Cascos de ciclismo de ruta

¿Necesitas un casco de ciclismo de ruta nuevo, pero primero te quieres enterar de lo que verdaderamente cuenta en cascos modernos para ciclistas de ruta? Nuestra asesoría te ayudará en la búsqueda del casco adecuado.

¿De qué material está hecho un casco de ciclismo de ruta?

Las alargadas tiras de cuero marrón de las antiguas gorras de protección hace tiempo que pasaron de moda y esto con toda razón. Por su parte, los cascos de ciclismo de ruta están compuestos por una carcasa exterior de (poli) carbono especialmente ligera y robusta. El EPS ("poliestireno expandido") se utiliza para la parte interior de la carcasa, que también es muy ligera y con capacidad de absorber mucha energía. Esta capa interior se pega a la carcasa exterior o ambos componentes se sueldan para lograr una conexión completa y muy estable mediante el llamado proceso In-Mold. Esto último le da al casco aún más estabilidad en caso de caída.

Seguridad: desde las normas de cascos hasta MIPS

Para poder comercializar un casco de ciclismo, éste debe cumplir al menos con una de las normas europeas (EN) 1078 o 1080. Para ellos, se simulan caídas desde cierta altura y sobre diferentes superficies por ejemplo. Si el casco protege la cabeza de acuerdo con las normas, recibe la marca CE. Para Europa, todas las demás normas son complementos, pero no sustitutos. Para proporcionar una protección óptima a la cabeza del ciclista más allá de la norma, existen diversos diseños y tecnologías desarrollados por fabricantes de cascos. Un sistema que ha convencido a muchos en los últimos años es el sistema MIPS desarrollado en Suecia. Son las iniciales de "Multi-directional Impact Protection System". En este proceso, los cascos reciben una capa adicional de baja fricción, que flota entre la carcasa exterior y el acolchado interior. Puede desplazarse en la calota del casco en caso de impacto, absorbiendo las fuerzas de rotación que se producen durante una caída y manteniéndolas alejadas del cerebro, lo que reduce las conmociones o daños cerebrales. Entre tanto, muchos fabricantes conocidos, como por ejemplo Giro, Bell o Specialized utilizan la tecnología MIPS en una parte de sus modelos.

Liviano, más liviano, cascos de ciclismo de ruta

Además del aspecto probablemente más importante, la seguridad, el menor peso posible del casco juega un papel importante para muchos ciclistas de ruta. "Ligero" en este caso suele significar hasta o alrededor de 300 gramos. Cuanto más tiempo estés en la carretera, más confort te brinda un casco de ciclismo de ruta ligero. La cabeza tiene más libertad de movimiento y no pesa sobre el cuello, que ya está tenso en la posición de sentado deportiva. En el mejor de los casos, apenas se nota que llevas el casco puesto, y ni siquiera te ves tentado a dejarlo en casa en beneficio del confort. A diferencia de cascos de ciclismo de montaña, los cascos para ciclistas de ruta parecen menos voluminosos, son bastante más ligeros y tampoco encierran la parte posterior de la cabeza y de las sienes. La razón es la posición de sentado más inclinada, que requiere más libertad de movimiento en el cuello. El efecto protector del casco de ciclismo de ruta se centra en la frente y la parte delantera de la cabeza.

Préstale atención a una buena ventilación de los cascos de ciclismo de ruta

Además del bajo peso, una buena ventilación también contribuye a que puedas desarrollar tu rendimiento óptimo y no regreses de tus recorridos con la cabeza sudada o que la falta de una buena ventilación te lleve a que no te pongas el casco en días calurosos. Las ranuras de ventilación del casco proporcionan aire fresco y, además, dispone de "túneles de viento" dentro del casco que canalizan el aire alrededor de la cabeza. Así podrás mantener la cabeza fría incluso en trayectos exigentes y calurosos. El número de ranuras de ventilación oscila entre un promedio de15 hasta modelos, de 30 und más ranuras, para lograr un rendimiento óptimo de refrigeración térmica. También el acolchado interno de los cascos contribuye al confort de uso temperado: conducen la humedad hacia el exterior, se secan especialmente rápido e inhiben la formación de olores. Pero no es sólo el número de ranuras lo que marca la diferencia: algunos fabricantes diseñan la ventilación de forma tan inteligente que utilizan unos cuantos conductos de aire estratégicamente colocados para llevar la corriente de aire a toda la cabeza sin perforar la superficie del casco, lo que tiene ventajas aerodinámicas.

