Specialized Bici de ruta Aethos Pro Carbon

La bici de ruta de carbono Aethos Pro de Specialized con Shimano Ultegra Di2

La Specialized Aethos Pro es una bici de ruta con cuadro de carbono ultraligero y cambios electrónicos Shimano Ultegra. El objetivo de ahorro de peso se confirma además en las llantas de carbono Roval, la tija de carbono y el sillín con raíles de titanio huecos. Sin importar cuánto tiempo estés en la carretera ni lo empinado que sea el camino que tienes por delante, te beneficiarás de una experiencia de conducción perfecta, así como de un alto nivel de eficiencia y confort. Al desarrollar el cuadro, Specialized utilizó las últimas tecnologías para modificar las formas de los tubos redondos de tal manera que se ahorra material superfluo, consiguiendo un aumento de la rigidez. De acuerdo con la filosofía Rider-First-Engineered™, también se contempló la disposición óptima de carbono en cada una de las tallas de cuadros.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos eléctricos usados la encuentras aquí.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Ruta

Tamaño de la rueda:

28"

Tallas:

52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Material Cuadro:

Carbono (10r)

Material Horquilla:

Carbono

Componentes:

Cuadro:

Specialized Aethos IC091-1, FACT™-Carbon, Disc Flat Mount, eje pasante de 12 x 142 mm

Horquilla:

Specialized, FACT-Carbon, Disc Flat Mount, eje pasante de 12 x 100 mm

Potencia:

Specialized Pro SL, Aluminio, 4 tornillos

Manillar:

Specialized S-Works Short & Shallow, 125 mm Drop, 75 mm Reach, Di2

Juego de dirección:

Specialized S202500012

Tija de sillín:

Roval Alpinist Carbon

Sillín:

Specialized Body Geometry Power Pro, vainas de titanio huecas

Biela:

Shimano Ultegra R81000, 34-50 D, con rodamiento interior Shimano Threaded BSA

Pedales:

sin

Frenos:

Shimano Ultegra R8170, hidráulicos

Palanca de cambios/frenos:

Shimano Ultegra Di2 R8170

Sistema de cambios:

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades

Desviador:

Shimano Ultegra Di2 R8150, con soldadura

Cassette:

Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30 D

Cadena:

Shimano XT M8100, 12 velocidades con Quick-Link

Ruedas:

Roval Alpinist CL, llantas de carbono, ancho de boca de 21 mm, altura de la llanta 33 mm, Win Tunnel Engineered + bujes DT for Roval 350 + radios DT Swiss Aerolite

Cubierta:

Specialized S-Works Turbo, 2Bliss Ready, 700 x 28 mm

Aprobaciones:

Límite de peso:

109 kg (ciclista + equipaje)

Tamaño máximo de disco de freno:

160 mm

Tamaño máximo de cubierta:

700 x 32 mm

Número de platos:

1 velocidad, 2 velocidades

Tamaño máximo del plato:

1 velocidad 52 Dientes, 2 velocidades 55 Dientes

Características:

• bici de ruta de carbono ligera y rápida con grupo Shimano Ultegra y ruedas de carbono Roval con bujes DT Swiss
• combinación perfecta de la máxima sensación de conducción, peso ligero y estilo incomparable
• equilibrio de rigidez y calidad excepcional de conducción
• desarrollado con la ayuda de simulaciones por supercomputadora
• ahorro de peso mediante la modificación cónica de las formas de los tubos redondos
• aceleración eficiente en subidas empinadas y descensos técnicos
• comodidad durante todo el día en viajes largos
• diseñado sólo para conmutación electrónica
• cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush
• cámaras de aire Specialized Turbo Ultralight con válvulas SV de 48 mm

Tecnologías:

FACT™
FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis se determinan las dimensiones óptimas de los tubos y el recubrimiento de fibra de carbono apropiado para el tamaño de la estructura respectiva. De esta manera puedes estar seguro de que independientemente de tu estatura, obtienes una bici que te dará un rendimiento óptimo y que podrás controlar muy bien.

Simulaciones por supercomputadora
Al principio del desarrollo del Specialized Aethos estaba la teoría de que la forma de un cuadro es crucial para la calidad de la conducción. Para llegar al fondo de este asunto, sólo se cuestionaron las elaboradas simulaciones en el banco de pruebas virtual. 100.000 diseños de cuadros, cada uno con diferente rigidez del eje de pedalier, de la cabeza de dirección y la rigidez general, fueron calculados por super computadoras. A partir de la gran cantidad de datos que se obtuvieron, se desarrolló gradualmente la forma óptima para la experiencia de conducción añadiendo más filtros. El resultado es un cuadro superligero con un diámetro menor del eje de pedalier y del tubo de asiento que en modelos convencionales. Se incorporaron secciones cónicas alargadas en los tubos, lo que permitió una reducción significativa de las capas de carbono (menos del 11 % en comparación con el S-Works Tarmac SL6) y por lo tanto del peso. Además, gracias al ensanchamiento de los tubo superior e inferior y a una conexión adecuada con el eje de pedalier y las vainas inferiores, el resultado fue un conjunto estable y perfectamente equilibrado que proporciona la mejor experiencia de conducción.

Geometría:

(basada en una longitud de montaje de horquilla de 369 mm)
52 cm:

Estatura recomendada:

163 - 170 cm

Stack:

527 mm

Reach:

380 mm

Longitud del tubo de asiento:

462 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

531 mm

Longitud del tubo de dirección:

120 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

975 mm

Altura del eje de pedalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angulo de asiento:

74°

Ángulo de giro:

72,5°

Altura tubo superior:

728 mm

Avance de horquilla:

47 mm

Avance de horquilla:

58 mm

Longitud de potencia:

90 mm

Ancho de manillar:

400 mm

54 cm:

Estatura recomendada:

170 - 175 cm

Stack:

544 mm

Reach:

384 mm

Longitud del tubo de asiento:

481 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

540 mm

Longitud del tubo de dirección:

137 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

978 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

74°

Ángulo de giro:

73°

Altura tubo superior:

748 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

58 mm

Longitud de potencia:

100 mm

Ancho de manillar:

420 mm

56 cm:

Estatura recomendada:

175 - 180 cm

Stack:

565 mm

Reach:

395 mm

Longitud del tubo de asiento:

504 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

562 mm

Longitud del tubo de dirección:

157 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

991 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73,5°

Ángulo de giro:

73,5°

Altura tubo superior:

769 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

55 mm

Longitud de potencia:

100 mm

Ancho de manillar:

420 mm

58 cm:

Estatura recomendada:

180 - 188 cm

Stack:

591 mm

Reach:

402 mm

Longitud del tubo de asiento:

532 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

577 mm

Longitud del tubo de dirección:

184 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

1005 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73,5°

Ángulo de giro:

73,5°

Altura tubo superior:

796 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

55 mm

Longitud de potencia:

110 mm

Ancho de manillar:

440 mm

61 cm:

Estatura recomendada:

188 - 196 cm

Stack:

612 mm

Reach:

408 mm

Longitud del tubo de asiento:

567 mm

Longitud efectiva del tubo superior:

595 mm

Longitud del tubo de dirección:

204 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

1012 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73°

Ángulo de giro:

74°

Altura tubo superior:

824 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

52 mm

Longitud de potencia:

110 mm

Ancho de manillar:

440 mm

Número de fabricante:

satin metallic white:

97223-12

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