Tija de sillín Highline XC/Gravel de 125 mm - black/27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm

crankbrothers Tija de sillín Highline XC/Gravel de 125 mm

núm. de artículo: 77103
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Tija de sillín Highline CX/ Gravel 125 mm de crankbrothers- función altamente fiable


La tija de sillín crankbrothers Highline XC/Gravel de 125 mm de recorrido y 27,2 mm de diámetro es una dropper post con ajuste continuo. También gana puntos por su suave funcionamiento, su rápido retorno a la posición inicial y su fácil montaje. La base es un cartucho hidráulico IFP autónomo con dos cámaras y un pistón flotante interno. El cable Jagwire, los ejes de pedalier Igus y las juntas Trelleborg son de primera calidad. Además, con su notable bajo perfil y su limpio tendido de cables internos, la Highline XC/Gravel ayudará a corredores de cross-country y a aventureros de Gravel a divertirse más con la bici.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
Cross Country, Gravel
Hub:
125 mm
Diámetro:
27,2 mm
Longitud:
452 mm
Setback:
0 mm

Datos técnicos:

Mando:
control remoto de manillar mecánico
Guía de cables:
Interno
Fijación:
2 tornillos
Raíles de sillín compatibles:
7 x 7 mm (estándar)
Material:
aluminio (7075-T6)

Aprobaciones:

Profundidad máxima de inserción:
264 mm
Profundidad mínima de inserción:
100 mm

Características:

  • una menor profundidad de inserción adecuada para muchos cuadros
  • juntas de primera calidad de Trelleborg
  • rodamientos deslizantes exclusivos de Igus
  • cable y funda de Jagwire
  • cartucho hidráulico encapsulado (2 cámaras: gas y aceite separados) con pistón flotante interno Internal Floating Piston
  • guía de cables interna
  • mecanismo de conexión rápida para facilitar la instalación de cables
  • Actuator lineal para un rápido reajuste
  • casquillo de aluminio
  • tornillo de doble cabeza estándar
  • 47 mm de altura mínima de montaje
  • longitud de extensión máxima de 290 mm
  • longitud de extensión mínima de 172 mm
  • remote con sistema de montaje especialmente flexible disponible por separado

Intervalos de mantenimiento:
Los intervalos de mantenimiento dependen del estilo de manejo y de la situación geográfica.
Después de cada uso: Limpia el polvo y la suciedad de la tija de sillín, centrándote en la zona de la junta y la punta del muelle. Comprobar el estado de la tija de sillín
Después de 150-175 horas de conducción: Lubricar los componentes internos desenroscando el collar, usar grasa específica de suspensión (¡nunca aceite!) hasta el casquillo bajo el collar y volver a montarlo. Revisar las conexiones de los tornillos con los pares de torsión especificados.
450+ de horas de uso: Revisar la tija de sillín y cambiar los componentes internos de ser necesario.

Modelos:

27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm:
Diámetro:
27,2 mm
Longitud:
452 mm
Setback:
0 mm
Número de fabricante:
16470

Volumen de envío:

  • 1 x Tija de sillín crankbrothers Highline XC/Gravel 125 mm
  • 1 x Cable Jagwire
  • 1 x Funda Jagwire

Complementa tu pedido:

Para su uso se necesita adicionalmente el kit Remote.


Peso:

  • black/27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm: 467 g zzgl. Zug und Außenhülle
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Modelos:

  • black/27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm, no está disponible
    146,27€

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de Cyril H. el 17.11.2023
compra verificada
artículo: black/27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm

Fonctionne parfaitement avec la commande fox ,bon débattement de 125 pour un gravel c'est bien long des standards fox a 65mm et niveau prix le produit est très bien placé

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de angelo b. el 12.05.2023
compra verificada
artículo: black/27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm

I'm completely satisfied abt. quality, confirming too it works very well n smoothly; to my opinion is one of the best dropper on the market, considering it dresses 27.2 diameter, with a considerable travel 125 mm.

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de alberto t. el 08.04.2021
compra verificada
artículo: black/27,2 mm / 452 mm / SB 0 mm
0 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

The seat post itself feels sturdy and extends/retracts promptly.
The trigger (not included) feels just fine. The overall installation was complex (because the bike has not cleaned up and the inner routing needed a little bit of patience) but well described by the instructions and videos.

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