Aerodinámica: la forma de un casco de ruta

La aerodinámica juega un papel importante en el ciclismo de ruta. A velocidades de entre 15 y 20 km/h, la fricción del aire es la mayor resistencia a la conducción y, a diferencia de la resistencia a la rodadura o la pérdida de fricción en la transmisión, aumenta exponencialmente con la velocidad. Por ello, los cascos de ruta suelen descender mucho en la parte trasera para reducir las turbulencias de aire. Algunos fabricantes ofrecen una funda especial que se puede colocar sobre el casco mejorando así la aerodinámica, mediante cierre de los orificios de ventilación. Otros han desarrollado un %product=58014|title=diseño% que reduce la superficie de exposición al viento independientemente de la inclinación de la cabeza.

El casco de crono: aún más aerodinámico

Si eres triatleta o participas en carreras de contrarreloj, la aerodinámica es un punto importante - además de la bicicleta-de-ruta y de una posición de conducción aerodinámica son los cascos con una forma especial: son extremadamente ligeros, se estrechan en el cuello y desvían el viento hacia atrás en la parte trasera. Las ventilaciones extra grandes proporcionan un flujo de aire fresco a la cabeza y la visera completa también ofrece una mejor aerodinámica que unas gafas de ciclismo de ruta.

Viseras y gafas para cascos de ciclismo de ruta

El plus de aerodinámica, así como la protección contra el viento y los insectos gracias a la visera, también es utilizado por algunos fabricantes para los modelos que no se designan como cascos de crono. Por ejemplo, algunos cascos de ciclismo de ruta disponen de una viseramagnética extraíble. Otros fabricantes equipan sus cascos con un soporte para gafas, que suele ser una inserción de goma en las ventilaciones exteriores que mantiene las gafas fijas en su sitio cuando no se utilizan.

Cascos de ciclismo de ruta para hombres, mujeres y trenzas

Los cascos de ciclismo de ruta se diseñan casi siempre como modelos unisex y sólo se diferencian en las tallas, ya que la circunferencia de la cabeza, es decir, el ajuste correcto, es lo que importa a la hora de elegir el casco adecuado. Las tallas más pequeñas suelen partir de 48 centímetros de circunferencia de la cabeza y, por supuesto, también son especialmente ligeras, con unos 220 gramos. Algunos cascos están diseñados explícitamente como "modelos para damas" , y están disponibles a partir de una circunferencia de cabeza pequeña, pero por lo demás destacan simplemente por un diseño para el gusto femenino. Dependiendo del peinado, muchos fabricantes indican que sus cascos son "compatibles con cola de caballo" es decir que el casco se adapta bien a la cola de caballo o a la trenza gracias a su construcción de ajuste en la parte posterior de la cabeza. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, los cascos de Abus o Lazer.

¿Qué casco elegir para montar en Gravel?

Si te gusta hacer recorridos en su bicicleta Gravel, le brindarás menos importancia a la velocidad ya que te sueles ir fuera de carreteras asfaltadas por caminos forestales y rurales. Esto significa que puedes descuidar el factor aerodinámico a la hora de elegir tu casco. Lo ideal es que los cascos sean ligeros, ofrezcan una buena protección integral y, al mismo tiempo, que ofrezcan confort de uso. Básicamente puedes utilizar cualquier casco de ciclismo de ruta o también cascos de ciclismo de montaña para montar en bicicletas Gravel. Para esto último, es importante que la visera no restrinja tu campo de visión. Lo principal es que el casco te permita una óptima libertad de movimientos y tenga el ajuste adecuado para ti.