstück
- 2 x Werkzeug Shimano TL-BH61, 2-teilig
- 2 x Sprengring
- ohne Bremsscheibe
- ohne Adapter
- montagefertig befüllt und entlüftet

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 au 22.06.2018
7 0

Nach der Montage und dem folgenden Entlüften KEIN Druckpunktwandern feststellbar. Ergonomie Hebel, Bremskraft und Dosierung ist für mich gefühlt gleich wie bei der Saint Bremse. Habe die XT als alternative zur Saint gekauft und bin sehr zufrieden.

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 au 22.05.2018
6 0

Fahre die Bremse an meinem Bikepark-Bike und bin sehr zufrieden. Nach ca. 2 Monaten (8x Bikepark-Tage) haben ich den ersten Satz Bremsbeläge verschliessen. Druckpunkt ist immer noch knackig und nach dem tauschen der Beläge die Bremse wie neu. Gewohnt gute Shimano-Qualität!

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Achat vérifié
 au 23.04.2018
12 7

Leider auch diese Bremse vom Druckpunktwandern betroffen. Mit einem anderen Öl wirkt die Bremse wie ausgetauscht, direkterer Druckpunkt, kein Wandern, super Ergebnis. Dafür, dass die Bremse nach Umbau funktioniert 3 Sterne, ansonsten 5. Shimano kennt das Problem leider schon viel zu lang, einfach traurig was aus einer XT heute geworden ist...

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