Rotor Biela con potenciómetro INPower DM Road Powermeter

núm. de artículo: 67494
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desde 503,36€
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Rotor Biela con potenciómetro INPower DM Road Powermeter - negro/175,0 mm
Rotor Biela con potenciómetro INPower DM Road Powermeter - negro/175,0 mm
Rotor Biela con potenciómetro INPower DM Road Powermeter - negro/175,0 mm
Rotor Biela con potenciómetro INPower DM Road Powermeter - negro/175,0 mm
Rotor Biela con potenciómetro INPower DM Road Powermeter - negro/175,0 mm
Probado por Stephan
  • 100 días de derecho de devolución
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Especificaciones:


Campo de aplicación: Ruta, Triatlón
Modelo: Biela con medición de potencia (izquierda)
Compatibilidad: 1 velocidad, 2 velocidades
Fijación de plato: Rotor Direct Mount

Datos técnicos:


Material brazo de biela: Aluminio (6082, 7075)
Longitud brazo de biela: 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm
Línea de Cadena: 43,5 mm
Factor Q: 147,5 mm
Diámetro del eje: 30 mm
Rodamientos interiores (recomendación): BSA, BB386EVO, BB86, PF30*
Precisión de medida: +/- 0,5 %
Punto de medida: Eje de bielas
Fuente de energía: 1 x Pila AA Mignon o batería recargable (1.5 V)
Autonomía: hasta 300 h
Valores medidos: Potencia, cadencia, eficiencia de par (izquierda), constancia de pedaleo (izquierda)
Impermeabilidad: IPX7
Protocolo de transmisión: ANT+, Bluetooth Smart (4.0/LE)

* Una visión general completa de los rodamientos interiores compatibles y de los Spacer posiblemente necesarios la encuentras en Spacer Chart de Rotor.

Números del fabricante:


170,0 mm: C13-032-19010-000
172,5 mm: C13-032-20010-000
175,0 mm: C13-032-21010-000

Volumen de envío:


- 1 x Brazo de biela Rotor DM Road izq.
- 1 x Brazo de biela Rotor DM Road der., incl. eje Rotor INPower
- 1 x Tornillo de bielas Rotor INPower con arandela y extractor, preinstalado
- Separador incluido
- sin Platos
- sin rodamientos interiores
- sin pila


Gewicht:

  • negro/172,5 mm: 510 g

Modelos:

en stock 2 a 7 días hasta 10 días No está disponible avísame
  • negro/170,0 mm
    528,57€
  • negro/172,5 mm
    503,36€
  • negro/175,0 mm
    503,36€

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de Kurt H.  el 26.03.2019

Starke Kurbel. Fühlt sich steifer an, als meine Ultegra vorher, aber das kann auch Placebo sein. Leistungsmessung & Übertragung läuft tiptop mit meinem Bolt, da gibt's nix zu meckern.

Hauptgrund war für mich die Vielseitigkeit, die die DM Aufnahme bietet. Ich bastel gern mit Setups, und so kann ich leicht von 1x auf 2x wechseln.

Plus sie sieht einfach gut aus.

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de Benno S.  el 28.11.2018
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Schöner Kurbelsatz, in 172,5 mit 53/39 DM zu gewogenen 720 gramm.
Die Verpackung ist unterirdisch (ich hatte zwei - gingen beide zurück bei anderem Händler) - die Kurbeln sind innen so schlecht befestigt, dass sie sich losrütteln, gegeneinander schlagen beim Transport und so auch eine neue Verpackung bei Ankunft aussieht, als wäre sie mit Kutsche 1000km gereist.
Das Unbefriedigende ist aber die Batterie-Abdeckung. Ein fummeliger Batteriekontakt mit zwei Flügeln muss erst gegen Federdruck in zwei Nuten eingeführt und durch Drehung arretiert werden. Dann kommt eine Schraubabdeckung mit 8mm Inbus-Aufnahme drüber, die mit 6-12Nm angezogen werden soll. Das geht aber schwer, weil ersterer Batteriekontakt in die Inbusaufnahme ragt und dem 8mm Schlüssel immer mehr Platz raubt, und so kein Kraftschluss mehr möglich ist - wer denkt sich so einen Unfug aus?

Die Startzeit der Elektronik ist langsamer als zB bei Stages, die Verbindung dann stabil (zu Wahoo Bolt). Alle Teile sehen gut gefräst aus und machen einen wertigen Eindruck.

Mit ein paar Gramm weniger, mehr Auswahl an Kettenblättern, besserer Batterieabdeckung und schliesslich ordentlicher Packung wäre der Preis voll ok - so schaue ich mal bei DA oder gar FSA.

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