Panaracer Cubierta plegable GravelKing TLC 28" - black-brown/40-622 (700x38C)

Panaracer Cubierta plegable GravelKing TLC 28"

núm. de artículo: 61146
22
22

No deja nada que desear: la cubierta plegable GravelKing de Panaracer


Para todos los ciclistas que quieren ampliar sus horizontes y tomar caminos que son demasiado exigentes para una cubierta de ruta normal.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
Gravel
Modelo:
Cubierta plegable
Sistema tubeless:
TLC

Datos técnicos:

Compuesto de caucho:
ZSG Natural Compound
Carcasa:
AX-a
Protección contra pinchazos:
Anti-Flat Casing

Modelos:

32-622 (700x32C)
Tamaño:
700 x 32C
ETRTO:
32-622
Presión de aire máxima:
6,5 bar
Presión de aire máxima tubeless:
4,0 bar
Números de fabricante:
  • black: RF732-GK-B
  • black-brown: RF732-GK-D

40-622 (700x38C)
Tamaño:
700 x 38C
ETRTO:
40-622
Presión de aire máxima:
5,2 bar
Presión de aire máxima tubeless:
4,0 bar
Números de fabricante:
  • black: RF738-GK-B
  • black-brown: RF738-GK-D

Tecnologías:

ZSG (Zero Slip Grip) Natural Compound
Este compuesto ofrece la misma baja resistencia a la rodadura y el mismo confort que los compuestos de primera calidad. Su durabilidad optimizada es perfectamente adecuada para cubiertas de entrenamiento.

AX-a (Advanced Extra Alpha Cord)
La tecnología AX se basa en hilos extremadamente estrechos que se tejen de forma especialmente apretada. Esto resulta en una carcasa muy ligera y flexible resistente contra pinchazos y fricción.

Anti-Flat Casing
Capa de protección contra perforaciones extra segura sobre la carcasa de protección contra pinchazos y perforaciones.

Tubeless Compatible (TLC)
Las cubiertas «tubeless compatible» Panaracer también se pueden utilizar sin cámara de aire con la ayuda de una leche selladora.

Volumen de envío:

  • 1 x Cubierta plegable Panaracer GravelKing 28"

Peso:

  • black/32-622 (700x32C): 290 g
  • black/40-622 (700x38C): 320 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Modelos:

  • black-brown/32-622 (700x32C), no se encuentra disponible - diponible proximante
    32,88€
  • black-brown/40-622 (700x38C), disponible
    32,02€
  • black/32-622 (700x32C), no se encuentra disponible - diponible proximante
    29,42€
  • black/40-622 (700x38C), disponible
    25,96€

Evaluaciones (22)

3.3

Evaluaciones (22)

3.3/5.0
5
7
4
4
3
5
2
0
1
6

Danos tu opinión.

de Karlis V. el 06.03.2024
compra verificada
artículo: black/32-622 (700x32C)

10/10

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Martin K. el 04.01.2024
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)

Ein sehr guter Reifen

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Maximilian J. el 22.08.2023
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)

Absolute Scheisse!!!
Bin den Reifen seit ca. 3 Monaten und knappen 2000 km gefahren. Hatte innerhalb der letzten 3 Touren fünf Platte und allein heute auf einer nichtmal 40 km Runde zwei Platte am Hinterrad...
Werde den Reifen schleunigst entsorgen und wieder gegen meine Teravail Cannonball tauschen, mit denen ich nach ca. 8000 km noch keinen einzigsten hatte!

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Dr. F. el 10.06.2023
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
3 de 3 clientes les ha parecido útil esta reseña.

In 30 Jahren habe ich leider noch keinen Reifen erlebt, der auch nur annähernd so pannenanfällig ist. Zuerst habe ich den mit Schlauch aufgezogen, da ich die Reifenfreiheit meines Canyon Ultimate testen wollte. Auf 40km hatte ich auf der ersten Fahrt 2 Platten. Ok, dachte ich: Sind ja tubeless Reifen, vielleicht war es mein Fehler. Also habe ich die auf auf meinen HED Ardennes tubeless mit 60ml aufgezogen und bin auf eine 1300 km Tour nach Irland aufgebrochen. Auf der Strecke hatte ich mindestens 10 PLatten an denen Dichtmilch in großen Mengen ausgetreten ist. nachpumpen war JEDEN Morgen und manchmal mehrmals am Tag erforderlich. Nach 900 km habe ich noch einmal 60ml nachgefüllt, am vorletzten Tag hielt der HR nur noch 1,6 bar. Damit bin ich dann die letzten 160km zum Ziel gefahren. Es ist sehr schade, weil vom Fahrgefühl und Rollwiderstand sind Reifen absolut Top! Wirklich sehr schön, aber leider wegen der Pannenanfälligkeit nicht zu gebrauchen. Kurzes Lob noch an das Team von Bike components: Ich hatte als Gast bestellt und konnte erst den Artikel nicht bewerten. Das Team hat mich extra zurück gerufen und mir einen Tipp gegeben wie es trotzdem geht und mich auch ermutigt, eine schlechte Bewertung zu teilen. Das finde ich Topp! Danke.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de chistophe s. el 08.06.2023
compra verificada
artículo: black/32-622 (700x32C)

