Specialized Kit de cuadro Allez Sprint Modelo 2023

El kit de cuadro Allez Sprint de Specialized - hacia la victoria con la súper bici de aluminio

El Specialized Allez Sprint es un cuadro de aluminio superrápido, complementado con horquilla y tija de sillín de carbono, con la geometría y aspecto de la Tarmac SL7 de carbono. Basándose en su aerodinámica, lleva toda su potencia a la carretera. La construcción de tubos hidroformados y la tecnología de soldadura D'Aluisio Smartweld, el tubo de dirección de gran complejidad y el cableado interno garantizan una óptima transmisión de la potencia y una dinámica de conducción óptima. El eje de pedalier y el tubo diagonal de una sola pieza garantizan una maniobra segura y estable a cualquier velocidad, ya sea en sprints hacia la meta, durante el ataque decisivo o al acelerar a la salida de las curvas. Gracias a la horquilla de carbono, la tija de carbono y a las vainas superiores bajas, tampoco se ha descuidado el confort. No es de extrañar que la estrella del ciclismo estadounidense Justin Williams confíe en la Superbike de aluminio Allez Sprint cuando toma las curvas y acelera por el asfalto del centro de Los Angeles.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Ruta

Tamaño de la rueda:

28"

Tallas de cuadros:

49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Material Cuadro:

aluminio (E5)

Material Horquilla:

Carbono

Datos técnicos cuadro:

Estándar de ruedas:

12 x 142 mm (estándar)

Eje estándar:

12 mm eje pasante

Tija de sillín (Ø):

En forma de D

Abrazadera de sillín (Ø):

En forma de D

Juego de dirección:

Specialized S162500005 (49,5 x 40,5 x 6,5 mm, 45 x 45°)

Estándar de pedalier:

BSA

Ancho de caja de pedalier:

68 mm

Fijación de frenos:

Flat Mount

Fijación del desviador:

Soldado

Instalación de cables:

interna mecánica / eléctrica

Fijación de portabidones:

2

Datos técnicos de horquilla:

Tubo de horquilla:

1 1/8" - 1 3/8" tapered

Estándar de ruedas:

12 x 100 mm (estándar)

Eje estándar:

12 mm eje pasante

Fijación de frenos:

Flat Mount

Offset:

47 mm, 44 mm

Avance:

63 mm, 58 mm, 55 mm, 52 mm

Altura de montaje:

366 mm

Ancho de montaje:

100 mm

Material del tubo de la horquilla:

Carbono

Material brazos de horquilla:

Carbono

Aprobaciones:

Límite de peso:

125 kg (ciclista + equipaje)

Tamaño máximo de disco de freno:

160 mm

Tamaño máximo de cubierta:

32-622

Número de platos:

1 velocidad, 2 velocidades

Tamaño máximo del plato:

1 velocidad 52 Dientes, 2 velocidades 55 Dientes

Características:

• cuadro para bici de ruta rápida de aluminio con horquilla y tija de sillín de carbono
• geometría, aerodinámica y diseño del cuadro de carbono Tarmac SL7
• máxima dinámica de conducción y óptima transmisión de potencia a la carretera
• tubo de dirección de gran complejidad con guía de cables completamente interna
• peso optimizado gracias a la tecnología D'Aluisio-Smartwelding
• manejo seguro y estable a velocidades máximas
• construcción de una sola pieza del eje de pedalier y del tubo inferior
• fijación del desviador desmontable
• horquilla de carbono, tija de carbono y vainas superiores bajas para mayor confort
• tija de sillín con 20 mm de Setback, compatible con Di2
• ancho de cubierta mínimo 24 mm

Tecnología:

D'Aluisio Smartweld Technology (DSW)
La tecnología de soldadura D'Aluisio Smartweld, llamada así por su inventor Chris D'Aluisio, se basa en el llamado Hydroforming, la formación de aluminio por presión hidráulica. Se forma una brida con preparación de costura, que luego se suelda. Esto mejora la accesibilidad durante la soldadura, produce soldaduras más limpias debido a una distribución de calor más uniforme y distribuye el salto de rigidez en un área más grande. Esto no sólo asegura transiciones de rigidez más suaves y picos de carga más bajos, sino que también contribuye al ahorro de material y de peso porque se pueden utilizar grosores de pared más finos. Esta tecnología permite sacar lo mejor del aluminio y producir cuadros que son apenas inferiores a los modelos de carbono en cuanto a precisión y resistencia, pero que por supuesto son mucho más asequibles.

