Surly Kit de Cadre Troll 26"/26+

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Un retour à la nature : le kit de cadre Troll de Surly


Le kit de cadre Surly Troll n'a qu'un seul but : t'éloigner le plus possible de la civilisation. Vers un endroit où le stress et les téléphones portables n'existent pas, où tu peux prendre la route sur la plus grande invention de l'histoire de l'humanité. Pour que tu ne te retrouves pas coincé loin, très loin de la maison, le Troll est prêt pour toutes les aventures. Sa géométrie permet d'y attache de grandes sacoches de cadre et des pneus 26+. Tu peux l'équiper de freins à disque, de garde-boues et d'un moyeu Rohloff - le tout en même temps. Ce cadre est doté de plus de zones de brasage que tu ne peux imaginer, tandis que le Gnot-Boost Spacing permet de monter des moyeux jusqu'à 148 mm de large.

Spécifications :


Utilisation : Touring/Trekking, Cross Country
Taille de roue : 26"
Tailles de cadre : 14" (XS), 16" (S), 18" (M), 20" (L), 22" (XL)
Matériau du cadre : acier (Surly 4130 CrMo)
Matériau de la fourche : acier (Surly 4130 CrMo)

Informations techniques :


Largeur de pose roue arrière : 145 mm (Gnot Boost)
Standard de roulement : axe traversant de 12 mm
Tube de selle (Ø) : 27,2 mm
Attache de selle (Ø) : 30,0 mm
Jeu de direction : EC34/28,6 - EC34/30
Tige de fourche recommandée : 1 1/8"
Longueur de pose recommandée, fourche : 420 mm
Débattement de fourche recommandé : pas conçu pour les fourches à suspension
Standard de boîtier de pédalier : BSA
Largeur du logement : 73 mm
Fixation des freins : Disc IS, Cantilever
Fixation dérailleur avant : Low Clamp (attache de 28,6 mm), Direct Mount (High-Direct)
Fixation du porte-bidon : 2
Fixation des accessoires : garde-boue et porte-bagage

Information techniques - fourche :


Tube de fourche : 1 1/8"
Système d'axe : réglage rapide (9 x 100 mm)
Fixation des freins : Disc IS
Offset : 43 mm
Hauteur : 420 mm
Largeur : 100 mm
Diamètre de la couronne de fourche : 30 mm
Matériau du tube de fourche : acier
Matériau des bras de fourche : acier
Fixation des accessoires : porte-bidon 4 3 trous

Autorisations :


Limite de poids : poids total 161 kg (cycliste + bagages)
Taille du disque de frein (max.) : 180 mm (avant), 160 mm (arrière)
Taille max. du pneu : 26 x 3,0"
Nombre de plateaux : 2 vitesse, 3 vitesses
Taille du plateau (max.) : 26-36-48 dents 3 vitesses

Caractéristiques :


- cadre principal renforcé, soudé, revêtu d'ED
- pattes arrière horizontales, fixation pour Rohloff OEM2
- lames de fourche droites et coniques
- base Canti amovible
- guide-câbles
- ASTM catégorie 2

Technologie :


Gnot Boost :
La technologie Surly Gnot Boost permet le montage de différentes largeurs sur la roue arrière. Les roues arrière avec des axes traversants de 12 x 142 mm ou de 12 x 148 mm peuvent être montées en serrant ou en écartant le cadre. Les roues d'une largeur d'installation de 135 mm peuvent être utilisées dans des cadres avec la technologie Gnot Boost en utilisant l'adaptateur d'axe de la roue arrière.

Indication du fabricant :


Lors du choix de la taille de ton cadre, n'oublie pas que Surly ne mesure pas le tube de selle jusqu'à l'extrémité du tube de selle, comme il est courant chez les autres marques. Les cadres avec entretoisement sur le tube supérieur sont mesurés à partir du milieu du pédalier jusqu'au-dessus de l'entretoisement. Pour les cadres sans entretoisement, Surly mesure du centre du pédalier jusqu'au bord supérieur du tube supérieur.

Index des couleurs :


pea lime pie soup : vert clair
salt shaker : crème-beige

Géométrie :


14" :
Taille recommandée : 152 cm - 165 cm
Stack : 551 mm
Reach : 371 mm
Longueur du tube de selle : 336 mm
Longueur du tube supérieur : 530,6 mm
Longueur effective du tube supérieur : 545 mm
Longueur du tube de direction : 125 mm
Longueur des bases : 425 mm
Empattement : 1016 mm
BB Drop : 40 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 71°
Hauteur de dépassement : 720 mm

16" :
Taille recommandée : 162 cm - 173 cm
Stack : 561 mm
Reach : 393 mm
Longueur du tube de selle : 406 mm
Longueur du tube supérieur : 546,7 mm
Longueur effective du tube supérieur : 570 mm
Longueur du tube de direction : 135 mm
Longueur des bases : 425 mm
Empattement : 1041 mm
BB Drop : 40 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 71°
Hauteur de dépassement : 749 mm

18" :
Taille recommandée : 170 cm - 183 cm
Stack : 570 mm
Reach : 415 mm
Longueur du tube de selle : 457 mm
Longueur du tube supérieur : 568,1 mm
Longueur effective du tube supérieur : 595 mm
Longueur du tube de direction : 145 mm
Longueur des bases : 425 mm
Empattement : 1066 mm
BB Drop : 40 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 71°
Hauteur de dépassement : 778 mm