Impossible de monter ce pneu sur roue DT Swiss PR1400dicut
Pourtant j’ai acheté un compresseur chez B.C
L’air s’échappe sur tout le tour de la roue!!!

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Fedor M. el 28.04.2023
compra verificada
artículo: black-brown/32-622 (700x32C)

This is generally good tyre. But I loved panaracer for their alpa-series hard but long lasing road tyres, gravekings are quite different - much softer, grippier, coming in greater price they tend more to racing, rather than training, but I still choose them as all-round wider tyre option.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Johannes S. el 28.10.2022
compra verificada
artículo: black/32-622 (700x32C)

Ich fahre den Panaracer Gravelking seit nunmehr 4000 km auf allen Untergründen mit nur einem einzigen Platten. Ich bin sehr zufrieden mit dem Rollverhalten, dem Gripp auf allen Untergründen (okay, bei Nässe bin ich vorsichtiger), mit der Pannensicherheit und der Montage auf der Felge (WTB i23) Für mich ein echt guter Reifen! Ich fahre ihn mit Schlauch; tubeless kann ich ihn nicht beurteilen.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Gabriel M. el 13.08.2022
compra verificada
artículo: black-brown/40-622 (700x38C)
0 de 2 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Der Reifen ist nun 3 Jahre alt, und wurde ein Jahr fast täglich - außer im Winter - ca 10 km bewegt. Das Profil ist kaum angefahren, der Gummi aber derart rissig, dass die Tubelessmilch vielerorts punktuell austritt. Bin absolut unzufrieden und werde mir keinen Reifen von Panaracer mehr kaufen.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Marta P. el 08.01.2021
compra verificada
artículo: black-brown/32-622 (700x32C)
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Sehr schneller Reifen welcher einen super Gripp aufbaut. Auch bei nasser Fahrbahn sehr gut in Kurvenlage! Nach 800km war der Hinterreifen derart mit Löchern und offenen Stellen gekennzeichnet, sodass er nicht mehr zu verwenden war. Einsatz: 70% Strasse, 30% Forstwege. Einsatzzeit war Dazember wodurch natürlich auch auf der Strasse Streusplitt lag.
Meine Erwartungen bzgl. Haltbarkeit war an einen Gravel Reifen doch etwas höher.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Constantin W. el 04.11.2020
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)

Günstiger Tubeless reifen, vergleichsweise sehr leicht, vermutlich deswegen nicht sehr Pannensicher. Montage war einfach, allerdings erst nach dem zweiten Aufpumpen dicht, da erst einmal einige Stellen an der Wulst von der Milch abgedichtet werden mussten. Rollt sehr schön und komfortabel, baut in 38c auf 24er Felgeninnenweite jedoch 42mm breit auf. Bisher nach 100km keinerlei Verschleißerscheinungen oder Durchstiche auf Asphalt und Schotter.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Vincent P. el 26.10.2020
1 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Gutes Rollverhalten auf Asphalt und Gravel. Bezüglich Grip bis dato auch nichts zu bemängeln.
Der Montage Prozess war in meinem Fall (38c Gravelking + Trek Standard Felge in 17mm Innenweite und Schwalbe Tape) etwas haarig, selbst mit Komporessor wollte der Mantel nicht sitzen.
Erst mit mehrlagigem Tape und einem Schwalbe Tire Booster hat es funktioniert.
Nach ca. 300km hatte ich noch keinen Platten.
Punktabzug weil bei beiden Mänteln etwas Milch (Stans NoTubes) an den Seitenwänden durchsickert, insbesondere wenn der Reifen gerade frisch aufgepumpt wurde (@3,5bar)

