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Todos los grupos completos de bicicletas de ruta

Shimano Grupo 105 Di2 R7150 2x12 34-50
SRAM Freno de disco hidráulico grupo Apex 1 PM 1x11 42 GXP
Shimano Grupo Ultegra Di2 R8150 2x12 36-52 con freno de disco
Shimano Grupo 105 R7000 2x11 34-50
Shimano Potenciómetro Dura-Ace Di2 R9250 Powermeter Priority Pack 2x12
Shimano Grupo 105 R7000 2x11 34-50 con freno de disco
Shimano Grupo Ultegra Di2 R8150 2x12 36-52
SRAM Freno de disco hidráulico grupo Rival 1 FM 1x11 42 GXP
Campagnolo Grupo Chorus 12s 12 velocidades 34-50
SRAM Freno de disco hidráulico grupo Rival 1 PM 1x11 42 GXP
SRAM Grupo Force 22 2x11 34-50 GXP mech.Freno de llanta
Shimano Grupo Dura-Ace Di2 R9250 con freno de disco 2x12 34-50
SRAM Grupo Rival eTap AXS HRD FM 2x12 velocidades 33-46
Campagnolo Grupo Chorus 12s 12 velocidades 32-48
SRAM Grupo Force 22 FM para frenos de disco hidráulicos 2x11 34-50 GXP
SRAM Freno de disco hidráulico grupo Force 1 PM 1x11 42 GXP
SRAM Grupo Red eTap AXS HRD FM 2x12 velocidades 35-48 freno de disco CL
SRAM Freno de disco hidráulico grupo Force 1 FM 1x11 42 GXP
Shimano Grupo Dura-Ace Di2 R9250 Powermeter con freno de disco 2x12 34-50
SRAM Freno de disco hidráulico grupo Apex 1 PM 1x11 42 BB30
Shimano Grupo 105 R7000 2x11 36-52
Campagnolo Grupo Chorus 12s 12 velocidades 36-52
Shimano Grupo Dura-Ace Di2 R9250 con freno de disco 2x12 36-52
SRAM Grupo Red eTap AXS HRD FM 2x12 velocidades 37-50 freno de disco CL
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Todos los componentes individuales

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Los grupos de cambios de bicicletas de ruta son el corazón de todas las bicis de carreras

¿No quieres una bici de las comunes, sino construir tu nueva máquina de carreras según tus propias ideas? ¿Le apuestas al máximo rendimiento de conmutación? Entonces un sistema de cambios de bicicleta de ruta o un grupo completo con frenos de disco o de llanta es exactamente lo que estabas buscando. Sin importar que tan alto sea tu presupuesto, con nosotros obtienes grupos de cambios con frenos de disco para principiantes, ciclistas aficionados ambiciosos y profesionales a un precio justo de Campagnolo, SRAM y Shimano.

El grupo de bicicletas de ruta adecuado para tu bicicleta

Cuando se ensambla una bicicleta nueva, todos los componentes deben encajar suavemente como engranajes pequeños. Un grupo completo de bicicletas de carreras compuesto por palancas de frenos/ cambios, desviador delantero, desviador trasero, frenos de disco hidráulicos o frenos V-brake, cadena, manivela y cassette es la solución ideal ya que los componentes son 100 por ciento compatibles y funcionan de forma fiable. Cuál de los numerosos grupos completos es el adecuado para ti, depende de tus exigencias personales, pues las diferencias son grandes. Los principales fabricantes Shimano, Campagnolo y SRAM disponen de toda una gama de grupos completos en su surtido. La variedad abarca desde modelos de entrada muy resistentes pero pesados hasta grupos de gama media con una excelente relación precio/rendimiento, pasando por grupos de alta tecnología tan ligeros como una pluma, que están hechos principalmente de carbono y de titanio pero que son acordemente costosos. Los grupos de cambio "Ultegra" y "Dura-Ace" están igualmente disponibles como el sistema de cambio para bicicletas de carretera eTap como grupo electrónico completo con frenos de disco. La siguiente tabla te ofrece una guía aproximada para saber qué grupo de bicicletas de carretera es el adecuado para ti.

