La bicicleta de ruta S-Works Tarmac SL7 Dura-Ace Di2 de Specialized - sin compromisos

Gracias a la bici de ruta Specialized S-Works Tarmac SL7 Carbo con grupo electrónico Shimano Dura-Ace de 2x12 velocidades, frenos de disco, manillar Roval y ruedas Roval, ya no tienes que hacer concesiones: puedes tener la mejor aerodinámica y el menor peso posible, puedes disfrutar de la mejor maniobrabilidad, confort de conducción y de la máxima velocidad. Las pruebas en el túnel de viento, los análisis de vanguardia y los comentarios de ciclistas profesionales han contribuido a que la S-Works Tarmac sea lo más aerodinámica y rápida posible. Sin embargo, gracias a su material de alto módulo y a sus componentes de primera calidad, es tan ligera que aprovecha plenamente el límite de peso de la UCI. De acuerdo con la filosofía de Specialized de «Rider-First-Engineered»™, también se ha prestado atención al Carbon-Layup para cada tamaño de cuadro de esta máquina de carreras.

Indicaciones acerca de la devolución de pilas, baterías y equipos eléctricos:

Información acerca de la devolución y eliminación de pilas, baterías, y equipos usados la encuentras aquí.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Ruta

Tamaño de la rueda:

28"

Tallas:

54 cm, 56 cm, 58 cm

Material Cuadro:

Carbono (12r)

Material Horquilla:

Carbono

Componentes:

Cuadro:

Specialized S-Works Tarmac SL7 FACT™ 12r Carbon, Disc Flat Mount, 12 x 142 mm

Horquilla:

Specialized S-Works FACT-Carbon, Disc Flat Mount, 366 mm de longitud de montaje, 12 x 100 mm

Potencia:

Specialized Tarmac integrado, 6°

Manillar:

Roval Rapide, Carbon

Juego de dirección:

Specialized S162500005 (49,5 x 40,5 x 6,5 mm, 45 x 45°)

Tija de sillín:

Specialized 2021 S-Works Tarmac Carbon, FACT-Carbon, 20 mm Setback

Sillín:

Specialized Body Geometry S-Works Power, vainas de carbono, carcasa de carbono

Biela:

Shimano Dura-Ace R9200, eje de pedalier Shimano Dura-Ace BB-R9100, 36-52 D

Pedales:

sin

Frenos:

Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico

Palanca de cambios/frenos:

Shimano Dura-Ace R9270, electrónico / hidráulico

Sistema de cambios:

Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades

Desviador:

Shimano Dura-Ace R9250, soldado

Cassette:

Shimano Dura-Ace R9200

Cadena:

Shimano XTR M9100, 12 velocidades, con Quick-Link

Ruedas:

Roval Rapide CLX, llantas de carbono, ancho de boca 21 mm, altura de llanta 51 mm/60 mm, Win Tunnel Engineered + bujes Roval AFD, 18/24 agujeros + radios DT Swiss Aerolite

Cubierta:

Specialized Turbo Cotton, 320 tpi, 700 x 26 mm

Aprobaciones:

Límite de peso:

109 kg (ciclista + equipaje)

Tamaño máximo de disco de freno:

160 mm

Tamaño máximo de cubierta:

32-622 (700x32C)

Número de platos:

2 velocidades

Características:

• desarrollado sobre la base de la Venge con la ayuda de lFreeFoil Shape Library, análisis de FEA isotópico, túnel de viento, etc. para la mejor combinación de aerodinámica y ligereza
• desarrollado teniendo en cuenta los comentarios de ciclistas profesionales
• confortable incluso en viajes largos con un manejo perfecto y velocidad apta para competencias
• un plan de disposición único para cada tamaño de cuadro de orden diferente, alineaciones, cantidades de material en ciertas áreas
• fácil integración para un cockpit ordenado y sobre todo rápido
• cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush
• cámaras de aire Specialized Turbo Ultralight con válvulas SV de 60 mm

Tecnologías:

FACT™
FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis se determinan las dimensiones óptimas de los tubos y el recubrimiento de fibra de carbono apropiado para el tamaño de la estructura respectiva. De esta manera puedes estar seguro de que independientemente de tu estatura, obtienes una bici que te dará un rendimiento óptimo y que podrás controlar muy bien.

Aerodynamik-Knowhow de Specialized
«Aero is everything» no es un eslogan vacío en Specialized. Los ingenieros, que pueden confiar en décadas de experiencia en cuestiones de Aerodisign, utilizan una variedad de métodos de vanguardia en el desarrollo de las mejores máquinas de carreras aerodinámicas. Para ello, por supuesto, es fundamental el túnel de viento (" Win Tunnel" ) en la sede de la empresa en California, que está disponible las 24 horas del día. Está especialmente diseñado para las exigencias de ciclistas y las situaciones típicas del ciclismo de competición, como las pruebas cronometradas por equipos o la conducción en grupo. Al principio siempre hay una mirada a los llamados FreeFoil Shape Libraryuna colección de innumerables formas y estructuras de tubos, que ayuda a encontrar las configuraciones más interesantes para las pruebas en túneles de viento. Pero no siempre hay que analizar objetos reales. También está la Computational Fluid Dynamics (CFD), la mecánica de fluidos numérica, que utiliza simulaciones por ordenador para experimentar con las propiedades aerodinámicas. Specialized también hace uso del Data Acquisition System (DAQ), que recoge datos como la potencia, la velocidad, la posición del asiento del ciclista y el ángulo de incidencia del viento en situaciones prácticas en carretera o en el velódromo. A partir de esta información, a su vez, se pueden sacar conclusiones para el ajuste y la puesta a punto de la bicicleta.

Geometría:

54 cm:

Estatura recomendada:

170 - 175 cm

Stack:

534 mm

Reach:

387 mm

Longitud del tubo de asiento:

475 mm

Material tubo superior:

541 mm

Longitud del tubo de dirección:

131 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

978 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

74°

Ángulo de giro:

73°

Altura tubo superior:

768 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

58 mm

Longitud de potencia:

100 mm

Ancho de manillar:

42 cm

Longitud de biela:

172,5 mm

Ancho del sillín:

143 mm

Longitud de la tija de sillín:

380 mm

56 cm:

Estatura recomendada:

175 - 180 cm

Stack:

555 mm

Reach:

398 mm

Longitud del tubo de asiento:

496 mm

Material tubo superior:

563 mm

Longitud del tubo de dirección:

151 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

991 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73,5°

Ángulo de giro:

73,5°

Altura tubo superior:

786 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

55 mm

Longitud de potencia:

100 mm

Ancho de manillar:

42 cm

Longitud de biela:

172,5 mm

Ancho del sillín:

143 mm

Longitud de la tija de sillín:

380 mm

58 cm:

Estatura recomendada:

180 - 188 cm

Stack:

581 mm

Reach:

405 mm

Longitud del tubo de asiento:

517 mm

Material tubo superior:

577 mm

Longitud del tubo de dirección:

178 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

1006 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73,5°

Ángulo de giro:

73,5°

Altura tubo superior:

808 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

55 mm

Longitud de potencia:

110 mm

Ancho de manillar:

44 cm

Longitud de biela:

175,0 mm

Ancho del sillín:

143 mm

Longitud de la tija de sillín:

380 mm

Número de fabricante:

90622-00

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