Specialized Kit de cuadro Tarmac SL8 Carbon
núm. de artículo: 93347
Descripción del producto
Kit de cuadro Specialized Tarmac SL8 Carbon - simplemente imbatiblemente rápido
El Tarmac SL8 es el cuadro más aerodinámico que Specialized ha construido hasta ahora. Con la parte delantera cónica del tubo de dirección, el llamado Speed Sniffer, y la tija de sillín superestrecha, favorece un flujo de aire constante, garantizando menos turbulencias de aire. Es por ello que el Tarmac SL8 es aún más aerodinámico que el legendario Venge y 16,6 segundos más rápido en 40 kilómetros que su predecesor, el SL7.
Por supuesto, el rendimiento aerodinámico no se consigue a expensas del peso: el cuadro pesa sólo 780 gramos e incluso con una configuración aerodinámica completa estás cerca del límite de peso UCI. Gracias a una distribución más eficiente de la carga en el tubo diagonal, el tubo de sillín y la horquilla trasera, se han ahorrado capas de carbono, lo que hace que el SL8 sea un 15 % más ligero que el SL7. Esto es sinónimo de placer de conducción no sólo en las montañas.
Aceleración y confort van de la mano con la Tarmac: la relación rigidez-peso se ha mejorado en un 33 %, lo que garantiza una maniobrabilidad superior y un comportamiento de respuesta directo. El cuadro es más rígido en el eje de pedalier, más preciso en la dirección y un 6 % más flexible en el tubo de sillín, exactamente lo que se busca en competición. De acuerdo con la filosofía de Specialized Rider First Engineered, también se ha prestado atención a la composición óptima del carbono para cada talla de cuadro. Naturalmente, la geometría del Tarmac SL8 es igualmente adecuada para hombres y mujeres y se ha desarrollado con Demi Vollering, ganadora del Tour de Francia, y con Remco Evenepoel, campeón del mundo.
El Tarmac SL8 es el cuadro más aerodinámico que Specialized ha construido hasta ahora. Con la parte delantera cónica del tubo de dirección, el llamado Speed Sniffer, y la tija de sillín superestrecha, favorece un flujo de aire constante, garantizando menos turbulencias de aire. Es por ello que el Tarmac SL8 es aún más aerodinámico que el legendario Venge y 16,6 segundos más rápido en 40 kilómetros que su predecesor, el SL7.
Por supuesto, el rendimiento aerodinámico no se consigue a expensas del peso: el cuadro pesa sólo 780 gramos e incluso con una configuración aerodinámica completa estás cerca del límite de peso UCI. Gracias a una distribución más eficiente de la carga en el tubo diagonal, el tubo de sillín y la horquilla trasera, se han ahorrado capas de carbono, lo que hace que el SL8 sea un 15 % más ligero que el SL7. Esto es sinónimo de placer de conducción no sólo en las montañas.
Aceleración y confort van de la mano con la Tarmac: la relación rigidez-peso se ha mejorado en un 33 %, lo que garantiza una maniobrabilidad superior y un comportamiento de respuesta directo. El cuadro es más rígido en el eje de pedalier, más preciso en la dirección y un 6 % más flexible en el tubo de sillín, exactamente lo que se busca en competición. De acuerdo con la filosofía de Specialized Rider First Engineered, también se ha prestado atención a la composición óptima del carbono para cada talla de cuadro. Naturalmente, la geometría del Tarmac SL8 es igualmente adecuada para hombres y mujeres y se ha desarrollado con Demi Vollering, ganadora del Tour de Francia, y con Remco Evenepoel, campeón del mundo.
