Cane Creek Amortiguador de aire DBair CS Double Barrel

núm. de artículo: 37081
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Amortiguador de aire DBair CS Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Amortiguador de aire DBair CS Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Amortiguador de aire DBair CS Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Amortiguador de aire DBair CS Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Amortiguador de aire DBair CS Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
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La batalla cuesta arriba ha terminado: el amortiguador Double Barrel Air CS de Cane Creek


CS (Climb Switch) es un modo de escalada único desarrollado por Cane Creek que deja el amortiguador totalmente activo durante ascensos (Low Speed Modus). El resultado es una mejora significativa del control de la bici y tracción. máxima, junto con una reducción de la tensión del piloto y una mejora de la transmisión de la potencia. A diferencia de los amortiguadores convencionales (plataforma), el Double Barrel CS tiene un amortiguamiento específico para la compresión y la extensión.
¿Cómo funciona el Climb Switch?
Cuando se activa el CS (Climb Switch), el rango Low Speed del amortiguador Double Barrel Air se cambia al modo de escalada mediante un ajuste interno. Esto suprime eficazmente los movimientos de bombeo no deseados del amortiguador, mientras que al mismo tiempo la suspensión sigue estando plenamente activa para dar al conductor reserva eventualmene necesaria cuando la situación de conducción lo requiera. Antes del descenso, simplemente giras la palanca y tienes todas las ventajas del amortiguador Double Barrel.


Especificaciones:


Campo de aplicación: Trail, Enduro, Downhill
Suspensión: Aire
Longitud de montaje x Hub (mm): 190 x 40 mm, 190 x 45 mm, 190 x 50 mm, 200 x 50 mm, 200 x 50 mm (para Giant Reign), 200 x 55 mm (para Intense Tracer 27,5" Carbon), 200 x 57 mm, 200 x 57 mm (para Giant Reign X), 200 x 57 mm (para Santa Cruz Bronson desde Modelo 2014), 210 x 50 mm, 210 x 55 mm, 215 x 57 mm (para Specialized Enduro 26 - 29" desde Modelo 2013), 215 x 63 mm, 216 x 63 mm (para Specialized Enduro Modelo 2013), 222 x 63 mm, 222 x 70 mm, 230 x 60 mm, 230 x 65 mm, 240 x 76 mm, 250 x 70 mm, 250 x 75 mm, 267 x 90 mm

Datos técnicos:


Sistema de amortiguación: Twin Tube
Material Separadores: Norglide®
Material carcasa: Aluminio
Material de tubos: Acero (4130)
Diámetro de carcasa: 57 mm
Diámetro Tubo: 8 mm
Perforación: 14,7 mm

Opciones de ajuste:


Compresión: High-Speed y Low-Speed
Extensión: High-Speed y Low-Speed
Remote: No

Características:


- amortiguador de aire de alta gama con Climb Switch Uphill-Modus
- Uphill-Modus del rango lowspeed para optimizar la eficiencia de pedaleo mientras se suprime el balanceo
- ajuste independiente 4-Way de compresión y extensión de high y lowspeed así como Climb Switch Modus
- tecnología Twin Tube (circuito de aceite mediante 4 válvulas)
- ajuste con aire de la dureza del muelle
- posición de la válvula de aire ajustable en 360°
- resorte de aire negativo autoajustable
- casquillos hechos de material Norglide® resistente y de baja fricción
- hecho a mano en Fletcher USA

Tecnologías:


CS Technology:
CS es la característica de escalada más innovadora del mercado. La función de escalada exclusiva (Patent Pending) del amortiguador DoubleBarrel cambia toda la dinámica de baja frecuencia del amortiguador, que es especialmente necesaria para las exigencias de la conducción cuesta arriba.

4-Way Adjustment:
Dos pernos hexagonales colocados uno dentro del otro permiten que el exterior se utilice para la compresión y el rebote High-Speed y el interior para la compresión y el rebote Low-Speed. Para el ajuste, Cane Creek proporciona una pequeña herramienta que cabe en cualquier bolsa o mochila de ciclista. Además, no se utilizaron perillas para mantener pequeñas las dimensiones del amortiguador algo voluminoso. El rango de ajuste del Double Barrel Air es extremadamente amplio y cubre un rango muy amplio de características de la parte trasera sin tener que recurrir a los Tunes correspondientes. La " dureza del muelle" puede ser ajustada por medio de aire a través de una bomba de amortiguación.

Low Speed Compression (LSC):
La etapa de compresión LowSpeed reacciona con bajas velocidades del tubo. Esto asegura un menor balanceo al pedalear y reduce, por ejemplo, el hundimiento del triangulo trasero en las zonas adyacentes o al saltar. El Double Barrel Air logra exactamente estas características separando las etapas de compresión de alta y baja velocidad, evitando así una reducción del recorrido del muelle.