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Pascal W. el 17.09.2020
compra verificada
artículo: black-brown/40-622 (700x38C)
1 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Das Fahrgefühl bei diesem Reifen ist super. Das Rad fühlt sich flott und spritzig an. Das "aber" weswegen es nur 4 Sterne sind:
Dieser Reifen ist sehr empfindlich. Ich bin ihn sowohl mit Tubolito als auch einem normalen Schlauch gefahren und hatte innerhalb von knapp 150km 2 Platten. Das ist sehr enttäuschend, zeigt aber denke ich, dass dieser Reifen scheinbar bewusst für Tubeless konstruiert wurde.
Gefahren wurde es mit 5,5 Bar.
Bei mir kommt er erstmal weg vom Rad und wird wieder montiert wenn Tubeless Ready Felgen im Haus sind.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Pavel T. el 22.08.2020
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
6 de 7 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Отличный накат. Легко установились на обод WTB i23. В той глуши, где я живу, не купить комплект для перехода на бескамерные покрышки, поэтому установил с камерами.
Минусы - за десять дней путешествия проколол десять раз, каждый день.
Возможно, бескамерная установка избавит от этих проблем. Дважды за тысячу километров улетел в повороте на сухом, чуть пыльном асфальте. Центральная дорожка стерлась примерно на половину, может быть на треть. Очень быстро изнашивается. Купил здесь набор Schwalbe для бескамерной установки, посмотрю, как поведут себя бескамерно. Не оправдали надежд, которые я на них возлагал. Возможно, куплю GravelKing SK или Schwalbe G-One.

Great roll. Easily installed on the rim of the WTB i23. In the wilderness where I live, you can't buy a kit to switch to tubeless tires, so I installed it with cameras.
Cons - for ten days of travel punctured ten times, every day.
Perhaps a tubeless installation will eliminate these problems. Twice in a thousand kilometers I flew away in a turn on dry, slightly dusty asphalt. The Central walkway has been erased by about half, maybe a third. It wears out very quickly. I bought a set of Schwalbe for tubeless installation here, I will see how they behave tubeless. They didn't live up to the expectations I had for them. Maybe I'll buy a GravelKing SK or a Schwalbe G-One.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Tim H. el 14.02.2020
3 de 8 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Der Reifen baut auf einer 23 Felge wesentlich schmaler und flacher als der G-One Allround Performance, der vorher montiert war. Leider bedeutet das, dass ich jetzt problemlos einen Finger zwischen das (nicht einstellbare) Schutzblech und den Reifen stecken kann. Ich werde wegen der Optik so schnell wie möglich zum G-One zurückwechseln. Darüber hinaus rollt der Reifen, vermutlich durch das geringere Volumen, gefühlt härter ab als der G-One bei gleichem Luftdruck. Ich fahre beide mit Schläuchen. Als Pendlerreifen ist der komfortablere und bei Gripverlust gutmütigere G-One für mich die definitiv bessere Wahl.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Martin L. el 25.07.2019
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Der reifen hat einen fantastischen Rollkomfort, kan mit geringen luftdruck gefahren werden auch mit Schlauch drin 3-3,5bar. Auch ist er leicht und reduziert das Gesamtgewicht des Fahrrades. KEigenltlich nur auf Straße gefahren, keine Nachteile bei Regen. Das minus: nach 2000 km gefahren davon 1800km mit Gepäck ist das Hinterrad sehr deulich abgefahren. Der Vordereifen hat noch ein wenig. Das obwohl der Asfalt sehr fein und glatt war (Hokkaido Japan, also quasi der Asfalt des Herstellerlandes). Ich hatte auch keinen Platten Reifen auf dieser Radtour, aber etwas weniger Verschleiss wäre wuenschenswert gewesen. (Dafuer Punktabzug Werde als nächstes die Panaracer Pasela tste, ob die länger halten.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
Respuesta de bike-components el 10.09.2019:

Der Gravel-King hat eine weichere Gummimischung, die auf den Offroad-Einsatz abgestimmt ist. Auf reinem Asphalt wird daher die härtere Mischung des Pasela wahrscheinlich die bessere Wahl sein, besonders mit Gepäck.

de Tobias K. el 28.02.2019
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
5 de 6 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Den Reifen in der Version 700-38C hatte ich anfangs tubeless montiert, nachdem ich vorher ca. 1,5 Jahre lang (ca. 4000 km) einen Schwalbe G-One Allround Evo. Einsatz ca. 60% Stadt / 30% Landstraße / 10% Feldweg. Richtig glücklich bin ich mit dem Gravelking nach 6 Monaten Einsatz (ca. 1000 km) allerdings nicht.

Zuerst das Positive: der Reifen rollt unglaublich leicht, leise und weich ab. Er hat dabei trotzdem viel Grip, selbst auf den sandigen Wegen der Uckermark. Außerdem sieht er m.M. nach sehr gut aus.