Características del producto:
- Tamaño de la rueda:
- 28"
- Tipo de freno:
- Disco
- Campo de aplicación:
- Ruta
- tipo de abrazadera de sillín:
- Tornillo
- Material del cuadro:
- Carbono
- Material de la horquilla:
- Carbono
- Género:
- Damas, Hombres
gloss silver dust | XXS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Retroceso:
- 15 mm
- Tamaño de rueda:
- 28"
gloss silver dust | XS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Retroceso:
- 15 mm
- Tamaño de rueda:
- 28"
gloss silver dust | S | 15 mm | 47 mm | 28":
- Retroceso:
- 15 mm
- Tamaño de rueda:
- 28"
gloss silver dust | XL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Retroceso:
- 15 mm
- Tamaño de rueda:
- 28"
gloss silver dust | XXL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
satin carbon | XXS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
satin carbon | XS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Retroceso:
- 15 mm
- Tamaño de rueda:
- 28"
satin carbon | S | 15 mm | 47 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
satin carbon | M | 15 mm | 44 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
satin carbon | L | 15 mm | 44 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
satin carbon | XL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
satin carbon | XXL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Tamaño de rueda:
- 28"
- Retroceso:
- 15 mm
Datos técnicos:
- Compatibilidad con Correa:
- No
- Abrazadera de Sillín (Ø):
- integrado
- Montaje de Desviador Delantero:
- Braze-On
- Material de patas de horquilla:
- Carbono
- Guiado de Cables:
- Interno Eléctrico
- Diámetro de la tija de sillín:
- Forma aero
- Montaje de Freno:
- Flat Mount
gloss silver dust | XXS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 47 mm
gloss silver dust | XS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 47 mm
gloss silver dust | S | 15 mm | 47 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 47 mm
gloss silver dust | XL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 44 mm
gloss silver dust | XXL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 44 mm
satin carbon | XXS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 47 mm
satin carbon | XS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 47 mm
satin carbon | S | 15 mm | 47 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 47 mm
satin carbon | M | 15 mm | 44 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 44 mm
satin carbon | L | 15 mm | 44 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 44 mm
satin carbon | XL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 44 mm
satin carbon | XXL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Avance de Horquilla:
- 44 mm
Aprobaciones:
- Compatibilidad de Número de Platos:
- 2x, 1x
Características del producto:
- cuadro de carbono extremadamente aerodinámico para competición
- Speed Sniffer: diseño revisado y cónico del tubo de dirección para un flujo de aire más constante
- tija de sillín muy estrecha y aerodinámica para reducir las turbulencias del aire
- 16,6 segundos más rápida en 40 km que el modelo predecesor Tarmac SL7
- desarrollado sobre la base del Aethos
- 15 % más ligero que la SL7: peso optimizado en el tubo diagonal, el tubo de sillín y la horquilla trasera para una mejor distribución de la carga
- esto permite ahorrar capas de carbono sin sacrificar la rigidez
- aceleración fulgurante con más confort gracias a la mejor relación rigidez-peso (33 % mejor que la SL7)
- excelente comportamiento y respuesta agresiva
- más rígida en el eje de pedalier, más precisa en la dirección y un 6 % más flexible en la zona del asiento, ideal para uso en competición
- placer de conducción en montaña y confort en largas distancias
- concepto Rider First y neutralidad de género para optimizar la geometría de acuerdo a la talla del cuadro
- desarrollada con el feedback de Remco Evenepoel y Demi Vollering
- holgura de cubiertas generosa de hasta 32 mm
- abrazadera de sillín Tarmac integrada
- uso previsto Categoría 1: para usar únicamente sobre carreteras asfaltadas
Tecnologías:
FACT
FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.
Rider-First Engineered
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis se determinan las dimensiones óptimas de los tubos y el recubrimiento de fibra de carbono apropiado para el tamaño de la estructura respectiva. De esta manera puedes estar seguro de que independientemente de tu estatura, obtienes una bici que te dará un rendimiento óptimo y que podrás controlar muy bien.
Aerodynamik-Knowhow de Specialized
«Aero is everything» no es un eslogan vacío en Specialized. Los ingenieros, que pueden confiar en décadas de experiencia en cuestiones de Aerodisign, utilizan una variedad de métodos de vanguardia en el desarrollo de las mejores máquinas de carreras aerodinámicas. Para ello, por supuesto, es fundamental el túnel de viento ("Win Tunnel") en la sede de la empresa en California, que está disponible las 24 horas del día. Está especialmente diseñado para las exigencias de ciclistas y las situaciones típicas del ciclismo de competición, como las pruebas cronometradas por equipos o la conducción en grupo. Al principio siempre hay una mirada a los llamados FreeFoil Shape Libraryuna colección de innumerables formas y estructuras de tubos, que ayuda a encontrar las configuraciones más interesantes para las pruebas en túneles de viento. Pero no siempre hay que analizar objetos reales. También está la Computational Fluid Dynamics (CFD), la mecánica de fluidos numérica, que utiliza simulaciones por ordenador para experimentar con las propiedades aerodinámicas. Specialized también hace uso del Data Acquisition System (DAQ), que recoge datos como la potencia, la velocidad, la posición del asiento del ciclista y el ángulo de incidencia del viento en situaciones prácticas en carretera o en el velódromo. A partir de esta información, a su vez, se pueden sacar conclusiones para el ajuste y la puesta a punto de la bicicleta.
FACT significa «Functional Advanced Composite Technology» y resume el know-how completo de Specialized en el manejo de las fibras de carbono. Se trata de un enfoque integral, que concierne principalmente a los cuadros, pero que se encuentra en muchos componentes como manillares, potencias, sillines, etc. Al principio siempre se tienen presentes las necesidades de ciclistas y las posibilidades de satisfacerlas. Luego viene la selección de fibras, resinas y capas de tejido, donde la calidad del carbono y la disposición de las capas de fibra juegan un papel importante. Es importante encontrar la configuración adecuada para el proyecto en cuestión y el lugar o campo de aplicación previsto. A menudo es necesario diferenciar de un modelo a otro en varios puntos. En el último paso, se presta atención al procesamiento del material de manera que se puedan lograr las ventajas deseadas en cuanto a peso ligero, rigidez y estabilidad.
