Michelin Set de 2 cubiertas plegab. Wild Enduro Front MAGI-X / Rear GUM-X 27,5"

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Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:


Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.

Especificaciones:


Campo de aplicación: Todoterreno, Enduro, Downhill
Linea de producto: Competition
Terreno: mixto, blando
Modelo: Cubierta plegable
Sistema tubeless: Tubeless Ready

Datos técnicos Wild Enduro Front:


Compuesto de caucho: MAGI-X
Carcasa: 60 tpi, 3 capas
Pared lateral: Skinwall
Protección contra pinchazos: Gravity Shield

Datos técnicos Wild Enduro Front Rear:


Compuesto de caucho: GUM-X3D
Carcasa: 33 tpi, 3 capas
Pared lateral: Skinwall
Protección contra pinchazos: Gravity Shield

Modelos:


Wild Enduro Front 27,5x2,4
Tamaño: 27,5x2,4"
ETRTO: 61-584
Presión de aire: 1,8 - 4,0 bar
Recomendación de cámara de aire: B4
Número de fabricante: 261598

Wild Enduro Rear 27,5x2,4
Tamaño: 27,5x2,4"
ETRTO: 61-584
Presión de aire: 1,8 - 4,0 bar
Recomendación de cámara de aire: B4
Número de fabricante: 632739

Tecnologías:


Competition
El segmento premium para profesionales y ciclistas de práctica intensa.

E-Bike Ready (hasta 25 km/h)
Para pedelecs normales y para bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo de hasta 25 km/h, la legislación no prescribe cubiertas especiales. Pero incluso con estas bicis, las cargas y las velocidades medias son más altas que en las bicis normales, por lo que Michelin recomienda ciertas cubiertas de uso en bicicletas eléctricas.

GUM-X3D
Una nueva generación de compuesto de caucho de alto rendimiento con los mejores valores de rendimiento para aumentar el agarre, la tracción y la velocidad. Producidos de tres compuestos de caucho especiales: una capa inferior de goma de competición (optimiza la transmisión de potencia durante el pedaleo), un compuesto de la banda de rodadura (maximiza el agarre y ofrece una excelente estabilidad de frenado) y el compuesto de goma del perfil del hombro (agarre optimizado para un mayor placer de conducción).

Tubeless Ready
Estos cubiertas también pueden conducirse sin cámara de aire si se utiliza una llanta tubeless (UST) y no se supera la presión de inflado máxima indicada en el flanco de la cubierta. También necesitas un líquido sellador apropiado y la presión de inflado de los cubiertas debe ser revisada antes de cada salida.

Volumen de envío:


- 1 x Cubierta plegable Michelin Wild Enduro Front MAGI-X 27,5"
- 1 x Cubierta plegable Michelin Wild Enduro Rear GUM-X 27,5"


Modelos:

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de Alexander H.  el 19.08.2020

Hallo,
habe das Set der beiden Reifen auf Grund von guten Tests und Rezessionen gekauft. Bin vorher Maxxis, Schwalbe und Onza gefahren.
Die Reifen haben schon beim Auspacken einen wertigen Eindruck gemacht und waren schnell und ohne Probleme tubeless montiert.
Auf dem Trail generieren beide Reifen sehr viel Grip und vor allem der Front lässt sich auf jeglichem Untergrund super fahren. Einer der besten Allrounder, die ich bislang gefahren bin.
Der Rear rollt gut, durch die etwas kleineren Stollen verliert er allerdings beim Bremsen etwas schneller als z. B. Magic Mary die Traktion. Liegt das Rad in der Kurve und die Seitenstollen haben Kontakt zum Boden, merkt man plötzlich wieder den guten Grip. Hat manchmal einen kleinen "Highsider" - Effekt gehabt, aber wenn man weiß, wie sich der Reifen verhält, dann passt das.

