Specialized Kit de Cadre Allez Sprint Modèle 2023

Le kit de cadre Allez Sprint de Specialized - en avant pour la victoire avec le superbike en aluminium

Le Specialized Allez Sprint est un cadre en aluminium super rapide avec la géométrie et le look du coureur en carbone Tarmac SL7, complété par une fourche et une tige de selle en carbone. Basé sur son aérodynamisme, ce cadre transmet toute ta puissance à la route. La construction des tubes par hydroformage et la technologie de soudage D'Aluisio Smartweld, le tube de direction très complexe et l'acheminement interne des câbles garantissent une transmission optimale de la puissance et une dynamique de conduite de haut niveau. Le boîtier de pédalier et le tube diagonal monobloc te permettent de manouvrer de manière sûre et stable à toute vitesse, que ce soit lors du sprint final, de l'attaque décisive ou de l'accélération en sortie de virage. Grâce à la fourche en carbone, à la tige de selle en carbone et aux haubans abaissés, le confort n'est pas non plus en reste. Il n'est donc pas étonnant que la star américaine du cyclisme Justin Williams mise sur le superbike en aluminium Allez Sprint lorsqu'il file sur l'asphalte de Los Angeles.

Spécifications :

Utilisation :

route

Taille de roue:

28"

Tailles de cadre:

49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Matériau du cadre:

aluminium (E5)

Matériau de la fourche:

carbone

Informations techniques - cadre :

Standard de roue:

12 x 142 mm (standard)

Standard d'axe:

axe traversant de 12 mm

Tube de selle (Ø):

en forme de D

Attache de selle (Ø):

en forme de D

Jeu de direction:

Specialized S162500005 (49,5 x 40,5 x 6,5 mm, 45 x 45°)

Standard de boîtier de pédalier:

BSA

Largeur du logement:

68 mm

Fixation des freins:

Flat Mount

Fixation dérailleur avant:

Direct Mount (High-Direct)

Pose des câbles:

interne mécanique / électrique

Fixation du porte-bidon:

2

Information techniques - fourche :

Tige de fourche:

1 1/8" - 1 3/8" tapered

Standard de roue:

12 x 100 mm (standard)

Standard d'axe:

axe traversant de 12 mm

Fixation des freins:

Flat Mount

Déport:

47 mm, 44 mm

Retrait:

63 mm, 58 mm, 55 mm, 52 mm

Hauteur:

366 mm

Largeur :

100 mm

Matériau du tube de fourche:

carbone

Matériau des bras de fourche:

carbone

Autorisations :

Limite de poids:

125 kg (cycliste + équipement)

Taille du disque de frein (max.):

160 mm

Taille max. du pneu:

32-622

Nombre de plateaux:

1, 2

Taille du plateau (max.):

1 vitesse 52 dents, 2 vitesses 55 dents

Caractéristiques :

• cadre pour vélo de route rapide en aluminium, avec fourche et tige de selle en carbone
• géométrie, aérodynamisme et design basés sur le cadre carbone Tarmac SL7
• dynamique de conduite de pointe et transmission optimale de la puissance à la route
• tube de direction très complexe avec acheminement des câbles entièrement interne
• poids optimisé grâce à la technologie D'Aluisio Smartwelding
• maniement sûr et stable à des vitesses maximales
• construction du boîtier de pédalier et du tube diagonal en un seul bloc
• le logement pour dérailleur avant est amovible
• fourche en carbone, tige de selle en carbone et haubans abaissés pour plus de confort
• tige de selle avec un retrait de 20 mm, compatible avec Di2
• largeur de pneu minimale : 24 mm

Technologie :

D'Aluisio Smartweld Technology (DSW)
La technologie de soudage D'Aluisio Smartweld, du nom de son inventeur Chris D'Aluisio, est basée sur ce qu'on appelle l'hydroformage. L'hydroformage permet de former l'aluminium par pression hydraulique. Une bride avec préparation de la couture est formée, qui est ensuite soudée. Cela améliore l'accessibilité pendant le soudage, produit des soudures plus propres grâce à une répartition plus uniforme de la chaleur et répartit le saut de rigidité sur une plus grande surface. Ce qui permet non seulement de créer des transitions de rigidité plus douces et de réduire les pics de charge, mais aussi de contribuer à des économies de matériaux et de poids parce que les parois sont plus fines. Cette technologie tire le meilleur parti de l'aluminium et permet de produire des cadres qui ne sont guère inférieurs aux modèles en carbone en ce qui concerne la précision et la résistance, mais à un prix bien plus abordable.

