Fox Racing Shox Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021

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Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
Horquilla de suspensión 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost Modelo 2021 - shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
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Especificaciones:


Campo de aplicación: All Mountain, Enduro
Tamaño de la rueda: 27,5" (650B)
Suspensión: Aire
Recorrido del muelle: 160 mm
Tubo de horquilla: 1 1/8" - 1,5" cónico
Sistema de ejes: Eje pasante (15 x 110 mm)
Fijación de frenos: Disc PM 7" (Direct Mount 180 mm)

Datos técnicos:


Offset: 37 mm, 44 mm
Longitud de tubo: 263 mm
Diámetro de tubo de fijación de potencia: 28,6 mm
Diámetro del tubo de la horquilla Corona: 40 mm
Altura de montaje: 553,6 mm
Ancho de montaje: 110 mm
Diámetro del tubo vertical: 36 mm
Material del tubo de la horquilla: Aluminio
Material de la corona de horquilla: Aluminio
Material del tubo vertical: Aluminio
Material del tubo inferior: Magnesio

Opciones de ajuste:


Compresión: High-Speed y Low-Speed
Extensión: High-Speed y Low-Speed
Rigidez de la suspensión: mediante presión de aire
Remote: No
Ajuste del recorrido del muelle: No

Aprobaciones:


Indicación: La holgura de la cubierta debe ser comprobada después de cualquier cambio de neumáticos o de llantas con la horquilla totalmente comprimida. Debe ser de al menos 8,5 mm en todo el contorno.
Diámetro de disco de freno (máx.): 230 mm

Características:


- canales de aire y aceite en la unidad del tubo de inmersión
- unidad de tubo de inmersión completamente rediseñada, óptimo de rigidez y peso
- diseño del puente de horquilla para más espacio en el área del tubo de dirección; gran ventaja para rakes más cortos
- cartucho GRIP2 mejorado, VVC (Variable Valve Control) para compresión High-Speed y extensión High-Speed
- compresión High-Speed y extensión High-Speed con 8 clics cada uno, ahora cuenta con idéntico número de clics en todas las horquillas GRIP2 y amortiguadores X2
- diámetro de corona de horquilla adaptado para una transición ópticamente uniforme entre los tubos de dirección voluminosos y la corona de horquilla
- modelo Factory-Series con recubrimiento Genuine-Kashima-Coat

Tecnologías:


Kashima Coat:
El distintivo revestimiento dorado Genuine-Kashima-Coat ofrece un rendimiento general superior y asegura una fricción mínima y una respuesta óptima con la máxima durabilidad.

Modelos:


160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Recorrido del muelle: 160 mm
Tubo de horquilla: 1 1/8" - 1,5" cónico
Diámetro de tubo de fijación de potencia: 28,6 mm
Offset: 44 mm
Fijación de frenos: Disc PM 7" (Direct Mount 180 mm)
Sistema de ejes: Eje pasante (15 x 110 mm)
Número de fabricante: 910-20-861 (shiny black), 910-20-677 (shiny orange)

160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm /37 mm
Recorrido del muelle: 160 mm
Tubo de horquilla: 1 1/8" - 1,5" cónico
Diámetro de tubo de fijación de potencia: 28,6 mm
Offset: 37 mm
Fijación de frenos: Disc PM 7" (Direct Mount 180 mm)
Sistema de ejes: Eje pasante (15 x 110 mm)
Número de fabricante: 910-20-664

Volumen de envío:


- 1 x Horquilla de suspensión Fox Racing Shox 36 Float 27,5" GRIP2 Factory Boost
- 1 x Eje pasante (15 x 110 mm)
- 1 x Guía de cables Fox Racing Shox
- 3 x Volumenspacer Fox Racing Shox
- 1 x Araña Fox Racing Shox

Modelos:

en stock 2 a 7 días hasta 10 días No está disponible avísame
  • shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 37 mm
    1.284,87€
  • shiny black/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
    1.284,87€
  • shiny orange/160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
    1.175,63€

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de Thomas W.  el 31.12.2020

….vorneweg, ich bin kein Bike-Park Freak der Anlieger fährt oder für den Sprünge nicht weit und hoch genug sein können. ….ich wollte eine steife Gabel mit feinem Ansprechverhalten und genügend Reserven für das ein oder andere gröbere Terrain. ….ab und an mal ein Treppe runterheizen, oder eine schnellere Fahrt über Wurzelpisten.

Hab sie gefunden! …das Teil ist klasse! ….mit ihren Einstellmöglichkeiten kann sie einen anfangs vielleicht durchaus etwas fordern.

Aber wenn man das auf das Fahrergewicht empfohlene Grundsetup vornimmt, kann man sich von da aus an seine persönliche Best-Einstellung rantasten. …ich hab sie eher weich eingestellt. …kurzum, ein solch geschmeidiges Ansprechverhalten kannte ich bisher nicht. Die Gabel macht richtig Spaß und ich hab es bisher noch nicht geschafft sie auszureizen. …sie bügelt einfach alles weg und das absolut souverän.

Klar ist das viel Geld für ein Gabel-Upgrade ….aber schlussendlich muss jeder für sich entscheiden was ihm so ein Gabeltausch wert ist. …..ich hab’s bisher absolut nicht bereut.

Bei einem neuen Rad wäre diese Gabel für mich mit kaufentscheidend.

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