Resumen de los diferentes grupos de cambio Campagnolo, SRAM y Shimano

  • Principiantes, ciclistas de ocio:
    Campagnolo: Veloce, Centaur
    SRAM: Apex, Apex 1
    Shimano: Claris, Sora, Tiagra, 105
  • Ciclistas aficionados:
    Campagnolo: Potenza, Chorus, Chorus EPS
    SRAM: Rival, Rival 1, Force, Force 1
    Shimano: 105, Ultegra, Ultegra Di2
  • Ciclistas semi & profesionales:
    Campagnolo: Record, Record EPS, Super Record, Super Record EPS SRAM
    : Red, Red eTap Shimano: Dura-Ace, Dura-Ace Di2

Atención: En algunos grupos de cambios sólo se incluyen los cuerpos de freno en el volumen de envío. Los discos de freno adecuados para cada grupo de bicicletas de ruta también se encuentran disponibles en nuestra tienda en la categoría frenos.

Consejo: También los grupos gama media como el "Ultegra" de Shimano o el "Chorus EPS" de Campagnolo están disponibles con cambios electrónicos. De esta forma, podrás disfrutar de la comodidad del cambio electrónico sin necesidad de cables de alto mantenimiento, incluso con un presupuesto algo reducido.

¿Cuáles son las ventajas de un sistema de cambios para bicicletas de carretera o un grupo completo con frenos de disco?

Que los frenos de disco se impondrán a largo plazo sobre los de llanta, incluso en las bicicletas de carretera, es algo de lo que la mayoría de los responsables del mundo del ciclismo está segura. En cada vez más carreras de la UCI los pilotos utilizan ahora frenos de disco. Y esto tiene una razón principal: el rendimiento de frenado es significativamente mejor tanto en condiciones climáticas secas pero más aún especialmente en húmedas. Por lo tanto, es un hecho que algunas bicicletas de nivel básico con grupos Shimano 105 montados y frenos de disco tienen un mejor rendimiento de frenado que muchas bicicletas del grupo Dura-Ace con ruedas de carbono de alta tecnología y frenos de llanta. Además, el uso de frenos de disco en un grupo de bicicletas de ruta permite el uso de cubiertas más anchas para un mayor confort de conducción. La eliminación del flanco del freno también le facilita a los ingenieros la optimización de los juegos de ruedas. Uno de los argumentos más importantes, especialmente para los aficionados, es la falta de desgaste de ruedas.

Ventajas de los grupos de cambios electrónicos para bicicletas de carretera

Las versiones electrónicas de los grupos SRAM Red y los correspondientes grupos de Shimano y Campagnolo tienen varias ventajas con respecto a un grupo mecánico. Después de todo, los componentes mecánicos como los cables Bowden, que se alargan, se ensucian y se desgastan, ya no son necesarios con cambios electrónicos. Todo ciclista que ha tenido que ajustar sus cambios de filigrana con un destornillador conoce estos problemas. Gracias al ajuste óptimo por medio de la electrónica, esta tarea digna de Sísifo es cosa del pasado. Pero el hecho de que los cambios no vuelvan a traquetear o rozar es sólo una ventaja. Además del bajo mantenimiento, también se mejora el confort de cambios de marchas, ya que el cambio de velocidades incluso con plena carga y en condiciones climáticas extremas es simplemente cuestión de darle un toque a la palanca de cambios. A cambio, sin embargo, tendrás que invertir mucho mas dinero en la compra de un grupo eléctrico de bicicletas de ruta SRAM.

Lo más importante acerca del sistema de cambios o grupos para bicicletas de carretera

  • En nuestra tienda online obtienes grupos de cambios para cualquier campo de aplicación.
  • Un sistema de cambios para bicicletas de ruta de precio medio con frenos de disco es un compromiso ideal entre rendimiento, precio y peso.
  • Los grupos Shimano 105 con frenos de disco pueden competir fácilmente en términos de rendimiento de frenado con bicicletas de mayor precio con frenos de llanta.

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