Nun das Negative:
1) Die Tubeless-Montage war extrem schwierig und wäre ohne Kompressor unmöglich gewesen, da die Flanke des Reifens sehr weich ist und deshalb von alleine nicht gegen die Felge drückt. Das war beim G-One doch deutlich einfacher. Selbst bei einem Platten, und davon hatte ich beim Gravelking genügend, braucht man zum Wiederbefüllen einen Kompressor.
2) Der Reifen ist extrem empfindlich für Schnitte. Ich hatte bisher keinen Durchstich, aber bisher dutzende kleinerer Einschnitte in die Lauffläche. Von da ist es nur ein kurzer Schritt bis zum Durchstich.
3) Der Reifen verlor bei mir tubeless immer ein wenig Luft, sodass ich den Druck alle 1-2 Wochen wieder korrigieren musste. Auch dieses Problem hatte ich mit dem G-One nicht - zumindest nicht so gravierend
4) Beim Hinterrad hatte ich in 6 Monaten drei Mal einen spontanen Luftverlust innerhalb weniger Stunden (während das Fahrrad abgestellt war). Wahrscheinlich hatte sich ab unter 2....2.5 bar die Flanke von der Felge gelöst, wodurch die gesamte Luft entwichen war.
5) Irgendwann wurde es mir tubeless zu dumm und ich habe Schläuche montiert. Nach nur 1 Woche mit Schläuchen hatte ich dann vorne meinen ersten Durchschlag in einem Schlagloch (Druck: ca. 2,5 bar).

Fazit:
Meiner Meinung nach ist die Lauffläche und Flanke des Reifens deutlich zu dünn ausgelegt. Den Vorteil (rollt weich ab, insbes. auf Kopfsteinpflaster) kann man aber nicht ausnutzen, weil man den Reifen für die Breite übermäßig hart aufpumpen muss, um Durchschläge (bei Nutzung mit Schlauch) bzw. Luftverlust (bei Tubeless-Montage) zu vermeiden.

Ich werde wohl in Kürze wieder zu den G-One wechseln. Mein einziger Kritikpunkt an denen war das surrende Abrollgeräusch auf Beton bzw. beim Bergauffahren. Leichtlaufend, griffig, und zuverlässig waren sie aber definitiv.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Michael W. el 11.02.2019 (modified on 14.03.2020)
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
2 de 2 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Den Reifen fahre ich jetzt schon ca. 1500 kn, vorwiegend Straße, eher wenig Schotter. Unglaublich großer Komfort, ich kann den Reifen mit 2,5 bis 3,5 bar fahren, er rollt super, sehr satt und leise. Bis jetzt habe ich keine Panne gehabt, ist sicher recht dünne. Fahre ihn mit Vittoria Schläuchen, in der Kombi sehr gut. Montage war erstaunlich gut, hatte vorher keine Chance meine Schwalbe G-One Speed auf die Fulcrumlaufräder zu bekommen, mit dem Reifen ging es gut.
Fazit, sehr komfortabel zu fahren, läuft super.
Nachtrag 14.3.2020 habe zwei neue Reifen tubeless montiert, ging mit Kompressor super, mit Standpumpe keine Chance. Dichtigkeit sehr gut, keine Luftverluste. Fahrverhalten topp, sehr leicht auch als 40er, rollen auf schlechtem Asphalt richtig gut. Erfahrung auf festen Böden, egal ob Schotter oder Wald ist gut, nur nass und Schlamm ist bei dem Profil nichts für den Reifen. Neues Fazit, super Reifen!

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Rafael K. el 26.12.2018 (modified on 27.12.2018)
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
4 de 7 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Die Fahreigenschaften sind tadellos - sehr guter Kompromiss auf hohem Komfort und gutem Rollwiderstand.

Der Grip ist, so lange es trocken ist , 1A. Bei Nässe ist auf Laub und auf Schotter etwas mehr vorsicht geboten.

An sich ist es ein sehr guter Commuter-Reifen.

Die Tubeless Montage ging mit entsprechenden Hilfsmitteln (Tire-Booster) recht einfach.

Jetzt zum negativen, darum nur 3 Sterne: Die Pannensicherheit.

Der Reifen scheint sehr empfindlich auf Durchstiche - klar hat man dafür die Tubeless Milch drin, doch die hilft beim 2. oder 3. Durchstich auf einer Tour nur bedingt. Zweimal musste ich mit Schlauch nach Hause fahren.


UPDATE:

Heute wieder ein Durchstich. Sobald der Reifen minimalen Druckverlust hat, verliert er immer mehr Luft über die Seitenwände.

Ich bin durch mit diesem Reifen.

