Alta visibilidad en bicicleta
Al andar en bici de noche, la ropa y los accesorios reflectantes son clave. Descubre cómo equiparte a ti y a tu bici para ser más visible.
How to: Ropa de ciclismo - Un canto a los Midlayer
Se ha puesto frío, pero ¿todavía tienes ganas de montar en bici? Aquí descubrirás qué es importante al elegir el jersey de invierno correcto.
Informe meteorológico clásico al norte del prealpino: 50 por ciento de probabilidad de lluvias con temperaturas máximas de cinco grados. ¿Pero renunciar al ciclismo por eso? ¡De ninguna manera! Solo necesitas la ropa adecuada para tu vuelta en bicicleta. Siguiendo el buen viejo principio de la cebolla, el baselayer como primera capa se encarga del transporte de la humedad – aquí aprendes más. La chaqueta para el clima como tercera y última capa asegura protección contra la lluvia y el viento – aquí obtienes más información sobre protección contra la lluvia y el viento. Pero, ¿qué debería poder hacer el midlayer para funcionar tanto como una capa media entre la chaqueta y el baselayer, como también "solo" sobre la ropa interior cuando no necesitas la chaqueta? Te presentamos qué tipos de Midlayer existen y cómo encontrar el maillot adecuado para ti.
Alta velocidad, viento de frente, intensidad constante: esta constancia por un lado y el viento por otro son los puntos clave en la ropa de ciclismo de ruta.
Alta intensidad en la subida, breve pausa en la cima, luego el descenso: estos cambios suponen un verdadero desafío para el sistema de vestimenta.
Aislar y ventilar: Las tareas desafiantes de un Midlayer
Bajo esfuerzo, tu cuerpo produce calor continuamente y calienta el jersey desde dentro. Al mismo tiempo, el aire frío del entorno y el viento en movimiento enfrían continuamente el cojín de aire caliente del jersey. Por lo tanto, el Midlayer tiene la tarea compleja de mantener el equilibrio correcto entre el calentamiento desde dentro y el enfriamiento desde fuera.
Se vuelve realmente desafiante para el jersey cuando al quitar o ponerse una chaqueta, su posición en el sistema de capas cambia. Es decir, cuando justo antes era la capa exterior sobre una camiseta baselayer y ahora se convierte en un Midlayer – o viceversa. A veces está expuesto al viento frío que sopla la capa de aire caliente más rápido de lo que puedes decir "punto de congelación". Otras veces tiene que trabajar con la chaqueta de lluvia, que dificulta la expulsión de calor y sudor.
Para enfrentar estos requerimientos tan variados, los fabricantes de jerseys trabajan con diferentes conceptos y métodos de construcción. Pero: El jersey perfecto para cada persona y para todo no existe. Sensibilidad al frío por un lado y la regulación del calor por el otro son muy diferentes de un ciclista a otro. Y también las disciplinas de ciclismo tienen diferentes requisitos para el Midlayer perfecto.
¿Acolchado o sin acolchar?
En principio puedes elegir entre jerseys de invierno sin forro o sin acolchado y jerseys forrados o acolchados (Midlayer). Con los acolchados, en comparación con los textiles sin acolchado, se puede almacenar más aire dentro del relleno, que luego el cuerpo puede calentar. Por lo tanto, el llamado rendimiento de aislamiento es mayor en los jerseys acolchados y son más cálidos.
En el caso de los textiles acolchados, los fabricantes generalmente usan rellenos de fibra sintética. En esencia, cuanto más grueso es el relleno, mejor es la llamada capacidad de retención de calor. Pero también peor es el paso de vapor de agua. Con un esfuerzo intenso durante un período prolongado, esto generalmente significa que te empapas por el sudor y luego te enfrías considerablemente. Por esta razón, los rellenos de plumas no son adecuados para el ciclismo, ya que el rendimiento de aislamiento es "demasiado bueno". Además, el plumón atrae la humedad y se apelmaza – ahí se acaba la efectividad aislante. Los jerseys Midlayer sin relleno, en la mayoría de los casos, tienen una estructura especial de material para mantener el acolchado de aire deseado cerca del cuerpo.
Como regla general, cuanto más intensa es tu actividad, menos aislamiento necesitas. En la bicicleta de ruta, los jerseys acolchados generalmente solo tienen sentido cuando hace mucho frío. En la ciudad, cuando el cuerpo apenas alcanza la temperatura de funcionamiento antes del destino o se esperan tiempos de parada, entonces un Midlayer con el acolchado adecuado puede ser útil ya a temperaturas más frescas. Las largas bajadas en MTB después de una subida sudorosa requieren buena ventilación en la subida y protección contra el viento en la bajada. El acolchado es aquí más bien subóptimo – también porque tu torso trabaja adicionalmente en la bajada y produce más calor.