Le savoir-faire en aérodynamique de Specialized
" Aero is everything" n'est pas un slogan vide de sens pour Specialized. Les ingénieurs, qui peuvent s'appuyer sur des décennies d'expérience dans le domaine de l'aérodynamique, utilisent diverses méthodes de pointe pour développer les meilleures machines de course aéro. La soufflerie (" Wind Tunnel" ) du siège de la société en Californie joue, bien sûr, un rôle central et est disponible 24 heures sur 24. Il est spécialement conçu pour les besoins des cyclistes et les situations typiques du cyclisme de route, telles que les contre-la-montre par équipe ou la conduite en groupe. Tout commence toujours par un coup d'oeil dans la FreeFoil Shape Library, une collection d'innombrables formes et structures de tubes, qui aide à trouver les configurations les plus intéressantes pour les essais en soufflerie. Mais il n'est pas toujours nécessaire d'analyser des objets réels. Il existe également le procédé de Computational Fluid Dynamics (CFD), la dynamique numérique des fluides, aui utilise des simulations informatiques pour expérimenter avec les propriétés aérodynamiques. Specialized utilise également le Data Acquisition System (DAQ), qui collecte des données telles que la force, la vitesse, la position du cycliste et l'angle d'incidence du vent dans des situations pratiques sur la route ou dans le vélodrome. Ces informations permettent à leur tour de tirer des conclusions pour le montage et le réglage des vélos.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 366 mm)
49 cm :

Taille recommandée:

155 - 163 cm

Stack:

508 mm

Reach:

378 mm

Longueur du tube de selle:

470 mm

Longueur du tube supérieur:

509 mm

Longueur du tube de direction:

105 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

974 mm

Hauteur du pédalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angle du tube de selle:

75,5°

Angle du tube de direction:

71,75°

Hauteur de dépassement:

735 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

63 mm

Longueur de la tige de selle:

300 mm

Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle:

75 mm

Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle:

175 mm

52 cm :

Taille recommandée:

163 - 170 cm

Stack:

520 mm

Reach:

383 mm

Longueur du tube de selle:

495 mm

Longueur du tube supérieur:

532 mm

Longueur du tube de direction:

115 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

976 mm

Hauteur du pédalier:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

72,5°

Hauteur de dépassement:

755 mm

Déport de la fourche:

47 mm

Retrait de la fourche:

58 mm

Longueur de la tige de selle:

300 mm

Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle:

75 mm

Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle:

190 mm

54 cm :

Taille recommandée:

170 - 175 cm

Stack:

537 mm

Reach:

387 mm

Longueur du tube de selle:

510 mm

Longueur du tube supérieur:

541 mm

Longueur du tube de direction:

133 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

979 mm

Hauteur du pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

73°

Hauteur de dépassement:

765 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

58 mm

Longueur de la tige de selle:

300 mm

Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle:

75 mm

Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle:

190 mm

56 cm :

Taille recommandée:

175 - 183 cm

Stack:

558 mm

Reach:

398 mm

Longueur du tube de selle:

530 mm

Longueur du tube supérieur:

563 mm

Longueur du tube de direction:

153 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

992 mm

Hauteur du pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73,5°

Hauteur de dépassement:

795 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

55 mm

Longueur de la tige de selle:

300 mm

Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle:

75 mm

Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle:

233 mm

58 cm :

Taille recommandée:

180 - 188 cm

Stack:

584 mm

Reach:

405 mm

Longueur du tube de selle:

550 mm

Longueur du tube supérieur:

578 mm

Longueur du tube de direction:

180 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

1006 mm

Hauteur du pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

73,5°

Hauteur de dépassement:

815 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

55 mm

Longueur de la tige de selle:

380 mm

Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle:

75 mm

Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle:

250 mm

61 cm :

Taille recommandée:

188 - 196 cm

Stack:

605 mm

Reach:

411 mm

Longueur du tube de selle:

570 mm

Longueur du tube supérieur:

596 mm

Longueur du tube de direction:

200 mm

Longueur des bases:

410 mm

Empattement:

1013 mm

Hauteur du pédalier:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Angle du tube de selle:

73°

Angle du tube de direction:

74°

Hauteur de dépassement:

835 mm

Déport de la fourche:

44 mm

Retrait de la fourche:

52 mm

Longueur de la tige de selle:

380 mm

Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle:

75 mm

Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle:

250 mm

Numéro du fabricant :

satin silver dust-gloss transparent:

70023-71

Contenu :

• 1 x cadre Specialized Allez Sprint
• 1 x fourche Specialized FACT™ en carbone
• 1 x tige de selle Specialized S-Works Tarmac FACT en carbone