High Speed Compression (HSC):
Los golpes fuertes en los pasajes de las raíces, las piedras o los aterrizajes duros son el trabajo de la etapa de compresión de alta velocidad. Cuanto más alto sea el nivel de compresión High Speed, mayor será la protección contra las perforaciones

Low Speed Rebound (LSR):
Este ajuste corresponde al ajuste de extensión simple, que también está disponible en otras marcas. Aquí es difícil encontrar un compromiso entre " lo suficientemente rápido para las alfombras de raíces" y " lo suficientemente lento para los saltos y aterrizajes duros" .

High Speed Rebound (HSR):
El rebote de alta velocidad ajustable adicionalmente permite una velocidad de rebote más lenta para los golpes que comprimirían el amortiguador demasiado rápido y demasiado profundo.

Los casquillos de montaje adecuados los encuentras aquí:


- Casquillos de montaje de 6 mm
- Casquillos de montaje de 8 mm

Números de fabricante:


190 mm x 40 mm: BAD1502
190 mm x 45 mm: BAD1503
190 mm x 50 mm: BAD0604
200 mm x 50 mm: BAD0605
200 mm x 57 mm: BAD0606
210 mm x 50 mm: BAD1504
210 mm x 55 mm: BAD1505
215 mm x 63 mm: BAD0549
222 mm x 63 mm: BAD0607
222 mm x 70 mm: BAD0608
230 mm x 60 mm: BAD1506
230 mm x 65 mm: BAD1507
240 mm x 76 mm: BAD0609
250 mm x 70 mm: BAD1508
250 mm x 75 mm: BAD1509
267 mm x 90 mm: BAD0610
200 mm x 57 mm / Giant Reign X: BAD0765
200 mm x 50 mm / Giant Reign: BAD0766
200 mm x 57 mm / Santa Cruz Bronson: BAD1108
200 mm x 55 mm / Intense Tracer 27,5 Carbon: BAD1124
215 mm x 57 mm / Specialized Enduro: BAD0612
216 mm x 63 mm / Specialized Enduro: BAD0611

Volumen de envío:


- 1 x Amortiguador Cane Creek Double Barrel Air CS
- 2 x Casquillo Cane Creek PTFE (van encajados a presión en el ojete del amortiguador)
- 1 x Herramienta de ajuste Cane Creek
- sin casquillos

Modelos:

en stock 2 a 7 días hasta 10 días No está disponible avísame
  • black/190 mm x 50 mm
    436,13€
  • black/200 mm x 50 mm
    436,13€
  • black/210 mm x 50 mm
    436,13€
  • black/215 mm x 63 mm
    578,99€
  • black/250 mm x 75 mm
    436,13€

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de Thomas F.  el 23.07.2016
compra verificada
1 de 1 clientes le ha parecido útil esta reseña.

Einer der besten Luftdämpfer, definitiv mit den meisten Einstellmöglichkeiten

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de Paul H.  el 30.05.2016
compra verificada

Sehr guter Dämpfer mit viel Einstellmöglichkeit. Kann ich nur empfehlen. Eingebaut in einem YT Tues2.0 von 2012

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de Jörn C.  el 05.11.2014
3 de 3 clientes les ha parecido útil esta reseña.

Perfekter Dämpfer, der sich den individuellen Bedürfnissen anpassen lässt!

Ich habe bisher Dämpfer von FOX verwendet, an meinem letzten Bike, einem Trek Fuel EX9, einen mit DRCV-Technik. Leider habe ich aber trotz Probieren von diversen Einstellungen nicht das Ergebnis erziehen können, das ich haben wollte: Entweder war die LowSpeed Zugstufe zu schwach, dass das Wippen beim Treten nicht unterdrückt wurde, oder der Druck im Dämpfer zu hoch, so dass der Federweg nicht ausgenutzt werden konnte (trotz DRCV...!).

Beim dem Cane Creek DBair CS kann ich nun das Verhalten vollständig an mein Bike und meine Strecken anpassen, und zwar getrennt für sanfte Huckel und schnelle Schläge beim Überfahren von Wurzelteppichen. Und das dann auch noch unter Ausnutzung des gesamten Federweges in ruppigen Passagen, während beim Pedalieren auf gerader Strecke das Wippen effektiv unterdrückt wird.

Zwar erfordert der Dämpfer ein wenig Einarbeitungszeit, aber in der Preisklasse ist er wohl ohnehin eher für Fahrer interessant, die wissen, was sie tun :-)

Das Einzige, was man meiner Meinung noch verbessern könnte, ist die Anbringung der Verstellschrauben, für die man leider einen Inbus benötigt. Ich weiß allerdings auch nicht, ob man das überhaupt mit per Hand verstellbaren Schrauben lösen könnte, da man doch etwas (!) Kraft zum Einstellen der Stufen benötigt.

Im Nachhinein schade um die Zeit, die ich mit dem FOX DRCV verschwendet habe. Der Cane Creek DBair CS hingegen ist, zumindest bei Bikes im Bereich von 160-180 mm Travel am Heck, DER Dämpfer schlechthin, zumal der Climb Switch auch längerhubige Bikes beim bergauf-Radeln am Heck ruhig stellt.

Ich werde bis auf Weiteres keine anderen Dämpfer mehr verwenden!

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