20" :
Taille recommandée : 180 cm -190 cm
Stack : 585 mm
Reach : 431 mm
Longueur du tube de selle : 508 mm
Longueur du tube supérieur : 589 mm
Longueur effective du tube supérieur : 615 mm
Longueur du tube de direction : 160 mm
Longueur des bases : 425 mm
Empattement : 1086 mm
BB Drop : 40 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 71°
Hauteur de dépassement : 809 mm

22" :
Taille recommandée : 188 cm - 198 cm
Stack : 604 mm
Reach : 446 mm
Longueur du tube de selle : 559 mm
Longueur du tube supérieur : 608,6 mm
Longueur effective du tube supérieur : 630 mm
Longueur du tube de direction : 180 mm
Longueur des bases : 425 mm
Empattement : 1108 mm
BB Drop : 40 mm
Angle du tube de selle : 73°
Angle du tube de direction : 71°
Hauteur de dépassement : 843 mm

Contenu :


- 1 x cadre Surly Troll
- 1 x fourche Surly Troll
- 1 x attache de selle Surly en acier inoxydable
- 1 x adaptateur de frein à disque Surly Troll/Ogre
- adaptateur d'axe arrière Gnot Boost inclus


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by Benjamin M.  au 16.12.2020 (modified on 16.12.2020)

Der Troll war mein erstes Aufbauprojekt und mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden. Durch die vielen Konfigurationsmöglichkeiten ist die Recherche und Entscheidungsfindung für den Laien hier und da etwas herausfordernd, an anderer Stelle musste ich mir wiederum weniger Gedanken machen, denn es gibt für jeden Anlass ein, zwei, drei optionale Befestigungsmöglichkeiten.
Mein Troll ist mit den Extraterrestrials von Surly bestückt und seit dem steht das andere Rad, obwohl weiter als Alltagsrad gedacht, in der Ecke. Auch nicht viel mehr Widerstand aber eine schön smoothe Einfederung. Was ich ebenfalls empfehlen würde ist eine 142 oder 148 Hinterradnabe mit Steckachse. Sind Bleche montiert wird es mit einer 135 Nabe mit Adapter etwas frickelig und zeitintensiv das Hinterrad auszubauen.
Mein Rahmen war an einem Ausfallende etwas verbogen, trotzdem gibt es von mir 5 Sterne da ich vom bc Support mit entsprechenden Lösungsmöglichkeiten versorgt wurde.
Insgesamt fährt sich das Bike toll und für die post Corona Kurztrips, Europa- oder Weltreise ist das definitiv ein qualifizierter Begleiter.

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by Philipp G.  au 22.08.2020
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Der fast perfekte Tourenrahmen. Die Gabel allein mit zwei Reihen von Anbauösen ist der Goldstandard für Anbaumöglichkeiten. (Auch separat bei Surly erhältlich, leider aber wegen der eigenwilligen Geometrie mit klassichen Tourenrahmen nicht kompatibel.) Zudem gibt es Aufnahmen für sowohl Scheiben- als auch Felgenbremsen, sodaß man bei einem Bremsdefekt unterwegs im nächsten Dorfradladen eine billige Felgenbremse anbauen lassen und damit die Strecke bis zur Zivilisation überbrücken kann. Diese Optionen machen den Troll zum Maßstab für Flexibilität.

Den Praxistest hat der Rahmen mit Bravour bestanden: Eine Tour von vier Wochen durch Schottland, Wales, England und Westeuropa. Drei Wochen lang täglich Regen und Wind, aber auf das Surly ist verlaß. Der Rahmen fällt etwas lang aus für eine *L*, aber das ist der Größtentabelle von Surly entnehmbar. Ist mit einem kürzeren Vorbau einfach zu korrigieren.

Der einzige Makel sind die horizontalen Ausfallenden. Die machen das Arbeiten am Hinterrad unnötig kompliziert, insbesondere wenn Schutzbleche montiert sind.

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by Anton P.  au 05.09.2019
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Great frame for a great ride!
Dead asphalt, swamps, wet soils, railway embankments, and all this with bicycle pants and supplies of water and food.
You can rely on him. The main thing is not to blame yourself.
The quality of the frame is the best that I have ever seen and touched.

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by Konrad F.  au 10.02.2019
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solider "Taschenmesser" Rahmen, hätte er vertikale Ausfallenden wäre er perfekt

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by Rupert S.  au 22.05.2018
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Bin sehr zufrieden mit diesem Rahmen. Er fährt sich wie ein Mischling zwischen Mountainbike und Trekking/Touren Fahrrad. M passt perfekt für meine 170cm. Viele Ausbaumöglichkeiten.

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by Evgeniy Aleksandrovich K.  au 04.11.2017
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Great frameset for offroad touring bike.
Contrary to description saying "ohne Hinterachsadapter", my frameset did have adapters included both for 135x10 and 135x5 QR.

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by Florian B.  au 30.10.2017
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Super geiler Rahmen mit viel Möglichkeiten ihn aufzubauen. Solide Surly Qualität.

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by Sjef S.  au 12.05.2017
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I am still building. But the disappointment at this stage is with the actual sizing of the fork tube. In one direction the diameter is correct: 30,0mm. In the other direction it is too large: 30,1mm. One tenth of a mm, while both components are steel, is very much. Too bad! Should not happen!

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