Fazit:
Wild Enduro Front MAGI-X 5 Sterne
Wild Enduro Rear GUM-X 4 Sterne

Grüße Alex

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de Andreas W.  el 27.12.2019

Vor der Montage habe ich die Reifen zuerst gewogen.
Front Magi-X: 980g, Rear Gum-X3D: 1060g
Für einen Allroundreifen doch etwas hoch.
Ich fahre die Reifen mit Schlauch und die Montage verlief ohne Probleme.
Gefahren wurden die Reifen bei leicht feuchtem Wetter.
Auf dem Trail zeiget sich der Front durch seinen hohen Grip aus.
Auch die Steifigkeit in Kurven ist gut und der Reifen bricht nicht weg.
Die Bremskraftübertragung ist auch gut.
Der Rear läuft ohne Problem hinterher und verhält sich recht unauffällig.
Hat auch in schnelleren Kurven guten Grip.
Mal abwarten wie sich der Reifen bei nassem oder auch ganz trockenem Wetter verhält.
Hier berichte ich dann im Frühjahr nochmal!
Vergleichbar wäre die Kombi mit Schwalbe MagicMary/HansDampf.
Die ich vorher am Enduro hatte.
Wobei die Michelin noch etwas gröber vom Profil her sind.
Was die Laufruhe und den Rollwiderstand auf „Zubringer Strecken“ doch etwas erhöht.
Dennoch bin ich bis jetzt sehr zufrieden und kann die Reifen als guten Allrounder weiterempfehlen!

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de Max S.  el 23.12.2019

Hab die Reifen mit Schlauch montiert deshalb keine Dichtigkeitsprobleme. Ich leb in der Schweiz und hab die Reifen bei -5°C bis +15°C getestet. Haupteinsatzgebiet bei mir ist Enduro d.h. 80% Bergab mit kleineren Jumplines und ich muss sagen der Michelin hat sich gut bewährt die Seitenwände sind ausreichend Steif also kein wegklappen was bei vielen leichten Reifen schnell bei hohem Kurvendruck passiert. Grip auf wurzeligem Boden war echt gut ich konnte schnell vertrauen fassen. bei sehr matschigem Untergrund schwimmen sie schon ein bisschen sind aber auch keine Matschreifen.
Alles in allem sehr guter Allrounder über die Lebensdauer bei dieser Gummimischung kann ich nach so kurzer Zeit noch nichts sagen. Michelin kommt langsam wieder zu alter Klasse.

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de Denis S.  el 22.12.2019 (modified on 26.12.2019)

Tubless montage ist recht easy trotz tire insert am heck. Ein hacken gibt es allerdings durch die einfache Montage, wenn man eine etwas härtere Fahrweise an den Tag legt hatt man etwas dicht milch verlust. Bei dem aktuellen Wetter hatt die reifen kombi schon zu kämpfen aber sie sind sehr zuverlässig was grip angeht, zuverlässige bremskraft übertragung findet auch bei matschiger wetter lage statt. Das sind aber jetzt nur die ersten eindrücke.

Nachtrag 26.12.19 Nach der heutigen Tour haben die Reifen nun ca. 200km pfälzer wald hinter sich. Mit it dem grip vom Front Reifen nach wie vor sehr zufrieden, der Rear is okee kenn da schlimmere reifen. So aber nun du dem warum es einen Nachtrag gibt, man sollte penibel auf den luft druck achten ist er etwas zu gering und es kommt zu einem Durchschlag is die Karkase sofort hin. Michelin könnte da ruhig etwas nachbesser, ich werde ihn versuchen zu flicken und dann wird eine tire Noodle folgen das so etwas nicht mehr passiert auf dem trail. 4 Sterne bleiben aber da ich sehr zufrieden bin mit den beiden Reifen.

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de Robert W.  el 09.12.2019

Ganz in Ordnung.
Montage sehr einfach, wie von Michelin gewöhnt.
Der Enduro Front kommt gut mit Matsch und weichem Untergrund zurecht, gute Kontrolle und Bremsleistung bergab. An meinen Vorher montierten Shorty kommt er aber nicht ran. Der Rear überzeugt leider weniger. Als Reifen für die Nasse und kalte Jahreszeit weniger geeignet. Matschige trails bergauf mag er gar nicht. Der Reifen setzt sich sehr schnell zu und bietet dann keine Traktion mehr.
Abwärts sorgen die höheren Rotationsgeschwindigkeiten zwar für eine bessere Selbstreinigung, trotzdem ist er nicht besonders griffig. Das konnte der Wild AM besser.
Die Kombi bleibt trotzdem erstmal drauf und ich bin gespannt wie sich die Reifen dann bei höheren Temperaturen und trockenen Verhältnissen schlagen.

Nachtrag: leichte Dichtigkeitsprobleme gibt's bei mir auch.

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de Philipp E.  el 09.12.2019

Solide Reifenkombi als Alternative zu den Schwalbe Magic Mary. Top Allrounder. Leider leichte Tubeless Probleme, daher nur 4 Sterne.

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