Drei Ansätze, ein Ziel: Klimakomfort
La percepción de la temperatura es altamente individual, especialmente bajo esfuerzo. Además, algunos tienen antecedentes distintos: bicicleta de montaña a la izquierda, ciclismo de ruta a la derecha.
Todo está en la mezcla de materiales – y en la elaboración
Las fibras utilizadas en jerseys de ciclismo para los días fríos o frígidos pueden variar mucho de un fabricante a otro. El rango va desde los tejidos de fibra sintética "simples" relativamente comunes, pasando por fibras sintéticas con una estructura especial, como las fibras de cámara hueca, hasta materiales naturales como la lana. O una mezcla. Además de los diferentes materiales, los jerseys también difieren en su fabricación: pueden ser tejidos o de punto. Los tejidos de punto pueden, en principio, retener más aire debido a su estructura de malla. En los tejidos, una superficie interior "cepillada" puede mejorar el rendimiento de aislamiento. Esto aumenta la superficie y puede retener y calentar más aire que en los tejidos cuya interior no ha sido "cepillado". Además, el cepillado asegura que el tejido absorba la humedad más rápidamente, la distribuya de manera uniforme y la expulse mejor hacia el exterior. En cuanto al rendimiento térmico, hay más o menos un empate entre ambos. Por otro lado, los jerseys de punto suelen sentirse más suaves en la piel y son más elásticos, pero también menos robustos y estables en forma que los jerseys tejidos – y así se convierte en una cuestión de preferencias personales por cuál tipo de fabricación te decides.
Bodymapping: Ajuste funcional en diferentes zonas del cuerpo
Para cumplir óptimamente con el espectro de tareas y regular cómodamente la temperatura, es de ayuda que las distintas áreas de un jersey de invierno tengan propiedades diferentes. Por ello, numerosos fabricantes optan por lo que se llama Bodymapping. Con esto, diseñan las prendas de tal manera que el lado expuesto al viento te protege del enfriamiento por el viento con hilos más gruesos, acolchado parcial o partes a prueba de viento. En contraste, las partes que no están expuestas al viento, como la espalda, bajo las axilas o en la parte trasera de los brazos superiores, se dejan sin estas características y se diseñan para ser lo más transpirables posible. De esta manera, el Bodymapping apoya la regulación natural de la temperatura del cuerpo, sin que tengas que comprometer la protección contra el viento y/o el frío. También los cierres frontales, soluciones de cuello más altas o más bajas juegan un papel importante. Por ejemplo, abrir el cierre en una subida puede mejorar rápidamente el clima dentro del jersey (o chaqueta).
El bodymapping sigue un principio simple: las partes del cuerpo expuestas al viento se cubren con mayor protección contra el viento.
Las zonas protegidas del viento (y aquellas con mayor generación de calor, como debajo de los brazos) sirven para la ventilación.
¿Encaja el ajuste?
Para que todas estas teorías funcionen, el ajuste correcto del jersey es crucial. Debes considerar tanto el tamaño adecuado como las particularidades de tu disciplina en el ciclismo.
Puedes guiarte por lo siguiente: Si la velocidad, como suele suceder en el ciclismo de ruta o en bicicleta gravel, es relativamente alta y constante, un corte más ajustado funciona mejor en general. Aunque hay una gran influencia del viento, el cuerpo emite constantemente mucho calor y puede mantener bien la temperatura del pequeño colchón de aire interior del jersey. Con velocidades que varían mucho, como en el constante cambio entre largas subidas y descensos en la bicicleta de montaña, un clima un poco más aireado en la subida es más cómodo, siempre que no descuides la protección contra el viento para el descenso. También ten en cuenta que la posición sentada influye en el corte óptimo del jersey. En una bicicleta de ruta o gravel, un jersey con la parte trasera un poco más larga es adecuado, para que tu espalda no quede expuesta en la posición de agarrar el manillar inferior. Al contrario, un jersey de ciclismo de ruta más deportivo con la parte delantera más corta puede resultar en que tu abdomen quede expuesto en una posición más erguida en la bicicleta de montaña o bicicleta urbana. Ninguno de los dos es ideal para un clima óptimo de comodidad en la bicicleta.
Cuanto más ajustada esté una prenda (capa intermedia) al cuerpo, menor será la bolsa de aire. Con intensidades muy variables, un maillot un poco más holgado puede resultar más cómodo.
Un último consejo para la capa media (y en general)
Aunque la percepción individual de la temperatura y, por lo tanto, la elección correcta de ropa varíe mucho de persona a persona, hay una regla bastante universal: vístete para practicar ciclismo deportivo de tal manera que, estando afuera quieto, empezarías a sentir un poco de frío después de unos minutos. Con el calentamiento, eso se resuelve rápido. Entonces, nada te impide disfrutar del ciclismo, incluso con mal tiempo en la fría estación. Hablando de disfrutar: En invierno, los ciclistas suelen tener el camino para ellos solos. ¡Esa es una de las grandes ventajas en otoño e invierno!
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