Rider-First Engineered
Rider-First Engineered describe el enfoque de diseño de Specialized para hacer coincidir con precisión el tamaño de cada cuadro con el grupo objetivo. En pocas palabras, los cuadros más pequeños para ciclistas pequeños se construyen de manera diferente a los cuadros más grandes para ciclistas más altos. Esto se hace sobre la base de parámetros de rendimiento determinados en pruebas prácticas, teniendo en cuenta las fuerzas que actúan en las diferentes áreas de la bici cuando conductores de estaturas diferentes la montan. A partir de este análisis se determinan las dimensiones óptimas de los tubos y el recubrimiento de fibra de carbono apropiado para el tamaño de la estructura respectiva. De esta manera puedes estar seguro de que independientemente de tu estatura, obtienes una bici que te dará un rendimiento óptimo y que podrás controlar muy bien.
Aerodynamik-Knowhow de Specialized
«Aero is everything» no es un eslogan vacío en Specialized. Los ingenieros, que pueden confiar en décadas de experiencia en cuestiones de Aerodisign, utilizan una variedad de métodos de vanguardia en el desarrollo de las mejores máquinas de carreras aerodinámicas. Para ello, por supuesto, es fundamental el túnel de viento ("Win Tunnel") en la sede de la empresa en California, que está disponible las 24 horas del día. Está especialmente diseñado para las exigencias de ciclistas y las situaciones típicas del ciclismo de competición, como las pruebas cronometradas por equipos o la conducción en grupo. Al principio siempre hay una mirada a los llamados FreeFoil Shape Libraryuna colección de innumerables formas y estructuras de tubos, que ayuda a encontrar las configuraciones más interesantes para las pruebas en túneles de viento. Pero no siempre hay que analizar objetos reales. También está la Computational Fluid Dynamics (CFD), la mecánica de fluidos numérica, que utiliza simulaciones por ordenador para experimentar con las propiedades aerodinámicas. Specialized también hace uso del Data Acquisition System (DAQ), que recoge datos como la potencia, la velocidad, la posición del asiento del ciclista y el ángulo de incidencia del viento en situaciones prácticas en carretera o en el velódromo. A partir de esta información, a su vez, se pueden sacar conclusiones para el ajuste y la puesta a punto de la bicicleta.
Geometría:
gloss silver dust | XXS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 70.5
- Stack:
- 501 mm
- Altura del saliente:
- 723 mm
- Distancia entre ejes :
- 970 mm
- Reach:
- 366 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 75.5
- BB Drop:
- 74 mm
- Tamaño del cuadro:
- 44 cm
- Longitud de la Potencia:
- 70 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 266 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 99 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 433 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 496 mm
gloss silver dust | XS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 71.75
- Stack:
- 514 mm
- Altura del saliente:
- 735 mm
- Distancia entre ejes :
- 973 mm
- Reach:
- 375 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 75.5
- BB Drop:
- 74 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 266 mm
- Tamaño del cuadro:
- 49 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 155 - 163 cm
- Longitud de la Potencia:
- 80 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 445 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 109 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 509 mm
gloss silver dust | S | 15 mm | 47 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 72.5
- Stack:
- 527 mm
- Altura del saliente:
- 746 mm
- Distancia entre ejes :
- 975 mm
- Reach:
- 380 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 74
- BB Drop:
- 74 mm
- Tamaño del cuadro:
- 52 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 163 - 170 cm
- Longitud de la Potencia:
- 90 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 456 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 120 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 266 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 531 mm
gloss silver dust | XL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 73.5
- Stack:
- 591 mm
- Altura del saliente:
- 808 mm
- Distancia entre ejes :
- 1006 mm
- Reach:
- 402 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 73.5
- BB Drop:
- 72 mm
- Tamaño del cuadro:
- 58 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 180 - 188 cm
- Longitud de la Potencia:
- 110 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 494 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 184 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 268 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 577 mm
gloss silver dust | XXL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 74
- Stack:
- 612 mm
- Altura del saliente:
- 834 mm
- Distancia entre ejes :
- 1013 mm
- Reach:
- 408 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 73
- BB Drop:
- 72 mm
- Tamaño del cuadro:
- 61 cm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 545 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 204 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 268 mm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 188 - 196 cm
- Longitud de la Potencia:
