DT Swiss Amortiguador R 232 ONE Trunnion Remote ready

El amortiguador R 232 ONE Trunnion Remote ready de DT Swiss con fijación Trunnion

El amortiguador DT Swiss R232 ONE diseñado para cuadros con soporte Trunnion se puede conectar a la palanca Two-in-One-Remote. Necesitando así solo una palanca de control para el amortiguador y la horquilla de suspensión, lo que mantiene tu cockpit especialmente ordenado. El amortiguador puede ser ajustado en tres etapas. Así que puedes elegir el ajuste correcto para cada situación de conducción. Para el descenso, el modo OPEN te da la máxima amortiguación y tracción. El modo DRIVE permite suficiente amortiguación para superficies irregulares, pero aún así permite una buena propulsión. Gracias al sistema de suspensión LineAir, la tracción aumenta aquí linealmente, lo que permite un comportamiento de marcha suave. El modo LOCK es la forma más eficiente de convertir tu potencia en velocidad. A cambio no dispones prácticamente con el de amortiguación alguna.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Cross Country

Línea de producto:

R 232 ONE

Suspensión:

Aire

Longitud de montaje x Hub (mm):

165 mm x 40 mm, 165 mm x 45 mm, 185 mm x 50 mm

Fijación de amortiguadores:

Trunnion

Datos técnicos:

Sistema de amortiguación:

InControl

Tune:

medium Rebound / medium Compression

Material Separadores:

Aluminio

Material carcasa:

Aluminio

Material de tubos:

Aluminio

Opciones de ajuste:

Compresión:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Extensión:

sí, Lowspeed

Remote:

no

Compatibilidad:

• DT Swiss Two-In-One-Remote

Características:

• el sistema de suspensión consta de LineAir
• el sistema de amortiguación consta de InControl
• ajuste compresión y extensión: medium-medium

Tecnologías:

Sistema de amortiguación InControl:
La velocidad de amortiguación o de encaje de muelle puede ajustarse a la situación de conducción respectiva. Esto se hace en tres etapas: OPEN, DRIVE y LOCK.
En el modo OPEN, se reacciona a todos los desniveles con ajuste fino. Por lo tanto, es más adecuado para descensos. Se puede ajustar individualmente al peso del conductor y a la presión de las cubiertas mediante 13 graduaciones finas.
El modo DRIVE reacciona a las irregularidades mayores, pero por lo demás casi no permite pérdida de energía a través de la amortiguación. Por lo tanto, se recomienda este ajuste en las secciones técnicas y de ascenso fácil.
En el modo LOCK, se obtiene una horquilla rígida, que permite que la fuerza de pedaleo se convierta efectivamente en propulsión, ya que no hay pérdida de energía.
Los tres niveles de presión se establecen a través de canales de aceite que se abren de forma diferente y así permiten diferentes niveles de amortiguación. En el modo LOCK los canales de aceite están completamente cerrados, para prevenir daños en caso de fuertes impactos, una válvula Blow-Off se abre en este caso.

Sistema de suspensión LineAir:
Con una fuerza de arranque baja se permite una tracción temprana. Como resultado, la tracción aumenta linealmente en el rango medio y logra una progresión pronunciada en el rango final para una fuerte compresión sin fallar. Este se logra mediante un sistema de resortes que conta de cámaras de aire, en las que la presión en la cámara de aire negativa es más alta que en la cámara de aire positiva en estado totalmente amortiguado.

Modelos:

165 mm x 40 mm:

C232OCLHCESA29281S

165 mm x 45 mm:

C232OCMHCESA29288S

185 mm x 50 mm:

C232ONEHCESA29304S

Volumen de envío:

• 1 x Amortiguador DT Swiss R 232 ONE