Maxxis Cubierta plegable Rambler Dual EXO TR 28"

núm. de artículo: 71513
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Maxxis Cubierta plegable Rambler Dual EXO TR 28" - negro/40-622/40 mm/28

Descripción del producto

La cubierta plegable Rambler Dual EXO TR 28" de Maxxis- una verdadera cubierta Gravel
La Rambler de Maxxis tiene el volumen que necesitas para un buen confort y el patrón de la banda de rodamiento que necesitas para la velocidad y el control. Los tacos centrales estrechamente espaciados están biselados y por lo tanto ruedan muy bien en suelos duros, mientras que los tacos laterales abiertos aseguran un comportamiento previsible en las curvas en condiciones de suelo variables.

Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:

Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.

Características del producto:

Sistema tubeless:
Tubeless Ready
Ejecución/Versión:
Neumático plegable
Sistema tubeless:
Tubeless Ready
Campo de aplicación:
Gravel
Superficie:
Hard Pack, Loose, Medium

negro/38-622/38 mm:

Bandas reflectantes:
no

negro/40-622/40 mm/28 :

Bandas reflectantes:
no

negro/50-622/50 mm/28 :

Bandas reflectantes:
no

Datos técnicos:

Diámetro mm:
622 mm
Carcasa:
  • 120
Pared lateral:
EXO Protection
Compuesto de caucho:
Dual Compound

negro/38-622/38 mm:

ETRTO:
38-622
Ancho:
38 mm
Dimensión:
700 x 38C

negro/40-622/40 mm/28 :

Diámetro pulgadas:
28
ETRTO:
40-622
Dimensión:
700 x 40C
Ancho:
40 mm

negro/50-622/50 mm/28 :

Diámetro pulgadas:
28
Dimensión:
700 x 50C
ETRTO:
50-622
Ancho:
50 mm

Tecnologías:

Doble
Para el Dual Compound se procesan dos compuestos de goma diferentes en una sola banda de rodadura. La disposición de los compuestos se planifica individualmente según las propiedades deseadas de las cubiertas Maxxis.

EXO Protection
Este material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión protege los flancos de varias cubiertas Maxxis MTB. De tejido estrecho, es ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de las cubiertas sigue siendo convincente.

Tubeless Ready
Las cubiertas sin cámara de aire tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire. Esto da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay cámara de aire, el riesgo de avería se reduce. Las cubiertas Maxxis TR están mejor preparados para el montaje con sellador que otras cubiertas «Tubeless Ready». El talón de las cubiertas Maxxis TR está completamente cubierto con una capa de goma como una verdadera cubierta sin cámara UST. Esto significa que el montaje sin cámara de aire es exitoso para todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco líquido.

Número de fabricante:

  • negro/38-622/38 mm: 2075
  • negro/40-622/40 mm/28 : 1986
  • negro/50-622/50 mm/28 : 1973

Volumen de envío:

  • 1 x Cubierta plegable Maxxis Rambler 28"

Peso:

  • negro/38-622/38 mm: 385
  • negro/40-622/40 mm/28 : 410
  • negro/50-622/50 mm/28 : 600

Marca:

Maxxis International
545 Old Peachtree Rd NW
Suwanee
GA 30024
EEUU
info@maxxis.de

Distributeur:

bikemarketing BMG GmbH
Provinostr. 52
86153 Augsburg
Alemania
contact@maxxistires.de
Probado por Rainer

Modelos:

  • negro/38-622/38 mm, Envío en 1-3 días hábiles
    31,99€
  • negro/40-622/40 mm/28 , ya no está disponible
    32,99€
  • negro/50-622/50 mm/28 , Envío en 1-3 días hábiles
    30,99€

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  • 1 de 5 estrellas
    de Jörg V. el 15.10.2024 artículo: negro/40-622/40 mm/28

    Schaut schön aus, sitzt aber viel zu locker auf der Felge, einer der Reifen die man nicht mal mit Pressluft und viel guten Willens auf die Felge bringt

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  • 5 de 5 estrellas
    de Thomas D. el 21.10.2020 (modified on 10.06.2022) artículo: negro/40-622/40 mm/28
    8 de 8 clientes les ha parecido útil esta reseña.

    Ist mein erster Maxxis-Reifen. Bin vorher lange Schwalbe G-One und kurzzeitig Conti Terra Trail/Speed gefahren. Nach 500km kann ich sagen
    - Gefühlter Rollwiderstand auf Straße gut, offroad sehr gut
    - Angenehme Dämpfung bei Offroad-Setup. Darüber neigt er etwas zum Springen
    - Grip und Kurvenhalt super, im Matsch ok/berechenbar
    - Leicht montierbar, Kompressor oder Booster von Vorteil
    - TL dicht, hält den Reifendruck mehrere Tage ohne Verluste
    - nach 500km teilweise auf grobem Schotter keine Panne
    - Verschleiß bislang unauffällig, bzw. normal

    Nachtrag Juni 2022:
    Seit 9000km bereits mehrere Rambler auf teilweise grobem Schotter runtergefahren. Bislang keine Panne (TL)!
    Auf dem Hinterrad hält der Reifen bei mir max. 3000km, dann lässt der Grip deutlich nach.

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