Aerodynamik-Knowhow de Specialized
«Aero is everything» no es un eslogan vacío en Specialized. Los ingenieros, que pueden confiar en décadas de experiencia en cuestiones de Aerodisign, utilizan una variedad de métodos de vanguardia en el desarrollo de las mejores máquinas de carreras aerodinámicas. Para ello, por supuesto, es fundamental el túnel de viento (" Win Tunnel" ) en la sede de la empresa en California, que está disponible las 24 horas del día. Está especialmente diseñado para las exigencias de ciclistas y las situaciones típicas del ciclismo de competición, como las pruebas cronometradas por equipos o la conducción en grupo. Al principio siempre hay una mirada a los llamados FreeFoil Shape Libraryuna colección de innumerables formas y estructuras de tubos, que ayuda a encontrar las configuraciones más interesantes para las pruebas en túneles de viento. Pero no siempre hay que analizar objetos reales. También está la Computational Fluid Dynamics (CFD), la mecánica de fluidos numérica, que utiliza simulaciones por ordenador para experimentar con las propiedades aerodinámicas. Specialized también hace uso del Data Acquisition System (DAQ), que recoge datos como la potencia, la velocidad, la posición del asiento del ciclista y el ángulo de incidencia del viento en situaciones prácticas en carretera o en el velódromo. A partir de esta información, a su vez, se pueden sacar conclusiones para el ajuste y la puesta a punto de la bicicleta.

Geometría:

(basada en una longitud de montaje de horquilla de 366 mm)
49 cm:

Estatura recomendada:

155 - 163 cm

Stack:

508 mm

Reach:

378 mm

Longitud del tubo de asiento:

470 mm

Material tubo superior:

509 mm

Longitud del tubo de dirección:

105 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

974 mm

Altura del eje de pedalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angulo de asiento:

75,5°

Ángulo de giro:

71,75°

Altura tubo superior:

735 mm

Avance de horquilla:

47 mm

Avance de horquilla:

63 mm

Longitud de la tija de sillín:

300 mm

Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:

75 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

175 mm

52 cm:

Estatura recomendada:

163 - 170 cm

Stack:

520 mm

Reach:

383 mm

Longitud del tubo de asiento:

495 mm

Material tubo superior:

532 mm

Longitud del tubo de dirección:

115 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

976 mm

Altura del eje de pedalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angulo de asiento:

74°

Ángulo de giro:

72,5°

Altura tubo superior:

755 mm

Avance de horquilla:

47 mm

Avance de horquilla:

58 mm

Longitud de la tija de sillín:

300 mm

Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:

75 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

190 mm

54 cm:

Estatura recomendada:

170 - 175 cm

Stack:

537 mm

Reach:

387 mm

Longitud del tubo de asiento:

510 mm

Material tubo superior:

541 mm

Longitud del tubo de dirección:

133 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

979 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

74°

Ángulo de giro:

73°

Altura tubo superior:

765 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

58 mm

Longitud de la tija de sillín:

300 mm

Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:

75 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

190 mm

56 cm:

Estatura recomendada:

175 - 183 cm

Stack:

558 mm

Reach:

398 mm

Longitud del tubo de asiento:

530 mm

Material tubo superior:

563 mm

Longitud del tubo de dirección:

153 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

992 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73,5°

Ángulo de giro:

73,5°

Altura tubo superior:

795 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

55 mm

Longitud de la tija de sillín:

300 mm

Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:

75 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

233 mm

58 cm:

Estatura recomendada:

180 - 188 cm

Stack:

584 mm

Reach:

405 mm

Longitud del tubo de asiento:

550 mm

Material tubo superior:

578 mm

Longitud del tubo de dirección:

180 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

1006 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73,5°

Ángulo de giro:

73,5°

Altura tubo superior:

815 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

55 mm

Longitud de la tija de sillín:

380 mm

Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:

75 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

250 mm

61 cm:

Estatura recomendada:

188 - 196 cm

Stack:

605 mm

Reach:

411 mm

Longitud del tubo de asiento:

570 mm

Material tubo superior:

596 mm

Longitud del tubo de dirección:

200 mm

Longitud de la vaina inferior:

410 mm

Distancia entre ejes:

1013 mm

Altura del eje de pedalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angulo de asiento:

73°

Ángulo de giro:

74°

Altura tubo superior:

835 mm

Avance de horquilla:

44 mm

Avance de horquilla:

52 mm

Longitud de la tija de sillín:

380 mm

Profundidad mínima de inserción de la tija de sillín:

75 mm

Profundidad máxima de inserción de la tija de sillín:

250 mm

Número de fabricante:

satin silver dust-gloss transparent:

70023-71

Volumen de envío:

• 1 x Cuadro Specialized Allez Sprint
• 1 x Horquilla Specialized FACT™ Carbon
• 1 x Tija de sillín Specialized S-Works Tarmac FACT Carbon