Miche Plato XM MAXI ONE - negro/36 dientes

Miche Plato XM MAXI ONE

núm. de artículo: 82473
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El XM MAXI ONE de Miche es un plato de MTB para sistemas de cambios de 1 velocidad, también es adecuado para bicicletas eléctricas con motores Bosch, Brose o Yamaha. Tiene un diámetro de círculo de agujeros de 104 mm, es de aluminio y tiene un perfil Wide-Narrow.

Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:

Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.

Especificaciones:

Campo de aplicación:
All Mountain, Enduro, Touring & Trekking
Fijación:
Círculo de agujeros de 104 mm, 4 brazos
Dientes:
32 D, 34 D, 36 D, 38 D
Transmisiones:
1x11 velocidades, 1x12 velocidades

Datos técnicos:

Material:
aluminio (7075-T6)

Compatibilidad:

  • Con todas las bielas de 4 brazos con diámetro de círculo de agujeros de 104 mm
  • Con sistemas de cambios de Shimano y SRAM
  • también adecuado para bicicletas eléctricas Bosch, Brose y Yamaha

Características:

  • mecanizado CNC
  • perfil del dientes Wide-Narrow contra el desprendimiento de la cadena

Números de fabricante:

32 dientes:
CGXM1B0432B00
34 dientes:
CGXM1B0434B00
36 dientes:
CGXM1B0436B00
38 dientes:
CGXM1B0438B00

Volumen de envío:

  • 1 x Plato Miche XM MAXI ONE


Peso:

  • negro/32 dientes: 62 g
  • 100 días de derecho de devolución
  • Online desde 1998

Modelos:

  • negro/32 dientes, no se encuentra disponible - diponible proximante
    25,96€
  • negro/34 dientes, disponible
    26,82€
  • negro/36 dientes, disponible
    25,96€
  • negro/38 dientes, no se encuentra disponible - diponible proximante
    30,29€

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de Martin S. el 05.09.2024
compra verificada
artículo: negro/32 dientes

Habe damit mein CUBE SCR Sting von 3fach Kurbel (3x9) auf 1x12 umgebaut. Das neue Kettenblatt kommt auf die mittlere Position.

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de Jan H. el 20.05.2022

Der Zentrier/Innendurchmesser passte leider nicht zu meiner Kurbel (89,2mm anstelle von 90mm). Hab es an 2 verschiedenen Kurbeln ausprobiert und mehrere alte Kettenblätter vermessen. Am Ende habe ich das Kettenblatt innen nachgefeilt (war natürlich Freitag Abend und Samstag stand eine Tour mit den Kollegen aus dem Plan, das Blatt musste also verwendet werden).

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