Las luces de E-Bike en comparación
Para facilitarte la elección a la hora de comprar tu luz de bicicleta, hemos probado varias luces de bicicleta electrónica en completa oscuridad y con el máximo nivel de luminosidad.
Todas las luces fueron fotografiadas con la misma configuración de cámara, así que puedes decidir fácilmente qué luz es la adecuada para ti.
Configuración de la cámara:
- Cámara: Canon EOS 1D X Mark II
- Apertura: F/10
- Exposición: 2,5 sec.
- ISO: 2000
- Distancia focal: 24 mm
Que debes considerar al montar luces en bicicletas eléctricas.
Estas normas se aplican en Alemania. Si vas a utilizar una de estas lámparas en otro país, asegúrate de que cumples con la normativa vigente del país en cuestión.
En primer lugar, debes comprobar si está permitido cambiar/montar las luces de tu E-Bike*. Según el código sobre permisos de circulación en Alemania (StVO), las bicicletas eléctricas estándar son iguales a las bicicletas normales. Sin embargo, es parte de la llamada directiva relativa a las máquinas. Así que tienes que seguir ciertos requisitos al reemplazar partes individuales como los componentes de la iluminación. Hemos analizado aquí el aspecto legal de hacer cambios en E-Bikes descargargando además la guía para el intercambio de componentes, elaborada por varias asociaciones de bicicletas en cooperación con el Instituto Zedler de tecnología y seguridad de bicicletas. Que te brinda una imagen precisa de la situación.
También te debe quedar claro: la instalación o sustitución de elementos de iluminación en una bicicleta eléctrica es a veces mucho más complicada que en una bicicleta sin motor. Errores pueden tener consecuencias graves y anular la garantía del fabricante. Si no tienes la experiencia necesaria en cuestiones eléctricas o de técnica automotriz, te aconsejamos que lo hagas en un taller especializado.
* Cuando hablamos de bicicletas eléctricas, nos referimos a pedelecs, que permite pedalear hasta 25 km/h. Esto se aplica a casi todas las bicicletas eléctricas que se venden actualmente. El término E-Bike simplemente se ha impuesto.
Lux y lumen: ¿Qué es qué?
Algunos fabricantes declaran el rendimiento de sus lámparas en lúmenes (p.ej. Lupine), otros en lux (p.ej. Busch + Müller), y otros declaran ambos valores (p.ej. Supernova). Lumen es la unidad internacional (SI) de flujo luminoso e indica la emisión de luz de una lámpara por tiempo. Lux es la unidad SI para la intensidad luminosa e indica cuánta luz incide en una superficie. Aunque las dos unidades están estrechamente relacionadas en términos físicos (el lux se define como la iluminación producida por un flujo luminoso de un lumen cuando se distribuye uniformemente en un área de un metro cuadrado: 1 lx = 1 lm/m2), los valores no son directamente comparables. O más corto: 100 lúmenes no son mejores que 50 lux. Sin embargo, estas cifras no dicen nada acerca de dónde coincide la luz con el suelo delante de la bicicleta. Las imágenes son diferentes - como puedes ver en nuestra prueba de comparación en la parte superior de esta página.
A que le debes prestar atención al elegir un reflector para una bicicleta eléctrica
Primero la luz debe cumplir con las especificaciones técnicas del motor - la tensión en voltios es lo más importante aquí. Considera la información del producto y consulta en caso de duda nuestro servicio al cliente. Algunos reflectores están concebidos para un voltaje específico. Modelos individuales de reflectores Supernova funcionan por ej. con unos 12 V, los de Lupine con entre 6-12 V adecuados entonces para la mayoría de los motores, mientras que otros funcionan con todo tipo de sistemas, como por ej. Busch + Müller con entre 6-42 o 60 V. La Supernova pertenece a las luces más discretas Mini 2 Pro, que se puede montar de forma inteligente en la potencia. A pesar de sus pequeñas dimensiones, la lámpara viene con luz de día, luz de cruce (235 lúmenes) y luz de carretera (550 lúmenes). Busch + Müller IQ-X E es apenas más grande, pero gracias a la tecnología IQ lleva 150 lux en una iluminación muy homogénea a la carretera. La luz M99 Mini Pro 45 de Supernova ha sido especialmente rediseñado para las E-MTBs. Ha sido optimizado para un largo recorrido de la suspensión y ofrece una mejor iluminación hacia arriba. Sus diez LEDs proporcionan 700 lúmenes (o 250 lux) en el modo de luces bajas y 1.300 lúmenes (o 270 lux) en el modo de luz alta. La luz SL X de Lupine con la carcasa fresada de forma angular llamativa está disponible en una versión distinta para cada motor Bosch-, Shimano- o Brose-. Tiene un interruptor en el manillar para cambiar entre la luz baja y alta, esta última proporciona 1.800 lúmenes y 260 lux. Todas las luces son adecuadas para el montaje en el manillar - ¡considera que eventualmente puedes necesitar soportes opcionales de diámetro de manillar!
La luz trasera adecuada para tu bicicleta eléctrica
En bicicletas de montaña, ya sean con o sin motor, luces traseras de batería son a menudo una solución más inteligente que luces con cables debido al diseño. Ambas variantes, con batería recargable o cable, se encuentran disponibles para el montaje en la tija de sillín (. en el tubo de asiento) o en la vaina superior en este caso tienes que prestar atención a la colocación visible en ambos lados. Un verdadero clásico con cables es la diminuta E3 Tail Light 2 de Supernova – y la más brillante en su tamaño. Hay diferentes versiones para 6 V y 12 V. Aún más pequeño es la µ (sprich „mü“) de Busch + Müller, que viene con soportes para vainas / tijas de sillín y guardabarros. Inteligente de una manera diferente es la C14 de Lupine – se encuentra integrada en la abrazadera de sillín y por lo tanto disponible en los cuatro diámetros más convencionales.
En la relativamente nueva categoría de SUV-E-Bikes, encontrarás no sólo componentes originales de MTB, sino además guardabarros y portaequipajes - luces traseras se prestan muy bien para ser montadas aquí, como por ej. la de Lezyne para portaequipajes, que también tiene una visibilidad lateral de 270 grados.
¡Al instalar tu luz trasera, asegúrate siempre que se pueda ver bien desde el lado! Por lo tanto, no debe estar permanentemente cubierta por bolsas o por las piernas.
Respeta la naturaleza
A muchos ciclistas de E-MTB les gusta utilizar su iluminación integrada o adaptada para los llamados "Nighttrides", que son muy controvertidos ecológicamente hablando. Para los animales salvajes, los períodos crepusculares y nocturnos no son sólo tiempos de descanso, sino que son con frecuencia el tiempo de caza, la movilidad o la reproducción. En países densamente poblados con hábitats de vida silvestre severamente fragmentados y poco espacio para retirarse, no tienen otra opción. Los viajes nocturnos siempre significan perturbaciones de estas actividades. Por lo tanto, ¡se considerado! Los hábitats ecológicos valiosos como las reservas naturales o los parques nacionales deberían ser generalmente tabú para los Nightrides. El invierno no es - por paradójico que suene - en términos ecológicos un tiempo sensato para un Nightride, aunque el deseo de hacerla sea mayor debido a los días cortos. Sin embargo, las diferentes perturbaciones le dificultan a los animales conseguir que comer. ¡Así que permanece cerca de los asentamientos, evita las horas nocturnas y deja que los animales tengan espacios y horas tranquilas!
