Fulcrum Juegos de ruedas Racing 3 C17

Consistente, con mucho estilo, sin compromisos: con el juego de ruedas Racing 3 C17 de Fulcrum

Racing 3 es un juego de ruedas para ciclistas que lo utilizan para entrenar sin sacrificar la calidad o para ciclistas apasionados que aman recorridos de largos kilómetros y quieren contar con la versatilidad y el confort que ofrece la construcción de aluminio con radios de acero. La llanta fresada reduce el peso y hace que la rueda sea extremadamente sensible.

Especificaciones:

Campo de aplicación:

Ruta

Tamaño de la rueda:

28"

Tipo de cubierta:

Cubierta alambre-/cubierta plegable

Número de radios:

16 (RD), 21 (RT)

Sistema de frenos:

Freno de llanta

Sistema Tubeless:

sin

Compatibilidad de rueda libre:

Shimano Rotor:

8/9/10/11 velocidades Shimano/SRAM (Road)

Campa Rotor:

9, 10, 11, 12 velocidades Campagnolo

Indicación:

Para el montaje de cassettes de 8/9/10 velocidades en Shimano Rotor se necesita un anillo distanciador de 1,85 mm.

Datos técnicos de la llanta:

Dimensión (ETRTO):

17-622

Ancho interior de la llanta:

17 mm

Ancho exterior de la llanta:

22,5 mm

Altura de la llanta:

25 mm (RD), 30 mm (RT)

Agujero de válvula (diámetro):

SV (6,5 mm)

Material llanta:

aluminio (6082-T6)

Datos técnicos del buje delantero:

Ancho de montaje:

Cierre rápido 9 x 100 mm

Rodamientos:

Rodamiento de cono

Material de la carcasa del buje:

Aluminio

Datos técnicos del buje trasero:

Ancho de montaje:

Cierre rápido 10 x 130 mm

Rodamientos:

Rodamiento de cono

Material de la carcasa del buje:

Aluminio

Datos técnicos de radiado:

Tipo de radiado RD:

radial

Tipo de radiado RT:

2:1 Two-to-One™

Tipo de radios/Diseño:

Aero / Straightpull / conificado doble

Material de los radios:

de acero inoxidable

Material Cabecillas:

Aluminio

Aprobaciones:

Límite de peso:

109 kg Peso completo*

Ancho de cubierta recomendado:

25 - 50 mm

* Si el conductor pesa más de 82 kg (180 lb), se recomiendan intervalos de inspección más cortos para comprobar la tensión de los radios, etc.

Tecnologías:

2:1 Two-to-One™
En el momento en que el ciclista pedalea a toda potencia, la rotación del conjunto de piñones hace que los radios de la rueda libre cedan, lo que provoca una pérdida de tensión de la llanta. Esto causa una excesiva flexión del conjunto y esto ocasiona inevitablemente pérdida de energía. Fulcrum ha resuelto este clásico problema en el ciclismo con su patente 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, es decir, con el doble de radios en las zonas críticas. De esta manera, dos radios asumen la tarea de uno, el rendimiento y el giro de la rueda se mantiene bajo y la transmisión de la energía del atleta se hace mucho más eficiente. Gracias a esta patente, las tensiones de los radios están más equilibradas y la resistencia a la fatiga de la llanta, el buje y los radios es mucho mayor.

MoMag™
Un imán y mucha experiencia. Así fué como surgió la patente del probado sistema «Mounting Magnet», es decir, MoMag™. ¿Cómo funciona? Una vez introducidas las cabecillas en la llanta por la apertura de la válvula, estas son guiadas por un imán hasta el punto de conexión con la llanta. Con este simple e ingenioso sistema, se obtiene una rueda sin agujeros en el puente de la llanta, pero con radiado tensado con cabecillas convencionales. Ventajas: No hay agujero en el lecho de la llanta: esto significa una llanta consistente y uniforme sin puntos críticos o roturas, y no se requiere cinta de llanta para perfiles de cubiertas de alambre, lo cual es un factor positivo en términos de peso. Las ventajas son inmediatamente evidentes: mayor vida útil de la llanta, mayor resistencia a la fatiga, posibilidad de apretar los radios y mayor rigidez; en términos de rendimiento, esto significa mayor reactividad y aceleración. Y no sólo esto. Las ventajas también incluyen el mantenimiento y la sustitución de los radios, que son extremadamente sencillos y rápidos. Todos a favor del ciclista que se ha decidido por Campagnolo.

DRSC™
Directionated Rim-Spoke Coupling. Sistema exclusivo de conexión de llanta/radios. La llanta, los radios, la boquilla y el buje se emparejan y se logra el mismo valor de tensión en cada punto. Se eliminan todas las áreas críticas de aumento de tensión.

Dynamic Balance™
El concepto es simple e ingenioso: compensar la masa de la junta de la llanta con una masa equivalente situada exactamente en el lado opuesto. En los modelos de gama alta esto se logra mediante un mecanizado especial en la zona opuesta a la junta de la llanta. El resultado es una rueda perfectamente equilibrada durante la rotación.

Spokes anti-rotation system™
Algunas ruedas de Campagnolo tienen el sistema patentado de Campagnolo para evitar que los radios se tuerzan. Este sistema aumenta el rendimiento de los radios a un nivel sin precedentes. Los ingenieros de Campagnolo han rediseñado el interfaz entre los radios y los bujes desde cero, creando un sistema de conexión que mantiene los radios en la misma posición en todo momento. De este modo, los radios de las ruedas Campagnolo no giran, por lo que no sufren ninguna pérdida de tensión durante el uso y no afectan la aerodinámica.

Números de fabricante:

Juego de 28" (RD 9x100 + RT 10x130) Shimano:

R3-18CFRBS1

Juego de 28" (RD 9x100 + RT 10x130) Campa:

R3-18CFRBC

Volumen de envío:

• 1 x Juego de ruedas Fulcrum Racing 3 C17 (rueda delantera y rueda trasera)