3x vorne
4x hinten

4 mal musste ein Schlauch rein. Auf 1200km.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Felix P. el 06.09.2018
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
5 de 5 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Hammer!

Zunächst zur Montage:
Das ist der erste Tublessreifen, den ich nicht allein aufgepumpt bekam (DT Swiss 1800 Spline 23), nicht einmal mit der Topeak
JoeBlow Booster. Die Reifen sitzen ein wenig straffer als z.B. die Gravelking SK oder die Schwalbe G ONE. Dadurch sind sie in die Vertiefung der Felge in die Mitte gerutscht und ließen zu viel Luft entweichen. Der Radladen des Vertrauens hat es aber gerichtet. Das mag aber bei anderen Falgen anders sein - also keinen Abzug dafür.

Der Rollwiederstand ist sicher vohanden, aber spürbar gering.

Sonst bin ich schon nach den ersten 90km hellauf begeistert! Die Reifen fahren sich mit 3,5 und 3,2 Bar so wunderbar komfortabel, dass ich nach den ersten 6 Km auf Asphalt direkt wieder in den Radladen gefahren bin, weil ich dachte, die Luft entweicht. Doch dem war nicht so! Zum Vergleich: für ähnlichen Komfort musste ich bei den Gravelkink SK den Druck auf 2,4 und 2,1 Bar senken, selbe Größe. Auch die G ONE fühlen sich bei über 3 Bar noch härter an. Gleiches gilt für nicht zu grobe Schotter - und Waldwege. Der gravelking rollt wunderbar dämpfend dahin. Klar muss man beim Wiegetritt bergauf etwas aufpassen, dass er nicht durchdreht, geht aber. Auf festem trockenem Untergrund auf- und abseits befestigter Wege steht er dem SK und dem G One in nichts nach. bei losem Untergrund (Gravel ;) kann er auch locker mit dem G One mithalten, denn der rutscht in Kurven genauso weg. Da ist der SK dann im Vorteil. Wird es grob, könnte man sicher noch 0,5 - 1 Bar Luft ablassen.

Im Paar ist er mit 240g nochmal spürbar leichter als der SK und mein Bike (Votec VRX in XL) endlich unter 8Kg)!

Mein Fazit:
Für mich durch das geringe Gewicht und die guten Eigenschaften auf Schotter der beste Reifen von den drei hier angesprochenen!
Er rollt natürlich super auf der Strasse und richtig gut auf Wald- und festen Schotterwegen.
Wer zu 70% - 95% auf der Strasse fährt, sollte hier zuschlagen! Wer mehr abseits befestigter Wege unterwegs ist, wird den Gravelking SK zu schätzen wissen.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Lars P. el 15.08.2018
compra verificada
artículo: black-brown/40-622 (700x38C)
3 de 3 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Grundsätzlich ein sehr guter Reifen. TL-Montage und Rundlauf unauffällig, hält die Luft gut, rollt und dämpft super, Anfälligkeit gegen Durchstiche ist gering (hatte bei ~100kg Systemgewicht und durchaus auch groben Untergründen auf ~1000km einen, den aber die Dichtmilch problemlos schaffte).
Das "Aber" war in meinem Fall, dass sich in einem Reifen nach besagter Laufleistung leider 2 Blasen zwischen Karkasse und Lauffläche bildeten. Kann ne einmalige Sache sein (auch wenn man es ja hin und wieder anderweitig auch liest)... wird sich zeigen - einen Stern Abzug gibt's da trotzdem für ;-)

¿Esta reseña te ha parecido útil?
de Claus H. el 19.07.2018
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
4 de 6 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Für die TL Eigenschaften alleine hätte der Reifen gar keinen Stern verdient.
Reifen hält Luft nicht zuverlässig, bin von anderen Herstellern anderes gewöhnt.
Bei Trockenheit guter Grip auf Gravel und Waldboden, bei Nässe eher nicht so toll. Grip auf Asphalt bei allen Bedingungen super, Rollwiderstand auch okay. Dämpfung ist super.

¿Esta reseña te ha parecido útil?
Respuesta de bike-components el 23.08.2018:

Die Reifen wurden auf Grund der Probleme bei der Tubeless Montage zur Reklamation eingeschickt und ersetzt.

de Maarten-Jan W. el 17.06.2018
compra verificada
artículo: black/40-622 (700x38C)
3 de 3 clientes les ha parecido útil esta reseña.

I use these excellent tyres on my notubes Grail rims. Dont understand the other review at all. Mount without any problem. Feel light and nimble on the road. Have not tried them outside the tarmac, but soon will be. The feel on the road is good without a lot of resistance.

¿Esta reseña te ha parecido útil?

Danos tu opinión.