- 110 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 595 mm
satin carbon | XXS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 70.5
- Stack:
- 501 mm
- Altura del saliente:
- 723 mm
- Distancia entre ejes :
- 970 mm
- Reach:
- 366 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 75.5
- BB Drop:
- 74 mm
- Tamaño del cuadro:
- 44 cm
- Longitud de la Potencia:
- 70 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 266 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 99 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 433 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 496 mm
satin carbon | XS | 15 mm | 47 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 71.75
- Stack:
- 514 mm
- Altura del saliente:
- 735 mm
- Distancia entre ejes :
- 973 mm
- Reach:
- 375 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 75.5
- BB Drop:
- 74 mm
- Tamaño del cuadro:
- 49 cm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 445 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 109 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 266 mm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 155 - 163 cm
- Longitud de la Potencia:
- 80 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 509 mm
satin carbon | S | 15 mm | 47 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 72.5
- Stack:
- 527 mm
- Altura del saliente:
- 746 mm
- Distancia entre ejes :
- 975 mm
- Reach:
- 380 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 74
- BB Drop:
- 74 mm
- Tamaño del cuadro:
- 52 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 163 - 170 cm
- Longitud de la Potencia:
- 90 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 456 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 120 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 266 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 531 mm
satin carbon | M | 15 mm | 44 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 73
- Stack:
- 544 mm
- Altura del saliente:
- 768 mm
- Distancia entre ejes :
- 978 mm
- Reach:
- 384 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 74
- BB Drop:
- 72 mm
- Tamaño del cuadro:
- 54 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 170 - 175 cm
- Longitud de la Potencia:
- 100 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 473 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 137 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 268 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 541 mm
satin carbon | L | 15 mm | 44 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 73.5
- Stack:
- 573 mm
- Altura del saliente:
- 786 mm
- Distancia entre ejes :
- 991 mm
- Reach:
- 395 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 73.5
- BB Drop:
- 72 mm
- Tamaño del cuadro:
- 56 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 175 - 180 cm
- Longitud de la Potencia:
- 100 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 494 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 157 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 268 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 563 mm
satin carbon | XL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 73.5
- Stack:
- 591 mm
- Altura del saliente:
- 808 mm
- Distancia entre ejes :
- 1006 mm
- Reach:
- 402 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 73.5
- BB Drop:
- 72 mm
- Tamaño del cuadro:
- 58 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 180 - 188 cm
- Longitud de la Potencia:
- 110 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 494 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 184 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 268 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 577 mm
satin carbon | XXL | 15 mm | 44 mm | 28":
- Ángulo de dirección:
- 74
- Stack:
- 612 mm
- Altura del saliente:
- 834 mm
- Distancia entre ejes :
- 1013 mm
- Reach:
- 408 mm
- Longitud de las vainas:
- 410 mm
- Ángulo del asiento:
- 73
- BB Drop:
- 72 mm
- Tamaño del cuadro:
- 61 cm
- Altura Recomendada del Ciclista:
- 188 - 196 cm
- Longitud de la Potencia:
- 110 mm
- Longitud del Tubo del Asiento:
- 545 mm
- Longitud del Tubo de Dirección:
- 204 mm
- Altura del Eje de Pedalier:
- 268 mm
- Longitud efectiva del tubo superior:
- 595 mm
Número de fabricante:
- gloss silver dust | XXS | 15 mm | 47 mm | 28": 74926-1044
- gloss silver dust | XS | 15 mm | 47 mm | 28": 74926-1049
- gloss silver dust | S | 15 mm | 47 mm | 28": 74926-1052
- gloss silver dust | XL | 15 mm | 44 mm | 28": 74926-1058
- gloss silver dust | XXL | 15 mm | 44 mm | 28": 74926-1061
- satin carbon | XXS | 15 mm | 47 mm | 28": 74926-1144
- satin carbon | XS | 15 mm | 47 mm | 28": 74926-1149
- satin carbon | S | 15 mm | 47 mm | 28": 74926-1152
- satin carbon | M | 15 mm | 44 mm | 28": 74926-1154
- satin carbon | L | 15 mm | 44 mm | 28": 74926-1156
- satin carbon | XL | 15 mm | 44 mm | 28": 74926-1158
- satin carbon | XXL | 15 mm | 44 mm | 28": 74926-1161
Volumen de envío:
- 1 x Cuadro Specialized Tarmac SL8
- 1 x Horquilla Specialized Tarmac SL8
- 1 x Tija de sillín Specialized Tarmac SL8 Carbon, 15 mm Offset
- 1 x Potencia Specialized Tarmac 6°
Marca:
Specialized Germany GmbH
Hauptstraße 4
83607 Föching
Alemania
www.specialized.com/contact-us
Hauptstraße 4
83607 Föching
Alemania
www.specialized.com/contact-us
