Shimano Grupo Dura-Ace Di2 R9250 Powermeter con freno de disco 2x12 36-52

El grupo Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 velocidades con biela Powermeter 36-52 y freno de disco no hace concesiones

El grupo completo Dura-Ace Di2 R9250 Road de Shimano se compone de una biela con potenciómetro de 2x12 velocidades con gradación de 36-52 dientes, un freno de de disco Flat Mount, un sistema de cambios y un desviador electrónicos para cambios semi inalámbricos. Por supuesto, también se incluye una batería recargable, una cadena Quick-Link y un cassette con dientes 11-30 u 11-34.

Shimano ha diseñado sin concesiones el Dura-Ace R9250 para obtener velocidad y rendimiento. Además, la facilidad de uso, la eficiencia y la seguridad desempeñaron un papel importante en el desarrollo. Es por ello que el grupo funciona sin cables en el punto crucial, es decir, la interacción entre STIs y sistema de cambios. Cables se utilizan solo entre la batería y sistema de cambios o el desviador. El protocolo Wireless es extremadamente rápido y fiable, lo que eleva la velocidad de conmutación a un nuevo nivel, con una alta precisión constante. Un duodécimo piñón en el cassette, en combinación con una gradación muy inteligente, permite disponer de una selección de marchas más amplia y estar óptimamente preparado para cualquier terreno. Además, la tecnología Hyperglide+, conocida del deporte de MTB, garantiza un deslizamiento suave de la cadena incluso bajo carga. Convenientemente, los cassettes Dura-Ace de 12 velocidades también son compatibles con las antiguas rueda libres Road de Shimano. Y no por último, los frenos de disco han sido revisados a fondo y equipados con tecnología Servo-Wave. De este modo, no sólo se dispone de toda la potencia de frenado más rápidamente, sino que también se puede modular mejor. Un proceso de purga simplificado y más espacio libre para las pastillas de frenos son otros puntos a favor. La biela viene con medición de potencia integrada en ambos lados, que dispone ahora de una precisión aún mayor que antes, con una desviación de sólo el 1,5%. El medidor de potencia funciona con una batería integrada que se carga a través del mismo cable que la batería de los cambios.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos eléctricos usados la encuentras aquí.

Especificaciones:

Serie:

Dura-Ace Di2 R9250

Campo de aplicación:

Ruta, Triatlón & Crono

Sistema de cambios:

2 velocidades, 12 velocidades (electrónico, semi-wireless)

Frenos:

Disco, hidráulico (Flat Mount)

Componentes:

Biela:

170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm (gradación 36-52)

Cassette:

11-30, 11-34

Desviador:

Soldado

Sistema de cambios:

jaula larga

Características:

• biela con medición de potencia (Powermeter)
• montaje de la batería interno en la tija de sillín (requiere adaptador), autonomía aprox. 1000 km
• pila CR1632 en el STI para la conmutación inalámbrica
• desviador con un diseño más compacto que el modelo anterior, conectado a la batería mediante cable
• sistema de cambios con Wireless-Chip, pantalla LED, toma de carga y botón de función, conectado al a la batería mediante cable
• 10 % más de espacio para pastillas de frenos

Completamiento:

Los siguientes componentes siguen siendo necesarios para la conexión semi inalámbrica del grupo completo Dura-Ace Di2 R9250/70:

• Ejes de pedalier: Shimano recomienda BB-R9100 o SM-BB92-41B Pressfit Hollowtech II.
• 2 x Disco de frenos RT-MT900 (140 o 160 mm)
• 2 x Cable eléctrico EW-SD300-I: 1 x de batería a desviador (= 1500 mm) y 1 x de batería a sistema de cambios (= 1700 mm)*
• recomendación: arandelas de goma para la conexión interna de cables
• en caso necesario, adaptador de frenos FM a FM SM-MA-R160 D/D para disco de frenos de 160 mm en cuadro FM de 140 mm
• en caso necesario, tornillos de fijación de pinzas de frenos para un diámetro de cuadro de 20 mm y 30 mm (tipo C y tipo C2)

* Para determinar la longitud correcta de los cables, tienes que medir la bicicleta de la manera siguiente:

• Distancia entre la batería y el desviador
• Distancia entre la batería y el sistema de cambios = distancia entre la batería y el eje de pedalier + distancia entre el eje de pedalier y el cambio trasero

También es posible el montaje completamente cableado mediante la caja de conexiones EW-JC304. Para mayor información consulta el manual de Shimano o contacta con nuestro personal de servicio al cliente.

Volumen de envío:

Grupo completo Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12 Powermeter 36-52, compuesto por:

• 1 x Juego de bielas Shimano Dura-Ace Powermeter (FC-R9200-P)
• 1 x Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9250)
• 1 x Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)
• 1 x Batería Shimano Di2 (BT-DN300)
• 2 x Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)
• 1 x Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)
• 1 x Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)
• 1 Par de frenos de disco Shimano Dura-Ace (BR-R9270 + Di2 ST-R9270), RD y RT
• 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (RD)
• 1 x Línea de frenos Shimano SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (RT)
• 2 Pares de pastillas de frenos Shimano
• 1 x Adaptador de frenos de disco para RD 140/160 mm
• 2 x Set de conexión de líneas con oliva (montada) e insertpin
• 2 x Tornillo de sujeción tipo A para RD
• 2 x Tornillo de sujeción de diámetro de cuadro de 25 mm para RT
• 1 x Anillo de bloque de cassettes de aluminio Shimano
• 1 x Cierre de cadena Shimano
• 1 x Herramienta de cables Shimano TL-EW300
• 1 x Tornillo de bielas Shimano
• 1 x Herramienta de bielas Shimano TL-FC40
• 2 x Batería CR1632 para STIs
• Set de frenos listo para el montaje, lleno, se recomienda purga después del montaje